वाचा गतिशीलता: एव्ही पुरेशी सुरक्षित आहे हे आम्हाला कसे कळेल?

परत स्वागत आहे गतिशीलता वाचाभविष्यातील वाहतुकीसाठी तुमचे केंद्र आणि आता, त्यामध्ये AI भूमिका बजावत आहे. आपल्या इनबॉक्समध्ये हे मिळवण्यासाठी, येथे विनामूल्य साइन अप करा — फक्त वाचा गतिशीलता क्लिक करा!

स्वायत्त वाहन विकासक, नियामक आणि जनतेसाठी एक गंभीर समस्या म्हणजे सेल्फ-ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञान रस्त्यासाठी केव्हा सुरक्षित आहे हे ठरवणे. आतापर्यंत, हा प्रश्न मुख्यत्वे उद्योगाकडे उत्तर देण्यासाठी पडला आहे – ज्या कंपन्या त्यांचे स्वायत्त वाहन तंत्रज्ञान स्वयं-ड्रायव्हिंग ट्रक, रोबोटॅक्सिस आणि कदाचित एखाद्या दिवशी वैयक्तिकरित्या मालकीच्या प्रवासी वाहनांसाठी वापरत आहेत.

आज, वास्तविक जगात स्वयंचलित ड्रायव्हिंग सिस्टम किती चांगले कार्य करते हे ठरवण्यासाठी कोणतीही प्रमाणित चाचणी नाही. आम्हाला परवाना मिळण्यापूर्वी लोकांनी चालकाची चाचणी उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे, परंतु स्वायत्त वाहन तंत्रज्ञानासाठी समतुल्य चाचणी किंवा प्रणाली नाही.

तर एव्ही सुरक्षित ड्रायव्हर आहे की नाही हे कसे कळेल? राष्ट्रीय महामार्ग वाहतूक सुरक्षा प्रशासन ते उत्तरावर काम करत आहे.

फेडरल मोटार वाहन सुरक्षा मानके (FMVSS) आधीपासून वाहन निर्मात्यांना आज विक्रीचे नियमन करतात. परंतु ते FMVSS नियम टेस्ला सायबरकॅब आणि झूक्स रोबोटॅक्सी सारख्या वाहनांसाठी डिझाइन केलेले नव्हते, ज्यात पारंपारिक आणि संघीय आवश्यक नसलेली, पेडल, स्टीयरिंग व्हील सारखी उपकरणे आणि साइड मिरर आणि रीअरव्ह्यू मिरर सारखी डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत.

NHTSA फेडरल ऑटोमेटेड व्हेईकल फ्रेमवर्कवर काम करत आहे जे ते म्हणतात की नाविन्य न गुंडाळता किंवा प्रशासक म्हणून पायावर सुरक्षा ठेवेल जोनाथन मॉरिसन या आठवड्यात सांगा, एजन्सीला धोरणात्मक निर्णयांसह “व्हॅक-अ-मोल” खेळण्यास भाग पाडा किंवा तंत्रज्ञान कसे विकसित होईल याचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करा. बरोबर येण्यासाठी ही एक अवघड रेसिपी आहे.

डेटा-चालित AV कार्यप्रदर्शन मानकांच्या विकासाला गती देण्याच्या उद्देशाने सरकारी-उद्योग उपक्रम, ASCEND लाँच करण्यासाठी SAE सोबत करार करून या आठवड्यात एजन्सीने त्या ध्येयाच्या दिशेने एक उल्लेखनीय पाऊल उचलले.

“या कंसोर्टियमसाठी आमची सर्वोच्च प्राथमिकता ADS सक्षमता आहे, जी संबंधित फेडरल मोटर वाहन सुरक्षा मानकांना सूचित करेल आणि गती देईल,” मॉरिसनने पिट्सबर्गमधील AI होरायझन्स समिटमध्ये सांगितले. “शेवटी, आमचे ADS कार्यप्रदर्शन नियम तयार करणे या जागेत फेडरल नेतृत्व प्रदान करेल. AV सक्षमता मानक प्रदान करून, आम्ही आशा करतो की आम्ही विसंगत राज्य आणि स्थानिक स्तरावरील आवश्यकतांच्या वाढत्या पॅचवर्कला संबोधित करू शकू, आणि अमेरिकन नवकल्पना प्रोत्साहित करणे आणि रस्त्यावर या वाहनांच्या सुरक्षित तैनाती आणि विकासास प्रोत्साहन देणे सुरू ठेवू.”

हे कन्सोर्टियम एडीएस मानके कधी तयार करेल याची अद्याप कोणतीही टाइमलाइन नाही. पण मी पैज लावतो की एव्ही उद्योग आधीच वजन करत आहे.

टीप: मॉरिसनच्या संपूर्ण टिप्पण्या ऐकू इच्छिता? हे पहा व्हिडिओ AI Horizons Summit चा, आणि 04:36:00 मार्कवर फास्ट फॉरवर्ड करा.

एक छोटा पक्षी

आमच्याकडे काही गोष्टी शिजत आहेत पण काहीही शेअर करायला तयार नाही. हे एक स्मरणपत्र आहे की तुम्ही आम्हाला टिपा पाठवू शकता!

कर्स्टन कोरोसेक येथे ईमेल करा kirsten.korosec@techcrunch.com किंवा माझे सिग्नल kkorosec.07 वर किंवा सीन ओ'केनला ईमेल करा sean.okane@techcrunch.com.

सौदे!

वॉल स्ट्रीट प्युअर-प्ले रोबोटॅक्सी कंपनीत गुंतवणूक करेल का? आम्ही शोधणार आहोत.

स्वायत्त वाहन कंपनी मे मोबिलिटी विशेष उद्देश संपादन कंपनी ACP होल्डिंग्स ऍक्विझिशन कॉर्पोरेशनच्या विलीनीकरणाद्वारे सार्वजनिकपणे जाण्याची योजना आहे ज्यात $300 दशलक्ष पेक्षा जास्त मूल्य $1.4 बिलियनच्या मुल्यांकनाने उभारता येईल.

स्वायत्त वाहन तंत्रज्ञानावर काम करणाऱ्या सार्वजनिकरित्या व्यापार करणाऱ्या इतर कंपन्या आहेत: अरोरा आणि कोडियाक, ज्या दोन्ही स्वयं-ड्रायव्हिंग ट्रकवर केंद्रित आहेत; रिव्हियन; आणि टेस्ला. आणि Waymo (अद्याप) सार्वजनिकरित्या व्यापार करत नसताना, तिची मूळ कंपनी अल्फाबेट आहे. Amazon-मालकीच्या Zoox साठी हीच कथा आहे.

परंतु मे मोबिलिटी, जी तीन ठिकाणी स्वायत्त टोयोटा सिएनास चालवते, म्हणते की ही यूएस मधील पहिली सार्वजनिक कंपनी आहे जी पूर्णपणे स्वायत्त राइड-हेलिंग वाहनांवर केंद्रित आहे. मे मोबिलिटीच्या “मालमत्ता-प्रकाश” आणि “भागीदारी-प्रथम” स्वायत्ततेच्या दृष्टिकोनाची ही चाचणी देखील असेल असे वरिष्ठ रिपोर्टर सीन ओ'केन यांनी नमूद केले.

माझे लक्ष वेधून घेणारे इतर सौदे…

स्वायत्त वाहन कंपनी बीप आहे विलीन केले सह फ्रीबीमियामीमधील मागणीनुसार सार्वजनिक वाहतूक कंपनी. एकत्रित कंपनीचे नाव बीप असेल आणि बीपचे सह-संस्थापक केविन रीड अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणून तिचे नेतृत्व करतील. फ्रीबीचे सह-संस्थापक क्रिस किमबॉल आणि जेसन स्पीगल अनुक्रमे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि अध्यक्ष आणि मुख्य वाढ अधिकारी म्हणून सामील होतील.

ल्युसिड मोटर्स ईव्ही निर्मात्याच्या आगामी मिडसाईज ईव्ही आर्किटेक्चरवर तयार केलेली “किमान २५,००० पूर्णपणे स्वायत्त वाहने तैनात करण्यासाठी” युरोपियन मोबिलिटी प्लॅटफॉर्म बोल्टसोबत भागीदारी केली, जी सध्याच्या ऑफरपेक्षा लहान आणि स्वस्त असल्याचे मानले जाते.

R3 लिथियमजॉर्जिया मध्ये स्थित बॅटरी रिसायकलिंग स्टार्टअप, $15 दशलक्ष उभारले मालिका A फेरीत ज्यामध्ये TDK व्हेंचर्स, इंटिग्रल ग्लोबलटेक पार्टनर्स आणि अक्षीय भागीदारांकडून निधीचा समावेश आहे.

उल्लेखनीय वाचन आणि इतर बातम्या

सह सायबर सुरक्षा संघ यूएस कोस्ट गार्ड आणि FBI हॅकर्सनी जहाजाच्या किमान एका नेटवर्कशी तडजोड केल्यानंतर आणि त्याच्या नेव्हिगेशन, प्रोपल्शन आणि कार्गो सिस्टमचा ताबा घेतल्यानंतर दोन यूएस-बाउंड ऑइल टँकरमध्ये चढले.

जीएम अनावरण a नवीन वापरकर्ता इंटरफेस त्याच्या पूर्ण-आकाराच्या पिकअपसाठी, चेवी सिल्व्हरॅडो आणि GMC सिएरा, एक मेकओव्हर ज्यामध्ये Apple CarPlay आणि Android Automotive साठी पिक्चर-इन-पिक्चर डिस्प्ले समाविष्ट आहेत.

सुसज्ज विमान जॉबी एव्हिएशनचे स्वायत्तता तंत्रज्ञानाने संपूर्ण युनायटेड स्टेट्स ओलांडून 3,100 मैलांपेक्षा जास्त उड्डाण केले, मानवी पायलटने कोणत्याही क्षणी नियंत्रण न घेता. मी माझ्या लेखात नमूद केल्याप्रमाणे, हे स्प्लॅशी डेमोपेक्षा अधिक पाहिले पाहिजे.

चमकदार शिकारी हॅकिंग ग्रुपने फ्लोरिडा राज्यातील वाहने आणि ड्रायव्हर माहितीच्या डेटाबेसमधून शेकडो हजारो फाइल्स प्रकाशित केल्या.

यूएस ऑटोमेकर्स एएम रेडिओ फॉर एव्हरी व्हेईकल ॲक्टला सभागृहाने बहुमताने मंजुरी दिल्यानंतर पुढील वर्षभरात नवीन वाहनांमध्ये एएम रेडिओ तयार करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते. ईव्ही निर्मात्यांनी एएम रिसीव्हर्स टाळले आहेत कारण इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे निर्माण होणारा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप AM रेडिओद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या फ्रिक्वेन्सीवर परिणाम करू शकतो.

फोक्सवॅगन रेकॉर्डब्रेक कार्यक्षमतेसह नवीन प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक वाहनाचे अनावरण केले.

वेमो सॅन अँटोनियो, टेक्सास येथे त्याच्या रोबोटॅक्सी सेवा पुन्हा सुरू केली, त्याच्या एका वाहनाला अचानक पुराच्या काळात वाहून गेल्यानंतर पाच महिन्यांनी. कंपनीने लास वेगासमध्ये एक नवीन रोबोटॅक्सी सेवा देखील सुरू केली आणि घोषित केले की ती सिंगापूरला जात आहे, जिथे ती मॅपिंग सुरू करेल आणि अखेरीस त्याच्या AV तंत्रज्ञानाची चाचणी करेल.

वेव्ह एलिसा डी मार्टेलची पुढील सीएफओ म्हणून नियुक्ती केली आहे, ही एक कार्यकारी आहे जिने Waymo सह टेक कंपन्यांमध्ये अनेक उच्च आर्थिक नोकऱ्या केल्या आहेत.

प्राणीसंग्रहालय लास वेगासमध्ये सध्या 100-वाहन कॅप अंतर्गत आहे, ही एकमेव बाजारपेठ आहे जिथे ती व्यावसायिक सेवा चालवते. ॲमेझॉनच्या मालकीच्या कंपनीला सानुकूल-बिल्ट रोबोटॅक्सिसचा व्यावसायिक ताफा वाढवण्याचा मार्ग मोकळा करून ही कॅप सप्टेंबर 25 रोजी संपेल.