स्मित मच्छर ते नीरजा भानोत: 5 भारतीय विमान नायक ज्यांनी जीवघेण्या संकटांचा सामना केला

नवी दिल्ली: जेव्हा जमिनीपासून हजारो फूट उंचीवर आणीबाणीची परिस्थिती उद्भवते तेव्हा विचार करायला थोडा वेळ असतो आणि चुकायला जागाही कमी असते. भारतीय वैमानिक कॅप्टन स्मित मच्छर यांच्या अलीकडील घटनांमुळे प्रवाशांच्या सुरक्षेची जबाबदारी असताना विलक्षण धोक्याचा सामना करणाऱ्या विमान व्यावसायिकांकडे पुन्हा एकदा लक्ष वेधले गेले आहे.

फ्लायदुबई फ्लाइट FZ1073 आपत्कालीन काळात मच्छरच्या कृतींनी नीरजा भानोटच्या आठवणींना उजाळा दिला आहे, ज्या 1986 च्या पॅन ॲम फ्लाइट 73 च्या अपहरणानंतर धैर्याचे राष्ट्रीय प्रतीक बनल्या होत्या. त्यांची परिस्थिती वेगळी होती, परंतु दोन्ही घटनांमध्ये विमान व्यावसायिकांना जीवनात गंभीर निर्णय घेताना गुंतलेले होते.

कॅप्टन स्मित मच्छर: फ्लायदुबई आणीबाणी

30 सप्टेंबर 2026 रोजी, कॅप्टन स्मित मच्छर दुबई ते तेल अवीव फ्लायदुबई फ्लाइट FZ1073 चे पायलटिंग करत असताना कॉकपिटमध्ये आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवली.

वृत्तानुसार, विमान उड्डाण करत असताना मच्छर यांच्या सह-वैमानिकाने हल्ला केला आणि त्यांना गंभीर जखमी केले. बोईंग 737 नंतर एका उंच उतरणीत दाखल झाले.

दुखापत होऊनही मच्छर कॉकपिटचा दरवाजा उघडण्यात यशस्वी झाला. त्यानंतर प्रवासी आणि क्रू मेंबर्स कॉकपिटमध्ये घुसले आणि हल्लेखोराला आवर घालण्यात मदत केली. विमानात प्रवास करणाऱ्या दोन ऑफ-ड्युटी वैमानिकांनीही परिस्थिती नियंत्रणात आणण्यात मदत केली.

विमान वळवण्यात आले आणि अखेरीस सौदी अरेबियातील ताबुक येथे सुरक्षितपणे उतरवण्यात आले. सर्व प्रवासी बचावले.

त्यानंतर मच्छर यांना उपचारासाठी रुग्णालयात नेण्यात आले. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी त्यांच्या धाडसाचे जाहीरपणे कौतुक केले आणि त्यांच्या कृतीमुळे जीव वाचविण्यात आणि मोठी दुर्घटना टाळण्यास मदत झाल्याचे सांगितले.

नीरजा भानोट: द 1986 पॅन ॲम हायजॅकिंग

फ्लायदुबई घटनेच्या चार दशकांपूर्वी, नीरजा भानोत स्वतःला आणखी एका विमान वाहतूक संकटाच्या केंद्रस्थानी दिसली.

5 सप्टेंबर 1986 रोजी कराची येथे उतरल्यानंतर पॅन ॲम फ्लाइट 73 चे अपहरण करण्यात आले. वरिष्ठ पर्सर म्हणून काम करणाऱ्या भानोत यांनी हायजॅक चेतावणी प्रोटोकॉल वापरून कॉकपिट क्रूला सतर्क केले. यामुळे वैमानिकांना विमानातून पळून जाणे शक्य झाले आणि अपहरणकर्त्यांना विमान हवेत नेण्यापासून रोखले.

त्यानंतर भानोत यांनी संकटकाळात प्रवाशांना मदत केली. लहान मुलांसह प्रवाशांना वाचवण्याचा प्रयत्न करताना तिला जीवघेणा गोळी लागली.

1987 मध्ये तिला मरणोत्तर अशोक चक्राने सन्मानित करण्यात आले, त्या त्या वेळी देशातील सर्वोच्च शांतताकालीन शौर्य पुरस्काराची पहिली महिला आणि सर्वात तरुण प्राप्तकर्ता बनली.

दोन भिन्न आणीबाणी, एक सामान्य जबाबदारी

मच्छर आणि भानोत यांना आलेल्या धमक्या मुळातच वेगळ्या होत्या. भानोत यांनी सशस्त्र अपहरणाचा सामना केला, तर मच्छर यांना सहकारी क्रू सदस्यासह हिंसक कॉकपिट आणीबाणीचा सामना करावा लागला.

तरीही दोन्ही घटनांनी विमान व्यावसायिकांना अशा परिस्थितीत ठेवले जेथे काही सेकंदात घेतलेल्या निर्णयांचे परिणाम जहाजावरील प्रत्येकासाठी होते.

भानोतच्या कृतीमुळे अपहृत विमान उडून जाण्यापासून रोखण्यात मदत झाली आणि प्रवाशांना पळून जाण्याची संधी मिळाली. जखमी झाल्यानंतर कॉकपिटचा दरवाजा उघडण्याच्या मच्छरच्या निर्णयामुळे इतरांना हस्तक्षेप करण्याची परवानगी मिळाली आणि फ्लायदुबईची आपत्कालीन परिस्थिती नियंत्रणात आणण्यास मदत झाली.

भारताच्या विमानचालन इतिहासातील अधिक कथा

भारतीय विमानचालनाच्या इतिहासात 1999 मध्ये अपहरण झालेल्या इंडियन एअरलाइन्स IC-814 चे पायलट कॅप्टन देवी शरण आणि ज्यांच्या विमानचालन कारकीर्दीत युद्धकाळ आणि मानवतावादी मोहिमेचा समावेश होता, त्यांच्यासह कॅप्टन देवी शरण, असाधारण उड्डाण मोहिमा आणि आपत्कालीन परिस्थितींशी संबंधित इतर व्यक्तींचाही समावेश आहे.

या कथा वेगवेगळ्या कालखंडात आणि परिस्थितींमध्ये पसरलेल्या आहेत, परंतु सामान्य उड्डाण अचानक विलक्षण संकटात बदलते तेव्हा उड्डाण व्यावसायिकांना कोणत्या जबाबदाऱ्यांचा सामना करावा लागतो हे त्या अधोरेखित करतात.

कॅप्टन स्मित मच्छर यांच्या अलीकडील अग्निपरीक्षेने भारताच्या विमान वाहतुकीच्या इतिहासाबद्दल आणि जहाजावरील लोकांच्या संरक्षणाची जबाबदारी पार पाडताना धोक्याचा सामना करणाऱ्या व्यावसायिकांबद्दल जनहिताचे नूतनीकरण केले आहे.