BMW F 450 R चा व्हिडिओ युट्यूबवर शेअर केला आहे बीएमडब्ल्यू मोटरसायकल त्याच्या अधिकृत चॅनेलवर. याची सुरुवात कॉस्मिक ब्लॅक युनिच्या घातक सावलीत पूर्ण झालेल्या नवीन F 450 R च्या शॉट्सने होते, त्यानंतर ती स्नेफेल व्हाईट/एम स्पोर्ट कलर स्कीममध्ये बाइक दाखवते. व्हिडिओ नंतर तीक्ष्ण कटांसह नवीन नग्न स्ट्रीट फायटर स्टाइलिंग हायलाइट करते आणि त्यानंतर ते ऑफर केल्या जाणाऱ्या वैशिष्ट्यांचा आणि तंत्रज्ञानाचा उल्लेख करण्यास सुरवात करते.
डिझाईनच्या बाबतीत, BMW ने मोठ्या BMW S 1000 R वरून डिझाईनची प्रेरणा घेतली आहे. समोरील बाजूस, याला कंसाच्या आकाराचे दिवसा चालणारे दिवे असलेले कॉम्पॅक्ट एलईडी हेडलाइट मिळते. मोटारसायकलला मस्क्यूलर फ्युएल टँक, शार्प बॉडी पॅनेल्स आणि वरचा मागचा भाग देखील मिळतो. सोनेरी USD फ्रंट फोर्क्स आणि अंडरबेली एक्झॉस्ट त्याच्या स्पोर्टी स्वरुपात आणखी भर घालतात. एम स्पोर्ट प्रकारांना पांढरी फ्रेम आणि एम मोटरस्पोर्ट रंगीत रिम स्टिकर्स मिळतात, तर बेस आणि एक्सक्लुझिव्ह व्हेरियंट कॉस्मिक ब्लॅकमध्ये पूर्ण केले जातात.
या नग्न स्ट्रीट फायटरच्या हृदयात येत आहे, BMW F 450 R 420cc लिक्विड-कूल्ड पॅरलल-ट्विन इंजिनद्वारे समर्थित आहे. हे 48 bhp आणि 43 Nm उत्पादन करते आणि सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. इंजिन 135-डिग्री क्रँकपिन ऑफसेट वापरते आणि सुरळीत ऑपरेशनसाठी बॅलन्स शाफ्ट मिळवते.
BMW म्हणते की उपलब्ध टॉर्कपैकी सुमारे 80 टक्के टॉर्क 3,000 rpm वर तयार होतो, ज्यामुळे कमी इंजिन गतीवर मजबूत प्रवेग प्रदान करण्यात मदत होईल. पॉवर एक्स-रिंग चेनद्वारे मागील चाकाकडे पाठविली जाते. इंजिनला F 450 GS वरून वाहून नेण्याऐवजी रोड-केंद्रित F 450 R साठी देखील विशेषत: ट्यून केले गेले आहे.
BMW Motorrad ने हे देखील हायलाइट केले आहे की F 450 R ची मूलभूत तांत्रिक पाया F 450 GS सोबत शेअर केली जात असली तरी कंपनीने रोड राइडिंगसाठी चेसिस सेटअप बदलला आहे. हे एक ट्यूबलर स्टील स्पेस फ्रेम वापरते, इंजिन लोड-बेअरिंग घटक म्हणून काम करते.
मोटारसायकलला एक लहान व्हीलबेस आणि रस्ता-केंद्रित भूमिती मिळते ज्यामुळे ते वळणे आणि हाताळणे सोपे होते. समोर, याला 43mm KYB अपसाइड-डाउन फोर्क मिळतो. दरम्यान, मागील बाजूस KYB सेंट्रल स्प्रिंग स्ट्रट आणि ॲल्युमिनियम होलो-कास्ट डबल-साइड स्विंगआर्म मिळतो.
स्पोर्ट सस्पेंशन सेटअपला समोरील बाजूस समायोज्य रिबाउंड आणि कॉम्प्रेशन डॅम्पिंग मिळते, तर मागील शॉकला ऍडजस्टेबल स्प्रिंग प्रीलोड आणि रिबाउंड डॅम्पिंग मिळते. मोटरसायकल 17-इंच कास्ट-ॲल्युमिनियम चाकांवर चालते आणि ब्रेकिंग कर्तव्ये ब्रेम्बो फोर-पिस्टन मोनोब्लॉक कॅलिपरसह 310 मिमी फ्रंट डिस्क आणि बायब्रे सिंगल-पिस्टन कॅलिपरसह 240 मिमी मागील डिस्कद्वारे हाताळली जातील.
F 450 R चे उत्पादन व्हिडिओ 6.5-इंच TFT डिस्प्ले देखील हायलाइट करते. हा डिस्प्ले फोन कॉल, संगीत आणि नेव्हिगेशनसह कनेक्टिव्हिटी फंक्शनला सपोर्ट करतो. कॉकपिटमध्ये एक यूएसबी-सी पोर्ट देखील प्रदान करण्यात आला आहे आणि एलईडी लाइटिंग आणि गरम ग्रिप्स मानक म्हणून ऑफर केल्या जात आहेत.
स्टँडर्ड इक्विपमेंटबद्दल बोलायचे झाले तर, याला एक इलेक्ट्रॉनिक पॅकेज मिळते ज्यामध्ये रेन, रोड आणि डायनॅमिक रायडिंग मोड समाविष्ट आहेत. यात ABS प्रो, डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल, डायनॅमिक ब्रेक कंट्रोल आणि इंजिन ड्रॅग टॉर्क कंट्रोल देखील मिळतो.
रायडिंग मोड प्रो सह उच्च-विशिष्ट आवृत्त्या अतिरिक्त स्पोर्ट स्क्रीनसह डायनॅमिक प्रो मोड जोडतात. या स्क्रीन्स ब्रेकिंग फोर्स, डीटीसी इंटरव्हेंशन आणि लीन अँगल यासारखी माहिती प्रदर्शित करू शकतात.
मोटारसायकलचे आणखी एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे बीएमडब्ल्यूचा इझी राइड क्लच. हे शिफ्ट असिस्टंट प्रो सह एकत्रित केले जाऊ शकते आणि यामुळे क्लच लीव्हर मॅन्युअली ऑपरेट न करता रायडरला सरकण्याची, थांबण्याची आणि गीअर्स बदलण्याची क्षमता मिळते.
शिफ्ट असिस्टंट प्रो बेस व्हर्जन वगळता सर्व प्रकारांसाठी मानक आहे आणि बेस व्हेरियंटमध्ये रीट्रोफिट देखील केले जाऊ शकते. दरम्यान, इझी राइड क्लच, इनोव्हेशन पॅकेजसह श्रेणी-टॉपिंग एम स्पोर्ट प्रकारासह उपलब्ध आहे. ट्रॅफिकमध्ये बराच वेळ घालवणाऱ्या रायडर्ससाठी हे फिचर उपयुक्त ठरेल.
BMW Motorrad F 450 R चार आवृत्त्यांमध्ये ऑफर करेल. बेस व्हेरिएंट कॉस्मिक ब्लॅकमध्ये पूर्ण झाला आहे, तर एक्सक्लुझिव्ह व्हर्जनमध्ये शिफ्ट असिस्टंट प्रो आणि स्पोर्ट सस्पेंशन जोडले आहे. एम स्पोर्टला स्नेफेल व्हाईट आणि एम मोटरस्पोर्ट कलर स्कीमसह राइडिंग मोड्स प्रो, शिफ्ट असिस्टंट प्रो आणि स्पोर्ट सस्पेंशन मिळते.
यात पांढरी फ्रेम आणि एम मोटरस्पोर्ट रंगाचे रिम स्टिकर्स देखील मिळतात. इनोव्हेशन पॅकेजसह श्रेणी-टॉपिंग एम स्पोर्टला एम स्पोर्ट प्रकारावर ऑफर केलेल्या उपकरणांव्यतिरिक्त इझी राइड क्लच मिळतो.
Comments are closed.