फ्लायदुबई फ्लाइटच्या कॅप्टनवर हल्ला केल्याचा आरोप असलेल्या ओमानी सह-वैमानिकाने इस्रायलच्या बेन गुरियन विमानतळावर विमान क्रॅश करण्याची योजना आखली होती, असे अहवालात म्हटले आहे. जखमी भारतीय कर्णधार आणि प्रवाशांनी त्याला आवरल्यामुळे हा कट उधळला गेला, ज्यामुळे त्याचे सुरक्षित लँडिंग झाले.
प्रकाशित तारीख – 5 ऑक्टोबर 2026, 09:48 AM
जेरुसलेम: तेल अवीवला जाणारे फ्लायदुबई फ्लाइट क्रॅश करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या ओमानी सह-वैमानिकाने इस्रायलच्या बेन गुरियन विमानतळावरील विमानाला मुद्दामहून एखाद्या इमारतीत किंवा अन्य विमानात कोसळण्याची योजना आखली होती, असे इस्रायली माध्यमांच्या वृत्तात म्हटले आहे.
हमाम अल-हमामी, एक ओमानी प्रथम अधिकारी जो सध्या अटकेत आहे, त्याने संयुक्त अरब अमिराती (UAE) मधील तपासकर्त्यांना सांगितले की विमानाचा कॅप्टन, भारतीय वैमानिक स्मित मच्छर यांची हत्या केल्यानंतर सामान्यपणे फ्लायदुबई फ्लाइट 1073 चालवण्याचा त्यांचा हेतू होता.
अहवालानुसार, संशय निर्माण न करता आवश्यक लँडिंग मंजुऱ्या मिळवणे आणि नंतर 11 सप्टेंबर 2001 च्या हल्ल्यासारख्या हल्ल्यात विमान विमानतळावरील इमारतीवर किंवा अन्य जेटमध्ये कोसळणे ही त्याची योजना होती.
सूत्रांचा हवाला देऊन, यनेटने वृत्त दिले की अल-हम्ममीने तपासकर्त्यांना सांगितले की विमान जॉर्डनवर असताना आणि इस्रायलजवळ येत असताना ही योजना सुरू करण्याचा त्याचा हेतू होता. उड्डाणाच्या अंतिम टप्प्यापर्यंत प्रतीक्षा करून, अधिकाऱ्यांना सावध करण्यासाठी किंवा त्याला योजना पूर्ण करण्यापासून रोखण्यासाठी वेळेत काय घडत आहे हे समजून घेण्यापासून तो कोणालाही प्रतिबंध करेल असा विश्वास होता.
अहवालात पुढे म्हटले आहे की अल-हम्ममीने तपासकर्त्यांना असेही सांगितले होते की जर तो बेन गुरियन विमानतळावर विमान क्रॅश करू शकला नाही तर त्याने तेल अवीवमधील गगनचुंबी इमारती किंवा जॉर्डनमधील यूएस लष्करी तळांना लक्ष्य करण्याची योजना आखली होती. तथापि, कॅप्टन मच्छर यांना गंभीर दुखापत होऊनही सहवैमानिकाशी लढा दिल्याने ही योजना उधळली गेली.
भारतीय वैमानिकाने त्रासदायक सिग्नल पाठविण्यात आणि कॉकपिटचे दार उघडण्यात व्यवस्थापित केले, ज्यामुळे क्रू सदस्य आणि प्रवाशांना हस्तक्षेप करण्यास आणि अल-हम्मामीला रोखण्यास सक्षम केले. त्यानंतर विमानात प्रवास करणाऱ्या दोन ऑफ-ड्युटी वैमानिकांनी विमानावर नियंत्रण मिळवण्यास मदत केली आणि विमान सौदी अरेबियात सुरक्षितपणे उतरवले आणि हल्ला होण्यापासून रोखला.
कॅप्टन मच्छर, सध्या अबू धाबी येथील रुग्णालयात उपचार घेत आहेत, त्यांनी शनिवारी इस्रायलचे पंतप्रधान बेंजामिन नेतन्याहू यांच्याशी झालेल्या संभाषणात हल्ल्याची आठवण केली. तो म्हणाला की अल-हम्ममीने त्याच्यावर क्रॅश कुऱ्हाडीने हल्ला करण्याआधी प्रार्थना करण्यास सांगितले होते.
मच्छर यांनी आठवण करून दिली की पहिला धक्का त्यांच्या डोक्यावर खूप मोठा होता आणि सुरुवातीला त्यांचा असा विश्वास होता की विमानालाच काही प्रकारचा फटका बसला आहे. सुरुवातीला कॅप्टन मच्छर म्हणाले की, विमानाला धडक बसली आहे. मात्र, मारहाण सुरू असतानाच कॉकपिटमध्ये शेजारी बसलेल्या व्यक्तीकडून धोका येत असल्याचे त्याच्या लक्षात आले. “वार येतच राहिले. मला समजले की ते विमान नाही, माझ्यासोबत कॉकपिटमध्ये असलेला दुसरा माणूस आहे,” मच्छर म्हणाले.
इस्रायलच्या चॅनल 12 द्वारे उद्धृत केलेल्या सूत्रांनी सांगितले की, अल-हम्ममीने सुरुवातीला जुलैमध्ये ही योजना राबविण्याची इच्छा व्यक्त केली होती परंतु शेवटच्या क्षणी ऑपरेशन पुढे ढकलले कारण तो क्रू सदस्यांपैकी एकाशी मित्र होता. अहवालात असेही म्हटले आहे की फ्लायदुबईमध्ये सामील झाल्यानंतर अल-हम्ममीने घटनेच्या काही महिन्यांपूर्वी अनेक वेळा बेन गुरियन विमानतळावर उड्डाण केले होते.
अहवालानुसार, त्याने तपासकर्त्यांना सांगितले की जूनमध्ये इस्रायलच्या भेटीदरम्यान, त्याने माहिती गोळा करणे आणि कथित हल्ल्याची तयारी करण्यावर लक्ष केंद्रित केले. चॅनल 13 च्या अहवालात असे म्हटले आहे की ओमानी सह-वैमानिकाने फ्लायदुबई, इस्रायल आणि यूएई दरम्यान उड्डाणे चालवणारी कमी किमतीची एमिराती एअरलाइनमध्ये सामील होण्यापूर्वीच हल्ल्याची योजना आखली होती.
“तेल अवीवसाठी कोणती एअरलाईन उडते हे मी पाहिले. म्हणूनच मी फ्लायदुबईची निवड केली. मला स्वीकारण्यापूर्वीच मी त्याची योजना आखली,” त्याने तपासकर्त्यांना सांगितले. इटालियन वृत्तपत्र Corriere della Sera ने वृत्त दिले की कॅप्टन मच्छरवर हल्ला केल्यानंतर, अल-हम्ममीने विमानाचे इंजिन बंद केले आणि रडर पुढे ढकलले.
अहवालानुसार, कृतींमुळे विमानाने एका मिनिटापेक्षा कमी कालावधीत सुमारे 16,000 फूट उंची गमावली आणि ते आवाजाच्या वेगाच्या जवळ आणले. फ्लायदुबईच्या घटनेचा तपास सुरू असताना, प्राथमिक तपशिलांमुळे संभाव्य सुरक्षा त्रुटी आणि सह-वैमानिकाला फ्लाइट चालवण्यास परवानगी देण्यात आली त्या प्रक्रियेबद्दल देखील प्रश्न उपस्थित झाले आहेत.
अधिकाऱ्यांनी आधीच सांगितले आहे की अल-हम्ममीच्या स्वतःच्या देशाने त्याच्या कथित अतिरेकी विचारांशी संबंधित चिंतेमुळे त्याला उड्डाण करण्यास मनाई केली होती. इस्रायलशी राजनैतिक संबंध नसलेल्या अरब देशातून आलेल्या एका ओमानी नागरिकाला इस्रायली प्रवाशांना तेल अवीवला घेऊन जाणारे विमान चालवण्याची परवानगी कशी देण्यात आली यावरही प्रश्न उपस्थित केले गेले आहेत.
अल-हम्ममी, 29, एक ओमानी नागरिक असून तिचे वडील ओमानी आणि आई सीरियन आहे. देशाच्या गृहयुद्धादरम्यान तो सीरियामध्ये राहत होता आणि त्याने अल-कायदाला पाठिंबा दर्शवणारे संदेश ऑनलाइन पोस्ट केले होते. इस्त्रायलला जाणाऱ्या फ्लाइट्सवर सह-वैमानिक म्हणून काम करण्याची परवानगी देण्यापूर्वी फ्लायदुबईने अल-हम्ममीला संभाव्य सुरक्षा चिंता म्हणून ओळखण्यात कसे अयशस्वी केले हे देखील अस्पष्ट राहिले.
प्रादेशिक अधिकाऱ्यांनी असोसिएटेड प्रेसला सांगितले की एमिराती अधिकाऱ्यांनी प्रवासी आणि क्रू मेंबर्स, त्यांच्या राष्ट्रीयत्वांसह माहिती सामायिक केली आहे. तथापि, अधिका-यांनी सांगितले की इस्रायलने प्रवासी किंवा चालक दलाच्या सदस्यांबद्दल कोणताही लाल झेंडा लावलेला नाही.
अधिका-यांनी नाव न सांगण्याच्या अटीवर बोलले कारण त्यांना चालू असलेल्या तपासाच्या तपशिलांवर सार्वजनिकपणे चर्चा करण्याचा अधिकार नव्हता. इस्रायलची देशांतर्गत सुरक्षा एजन्सी, शिन बेट यांनी सांगितले की, परदेशी उड्डाणांमधून मिळालेल्या प्रवाशांच्या याद्या तपासण्यासाठी परिवहन मंत्रालय जबाबदार आहे.
परिवहन मंत्री मिरी रेगेव यांनी X वरील एका पोस्टमध्ये म्हटले आहे की, उड्डाण सुरक्षेची जबाबदारी सुरक्षा एजन्सीची आहे आणि त्यांच्या मंत्रालयाला प्रवाशांची यादी दिली गेली नाही किंवा फ्लाइटच्या संदर्भात कोणतीही चेतावणी मिळाली नाही. प्रवासी आणि क्रू माहिती सामायिक करणे ही एक मानक विमानचालन प्रक्रिया मानली जाते.
तथापि, इस्रायलच्या वाहतूक मंत्रालयातील हवाई वाहतूक सुरक्षा प्रमुख डीवीर रुबेन्स्टियन यांनी आर्मी रेडिओला सांगितले की मंत्रालय स्थानिक पातळीवर केलेल्या सुरक्षा तपासणीवर अवलंबून आहे आणि प्रत्येक फ्लाइटमध्ये प्रवास करणाऱ्या प्रत्येक प्रवाशाची स्वतंत्रपणे तपासणी करण्याची साधने किंवा क्षमता त्यांच्याकडे नाही.
Comments are closed.