विमानतळ कॉर्पोरेशन ऑफ व्हिएतनाम (ACV), ही सरकारी मालकीची फर्म आहे जी व्हिएतनाममधील 23 नागरी विमानतळांचे व्यवस्थापन करते आणि लाँग थान्हसाठी प्राचार्य आहे, विमानतळासाठी 55 ऑपरेटिंग परिस्थिती विकसित केली आहेत, त्यापैकी दोन चाचणी झाली आहेत.
24 डिसेंबर रोजी सुरू होणाऱ्या सुरुवातीच्या टप्प्यात सुमारे 30 दैनंदिन उड्डाणे अपेक्षित आहेत, चार आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर, ACV चे कार्यवाहक CEO Nguyen Duc Hung यांनी 4 ऑक्टोबर रोजी दक्षिण डोंग नाय शहरातील विमानतळावर एका बैठकीदरम्यान स्थायी उपपंतप्रधान फाम गिया टुक यांना कळवले.
परंतु ACV ने 55 परिस्थितींचे तपशील उघड केलेले नाहीत, फक्त असे म्हटले आहे की त्यापैकी 15-20 व्यावसायिक ऑपरेशन्ससाठी मुख्य योजना आहेत, चाचणी गेल्या महिन्याच्या अखेरीस सुरू झाली.
|
लाँग थान्ह आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील पॅसेंजर टर्मिनलच्या मध्यवर्ती भागाची कमाल मर्यादा 4 ऑक्टोबर 2026 रोजी सकाळी पूर्ण झाली आहे. वाचा/फुओक तुआन द्वारे फोटो |
इंचॉन एअरपोर्ट कंसोर्टियम, दक्षिण कोरियाच्या इंचॉन विमानतळाचे ऑपरेटर आणि व्हिएतनामी सल्लागार कंपनी पीएमआय, लॉन्ग थानच्या व्यवस्थापन आणि ऑपरेशनबद्दल सल्ला देत आहेत.
ACV ने 24 डिसेंबरच्या मध्यरात्री जेव्हा विमानतळाचे कामकाज सुरू होईल तेव्हा पॅसेंजर टर्मिनलचे मध्यवर्ती क्षेत्र आणि पश्चिम विभाग उघडण्याची योजना आखली आहे.
कार्गो टर्मिनल, पार्किंग सुविधा आणि अंतर्गत रस्त्यांचे बांधकाम 2027 च्या पहिल्या तिमाहीत सुरू राहील.
नोव्हेंबरमध्ये चाचणी उड्डाणे आयोजित करण्यासाठी ACV विमान कंपन्यांशी समन्वय साधेल.
बांधकाम मंत्रालयाने व्हॅट वगळून, देशांतर्गत उड्डाणांसाठी VND90,909 (US$3.50) आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी US$25 असे प्रवासी सेवा शुल्क निश्चित केले आहे.
देशांतर्गत शुल्क हनोईमधील नोई बाई विमानतळ आणि HCMC मधील टॅन सोन नहात सारखेच आहे, तर आंतरराष्ट्रीय शुल्क नंतरच्या तुलनेत $5 जास्त आहे.
हळूहळू वाढवणे
ACV नुसार, Long Thanh हळूहळू ऑपरेशनमध्ये आणले जाईल.
पहिल्या टप्प्यात, मार्च 2027 पर्यंत, व्हिएतनाम एअरलाइन्स आणि व्हिएतजेटने विमानतळाच्या डिझाइन क्षमतेच्या 6-10% किंवा दिवसाला सुमारे 20-30 उड्डाणे, प्रामुख्याने देशांतर्गत आणि कमी अंतराच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर, स्लॉटसाठी नोंदणी केली आहे.
या कालावधीत कमाल नियोजित व्हॉल्यूम 44 आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट्ससह आठवड्यातून 366 उड्डाणे आहे.
कार्गो टर्मिनल 1 चा भाग जानेवारी 2027 मध्ये आंतरराष्ट्रीय कार्गो जोडण्यापूर्वी केवळ देशांतर्गत माल हाताळेल, युरोप आणि यूएसकडे जाणारे माल वगळता
 |
|
लाँग थान इंटरनॅशनल एअरपोर्टच्या पॅसेंजर टर्मिनलवर चेक-इन सिस्टीम बसवण्यात आल्या आहेत. वाचा/फुओक तुआन द्वारे फोटो |
दुसऱ्या टप्प्यात, एप्रिल ते ऑक्टोबर 2027 पर्यंत, व्हिएतनाम एअरलाइन्स आणि व्हिएतजेट यांनी युरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण आशिया, ईशान्य आशिया, दक्षिणपूर्व आशिया आणि अमेरिका आणि अधिक देशांतर्गत मार्ग जोडणे अपेक्षित आहे.
प्रवासी संख्या डिझाइन क्षमतेच्या 50% पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
या कालावधीत, संपूर्ण पायाभूत सुविधांसाठी परवाना प्रक्रिया पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
कार्गो टर्मिनल चाचणी पूर्ण करेल आणि स्वयंचलित कार्गो-हँडलिंग आणि स्टोरेज सिस्टम आणि नाशवंत वस्तूंसाठी कोल्ड स्टोरेजसह त्याच्या मुख्य प्रणालींना जोडेल.
ऑक्टोबर 2027 पासून, हिवाळ्यातील उड्डाण वेळापत्रकाच्या आधारे, विमानतळ 100% क्षमतेने ऑपरेट करणे अपेक्षित आहे, ज्यामध्ये आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत मार्गांचे संपूर्ण नेटवर्क आहे, ज्यामध्ये युरोप आणि यूएसकडे मालवाहू सेवांचा समावेश आहे.
ACV तीन टप्प्यांचा ऑपरेशनल रेडिनेस आणि विमानतळ हस्तांतरण कार्यक्रम पार पाडत आहे, ज्याचा पहिला टप्पा सप्टेंबर-ऑक्टोबर 2026 मध्ये पूर्ण होईल. उर्वरित दोन नोव्हेंबर आणि डिसेंबरमध्ये नियोजित आहेत.
या सरावांमध्ये चार प्रमुख क्षेत्रांचा समावेश होतो: प्रवासी आणि जमिनीवरील वाहतूक सेवा, सामान हाताळणी, एअरसाइड ऑपरेशन्स आणि सुरक्षा, सुरक्षा आणि माहिती तंत्रज्ञान.
चाचण्यांचा उद्देश ACV ला जोखमीचे मूल्यांकन करण्यात मदत करणे आणि विमानतळाचे कार्य सुरू होण्यापूर्वी यंत्रणा, पायाभूत सुविधा आणि कर्मचारी यांच्या तयारीची पुष्टी करणे आहे.
नोव्हेंबरमध्ये व्हिएतनामच्या नागरी उड्डाण प्राधिकरणाच्या मंजुरीनंतर विमानतळाच्या इंधन हायड्रंट प्रणालीची चाचणी देखील अपेक्षित आहे.
ACV नुसार, पॅसेंजर टर्मिनल, टॅक्सीवे आणि ऍप्रन, परिमिती कुंपण, साइट तयार करणे, अंतर्गत रस्ते आणि धावपट्टी समाविष्ट करणारा घटक 3, 85.55% पूर्ण झाला आहे.
डिसेंबरच्या उद्घाटनाची अंतिम मुदत पूर्ण करण्यासाठी बारा बांधकाम पॅकेज शेड्यूलवर आहेत.
इतर चार, पॅसेंजर टर्मिनल, कार्गो टर्मिनल, अंतर्गत रस्ते आणि विमान पार्किंगची सुविधा, केवळ अंशतः पूर्ण झाली आहे परंतु त्यामुळे उद्घाटन पुढे ढकलले जाणार नाही.
कार्गो टर्मिनल, पार्किंग सुविधा आणि अंतर्गत रस्त्यांवरील उर्वरित काम 2027 च्या पहिल्या तिमाहीत सुरू राहील.
बांधकाम मंत्रालयाने सांगितले की घटक 1, 2 आणि 4 हे वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होण्याच्या मार्गावर आहेत, परंतु घटक 3 अंतर्गत चार पॅकेजेसची अंतिम मुदत चुकण्याचा धोका आहे हे मान्य केले.
घटक 1 मध्ये सीमाशुल्क, पोलीस, अलग ठेवणे आणि विमानतळ नियामक प्राधिकरणांसाठी आवश्यक सुविधा समाविष्ट आहेत; घटक २ मध्ये कंट्रोल टॉवर आणि विमानाच्या हालचाली आणि संप्रेषणे व्यवस्थापित करणाऱ्या प्रणालींचा समावेश आहे; आणि घटक 4 हे कार्गो हाताळणी, कॅटरिंग, विमानाची साफसफाई आणि देखभाल, ग्राउंड सर्व्हिसेस आणि इतर ग्राउंड ऑपरेशन्सला समर्थन देणाऱ्या सुविधा निर्माण करण्यासाठी आहे.
गुणवत्ता, सुरक्षितता आणि परवाना आवश्यकता पूर्ण झाल्याची खात्री करण्यासाठी, मंत्रालयाने ACV ला 24 डिसेंबरपासूनच्या त्याच्या ऑपरेटिंग योजनांचा तपशील आणि विमानतळ एकाच वेळी चालवण्याच्या आणि उद्घाटनानंतर बांधकाम सुरू ठेवण्याच्या योजनेचा तपशील देण्यास सांगितले आहे.
विलंब होण्याचा धोका
विमानतळाची पाहणी केल्यानंतर आणि अहवालांचे मूल्यांकन केल्यानंतर, स्थायी उप-पीएम तुक म्हणाले की विलंब होण्याचा धोका वास्तविक आहे.
जेमतेम तीन महिने शिल्लक असताना आणि अनेक अडथळे अद्याप सुटलेले नसल्यामुळे, त्यांनी कंत्राटदारांना अंतिम धक्का देण्यास आणि वेळापत्रकास विलंब न करण्याच्या सूचना दिल्या.
 |
|
स्थायी उपपंतप्रधान फाम गिया टुक (पुढील पंक्ती, आर वरून 3 रा) लाँग थान्ह आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर, 4 ऑक्टोबर, 2026 रोजी बॅगेज कन्व्हेयर सिस्टमच्या चाचणी रनची पाहणी करत आहेत. वाचा/फुओक तुआन यांचे छायाचित्र |
“ACV ने कंत्राटदारांच्या अडचणी त्वरीत सोडवल्या पाहिजेत. सरकार किंवा उच्च अधिकाऱ्यांकडून कारवाईची आवश्यकता असलेल्या समस्या 7 ऑक्टोबरपूर्वी कळवल्या पाहिजेत.”
परंतु गतीच्या खर्चावर गुणवत्ता येऊ नये, असा इशारा त्यांनी दिला.
“विमानतळ अत्यंत महत्त्वपूर्ण आहे. वेळापत्रक अतिशय महत्त्वाचे आहे, परंतु गुणवत्ता आणि सुरक्षितता सर्वात महत्त्वाची आहे. सुरक्षा सुनिश्चित केल्यावरच उड्डाणे चालू शकतात.”
विमानतळावर प्रवेश करण्याबद्दल बोलताना, त्यांनी वेळापत्रक पूर्ण करण्यासाठी वाहतूक प्रकल्पांची मागणी केली.
डोंग नाय आणि हो ची मिन्ह सिटीला थु थीम-लाँग थान्ह आणि बिएन होआ-लाँग थान्ह मेट्रो मार्गांना गती देण्याची गरज आहे, ते म्हणाले.
विमानतळापर्यंत पोहोचण्यासाठी महामार्गही लवकर पूर्ण करावेत, असे ते म्हणाले.
त्यांनी डोंग नाई यांना विमानतळ शहर आणि विना-विमान सेवा त्वरीत विकसित करण्याच्या सूचना दिल्या.
लॉन्ग थान विमानतळ 5,000 हेक्टरमध्ये पसरलेला आहे आणि सुमारे $13 अब्ज खर्च करून बांधला जात आहे.
त्याच्या पहिल्या टप्प्यात प्रत्येकी एक धावपट्टी आणि प्रवासी टर्मिनल असेल ज्याची वार्षिक क्षमता 25 दशलक्ष प्रवासी आणि 1.2 दशलक्ष मेट्रिक टन कार्गो असेल.
(कार्य(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.