फोर्ड मॅव्हरिकपेक्षा उत्तम टोइंग क्षमतेसह 5 फॅमिली कार

फोर्ड मॅव्हरिकबद्दल खूप काही आवडले आहे. हे एकतर 2.0-लिटर इकोबूस्ट इंजिनसह किंवा इंधन-सिपिंग 2.5-लिटर हायब्रिड पॉवरट्रेनसह उपलब्ध आहे आणि ते 2026 मॉडेल वर्षासाठी $30,000 च्या खाली सुरू होते. हे सर्वात स्वस्त नवीन वाहनांपैकी एक आहे ज्याला टो हिच मिळाले आहे, ज्याची कमाल टोइंग क्षमता 4,000 एलबीएस आहे.

तुम्हाला जास्तीत जास्त टोइंग क्षमता हवी असल्यास काही निर्बंध आहेत: तुम्हाला XL, XLT किंवा Lariat ट्रिम निवडणे आवश्यक आहे, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हऐवजी ऑल-व्हील ड्राइव्ह निवडा आणि 4K टो पॅकेज जोडणे आवश्यक आहे. अन्यथा, ते 2,000 एलबीएस क्षमतेपर्यंत मर्यादित आहे.

पॅकेज आणि त्याच्याशी संबंधित पर्याय ट्रकच्या विचारलेल्या किमतीत प्रीमियम जोडतात, परंतु तरीही ते परवडणाऱ्या प्रदेशात स्थिर आहे. 4K टो पॅकेजसह 2026 Maverick XLT $34,725 पासून सुरू होते, ज्यामध्ये $1,845 गंतव्य शुल्क समाविष्ट आहे. जर तुम्ही ट्रक शोधत असाल जो सामान्य ट्रक सामग्री करू शकेल परंतु बँक खंडित करणार नाही, तर हा एक उत्तम पर्याय आहे.

तथापि, तो एक कुटुंब hauler नाही. Maverick हा फोर्डच्या सध्याच्या श्रेणीतील सर्वात लहान ट्रक असल्याने, जर तुम्ही प्रवासी आणि त्यांच्या सामानासाठी अतिरिक्त जागा शोधत असाल, तर तुम्ही F-150 सारख्या मोठ्या मॉडेलकडे पाहू शकता. वैकल्पिकरित्या, बाजारात भरपूर कौटुंबिक आकाराच्या SUV आहेत ज्या अतिरिक्त आतील जागा आणि बूट करण्यासाठी अधिक टोइंग क्षमता दोन्ही देतात. त्यांपैकी कोणतेही Maverick सारखे स्वस्त नाही, परंतु तरीही ते सर्व सरासरी नवीन वाहनापेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी किंमतीत उपलब्ध आहेत.

सुबारू एसेंटची सध्याची पिढी त्याच्या स्पर्धेशी काही प्रकारे जुळवू शकत नाही, परंतु परवडणाऱ्या खेचण्याच्या शक्तीसाठी, हा एक ठोस पर्याय आहे. कारचे मानक 5,000-lb. टोइंग क्षमता ही आजपर्यंतच्या कोणत्याही सुबारूची सर्वोच्च आहे आणि त्याचे बॉक्सर इंजिन २७७ एलबी-फूट टॉर्क देते. ऐच्छिक ट्रेलर हिचसह 2027 मॉडेल वर्ष Ascent $42,290 ($1,495 डेस्टिनेशन फीसह) पासून सुरू होते आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, त्यात सात किंवा आठ प्रवासी बसू शकतात.

2025 मध्ये चढाईचा वेग वाढवल्यानंतर, आम्हाला असे आढळले की असे काही क्षेत्र आहेत जिथे ते त्याच्या वर्गातील प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत इतरांपेक्षा अधिक आकर्षक होते. त्याची मानक ऑल-व्हील ड्राइव्ह हे सुबारूच्या लाईनअपमध्ये एक स्वाक्षरी वैशिष्ट्य आहे, आणि यामुळे त्याच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह स्पर्धकांपेक्षा खडबडीत भूप्रदेशात असेंट अधिक सक्षम बनण्यास मदत झाली. त्या संदर्भात हे सर्वोत्कृष्ट नाही, कारण सुबारू विशिष्ट ऑफ-रोड ओरिएंटेड ट्रिम ऑफर करत नाही, Honda आणि Kia च्या सारख्याच आकाराच्या SUV च्या विपरीत.

कारच्या हाताळणीने आमच्या समीक्षकांना प्रभावित केले, जसे की त्याच्या कौटुंबिक-अनुकूल प्रशस्ततेने केले. हे सर्व सुबारूची सर्वात मोठी कार एक अष्टपैलू सहचर बनवते, जरी त्याच्या वर्गातील इतर कार चालविण्यास अधिक मनोरंजक आणि परिष्कृत असल्या तरीही.

आधुनिक कार मानकांनुसार, डॉज डुरंगो हा एक अवशेष आहे. सध्याची पिढी 2011 मॉडेल वर्षापासून विक्रीवर आहे, जरी मध्यंतरी काही रीफ्रेशसह. त्यापैकी नवीनतम 2026 मॉडेल वर्षासाठी आले आहेत. 2026 डुरंगोची टोइंग क्षमता हुड अंतर्गत असलेल्या इंजिनच्या आधारावर बदलते, परंतु बेस 3.6-लिटर V6 पर्याय देखील 6,200 एलबीएससाठी रेट केला जातो. ट्रेलर टोविंग पॅकेज जोडल्यानंतर यात $42,185 ($1,995 गंतव्य शुल्कासह) ची सुरुवातीची MSRP आहे.

ट्रिम श्रेणीपेक्षा जास्त वर, V8 इंजिन पर्यायांची जोडी 2026 डुरंगोची टोइंग क्षमता 7,200 lbs किंवा 8,700 lbs पर्यंत वाढवते. आगामी 2027 मॉडेल वर्षासाठी, V8 इंजिन हे एकमेव पर्याय आहेत, कारण बेस-लेव्हल V6 ला लाइनअपमधून वगळण्यात आले आहे. याचा अर्थ असा की बेस 2027 डुरंगो देखील 7,200 एलबीएस टो करू शकतो, परंतु त्यानुसार किंमत वाढते. टो पॅकेजसह सर्वात स्वस्त 2027 डुरंगोची किंमत $47,165 आहे, जी येथील इतर कुटुंबासाठी अनुकूल पर्यायांपेक्षा लक्षणीय आहे, परंतु तरीही लेखनाच्या वेळी $50,000 पेक्षा जास्त असलेल्या सरासरी नवीन वाहन किंमतीपेक्षा अनेक हजार डॉलर्स स्वस्त आहे (मार्गे KBB).

विशेषत: मोठे बजेट असलेल्या खरेदीदारांकडे अजूनही डुरांगो एसआरटी हेलकॅट खरेदी करण्याचा पर्याय आहे, ज्याने विक्रीवर असलेल्या अनेक वर्षांपासून त्याचे कोणतेही स्नायू कारचे आकर्षण गमावले नाही. एंट्री-लेव्हल मॉडेल्समध्ये खूप कमी पॉवर असते, परंतु ते अजूनही लोक-हॉलिंग ड्युटीसाठी तितकेच प्रशस्त आहेत आणि ते अजूनही इतर फॅमिली SUV पेक्षा अधिक ब्राउन आहेत.

हे अजूनही Maverick सारखे परवडणारे नाही, परंतु फोर्ड एक्सप्लोररचा विचार करू शकतील अशी फॅमिली कार शोधत असलेले ड्रायव्हर. SUV ही ब्लू ओव्हलच्या लाइनअपमध्ये 35 वर्षांपासून मुख्य आधार आहे आणि नवीनतम पिढी बेस फॉर्ममध्येही 5,000 एलबीएस टो करू शकते. हे त्याच्या इतर सर्व कौशल्यांच्या शीर्षस्थानी आहे: ते प्रशस्त, सुसज्ज देखील आहे आणि Tremor trim मध्ये, ते ऑफ-रोड असण्यापेक्षाही चांगले आहे.

2027 मॉडेल वर्षासाठी किंमत $40,955 ($1,795 डेस्टिनेशन फीसह) पासून सुरू होते, जी 4K Tow पॅकेजसह Maverick Lariat पेक्षा $2,000 पेक्षा कमी आहे. एक्सप्लोरर मिक्समध्ये केवळ 1,000 एलबीएस अतिरिक्त टोइंग क्षमता जोडत नाही तर ती जागांची तिसरी रांग देखील जोडते. रीअर-व्हील ड्राइव्ह बेस एक्सप्लोररवर मानक आहे, परंतु ऑल-व्हील ड्राइव्ह वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहे. पिकअपच्या तुलनेत कमीत कमी अतिरिक्त अप-फ्रंट खर्चासाठी भरपूर अतिरिक्त व्यावहारिकता आहे.

असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की सध्याच्या पिढीतील Hyundai Santa Fe ही उत्कृष्ट आधुनिक सॉफ्ट-रोडर आहे, ज्यामध्ये लँड रोव्हर डिफेंडर सारख्या SUV कडून घेतलेली खडबडीत स्टाइल आहे परंतु ऑन-रोड ड्रायव्हिंगकडे स्पष्ट पूर्वग्रह आहे. खडबडीत पायवाटेचा सामना करण्यासाठी ही नक्कीच सर्वोत्तम SUV नाही, पण तो मुद्दा कधीच नव्हता. त्याऐवजी, सांता फेचे आवाहन त्याच्या किफायतशीर किंमत, सभ्य ड्राइव्ह डायनॅमिक्स आणि स्पर्धात्मक आतील जागेवर आधारित आहे.

हे देखील टो करू शकते, जरी इथल्या इतर काही गाड्यांइतके नाही. बेस मॉडेल्सची टोइंग क्षमता फक्त 3,500 lbs असते, परंतु XRT ट्रिम बंप 4,500 lbs पर्यंत असते. 2027 मॉडेल वर्षासाठी, ट्रिम $2,150 गंतव्य शुल्कासह $44,440 पासून सुरू होते. Santa Fe XRT मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह मानक म्हणून आहे आणि ते मॉडेलच्या उर्वरित ट्रिम श्रेणीप्रमाणेच 2.5-लिटर इंजिनद्वारे समर्थित आहे. ह्युंदाईच्या म्हणण्यानुसार, हे 311 एलबी-फूट टॉर्क तयार करते.

डॉज डुरंगोप्रमाणेच, बेस 2026 जीप ग्रँड चेरोकीमध्ये 3.6-लिटर पेंटास्टार व्ही6 इंजिन हुड अंतर्गत आहे आणि दुरंगोप्रमाणेच, ते 6,200 एलबीएस पर्यंत टो करू शकते. 2026 ग्रँड चेरोकी $41,910 ($1,995 डेस्टिनेशन फीसह) पासून सुरू होणारी किंमत देखील समान आहे. याव्यतिरिक्त, बॉडी-ऑन-फ्रेम बांधकाम वापरणाऱ्या काही जीपच्या विपरीत, ग्रँड चेरोकी हे एक युनिबॉडी वाहन आहे – ते रँगलर किंवा ग्लॅडिएटरपेक्षा “फॅमिली कार” क्षेत्राच्या खूप जवळ आहे.

हे सहसा असे होते की अधिक सिलिंडर असलेले पॉवरप्लांट अधिक उर्जा देते, परंतु जीपच्या इंजिन लाइनअपला पैसे मिळतात. इंजिनांची एक जोडी उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये V6 हे दोनपैकी कमी शक्तिशाली आहे. जीप 293 अश्वशक्ती आणि 260 एलबी-फूट टॉर्कसाठी रेट करते.

ट्रिम रेंजच्या पुढे, ग्रँड चेरोकीज हरिकेन 4 इंजिनसह सुसज्ज आहेत, जे 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर आहे. लहान विस्थापन आणि कमी सिलिंडर असूनही, ते प्रत्यक्षात अधिक शक्तिशाली आहे, 324 अश्वशक्ती आणि टॅपवर 332 lb-ft टॉर्क. या नवीन इंजिनची चाचणी घेतल्यानंतर, आम्ही हे घोषित करण्यास पुरेसे प्रभावित झालो की ग्रँड चेरोकीला काम पूर्ण करण्यासाठी खरोखर मोठ्या इंजिनची आवश्यकता नाही.

बेस व्हेरियंटप्रमाणेच, हरिकेन 4-शक्तीच्या ग्रँड चेरोकीमध्ये 6,200 एलबीएसची कमाल टोइंग क्षमता आहे. काही चार-सिलेंडर इंजिन ट्रक याहूनही जास्त टोइंग करू शकतात, परंतु परवडणाऱ्या फॅमिली कारसाठी, ग्रँड चेरोकीची टोइंग क्षमता जितकी मिळते तितकीच चांगली आहे.