GM चे 6.6-लिटर L8T इंजिन इतके विश्वसनीय का आहे?

जनरल मोटर्स L8T इंजिन 2020 मॉडेल वर्षापासून वापरात आहे. हे जनरलच्या हेवी ड्युटी पिकअप्स, वर दर्शविलेल्या शेवरलेट सिल्वेराडो एचडी आणि जीएमसी सिएरा एचडी मध्ये पदार्पण केले. तेव्हापासून, त्याचा वापर शेवरलेट एक्सप्रेस आणि GMC सावना व्हॅनमध्ये वाढला आहे. हे इंजिन त्याच्या अत्यंत विश्वासार्हतेसाठी ओळखले गेले आहे आणि गेल्या दशकात तयार केलेल्या सर्वात विश्वासार्ह इंजिनांच्या आमच्या सूचीमध्ये समाविष्ट केले गेले आहे. उदाहरणार्थ, 2021 Chevy Silverado HD 2500 मध्ये फक्त दोन इंजिन-संबंधित रिकॉल होते, एक ट्रान्समिशन व्हॉल्व्हसाठी आणि एक ब्रेक सेन्सरसाठी.

L8T हे 6.6-लिटर विस्थापन आणि 401 अश्वशक्तीचे आउटपुट असलेले लहान-ब्लॉक इंजिन आहे. GM च्या शब्दात, “L8T ग्रंट वर्कसाठी आहे”, 464 lb-ft टॉर्क जे फक्त 4,000 rpm वर पोहोचते. L8T एक कास्ट-लोह ब्लॉक वापरते ज्यात नोड्युलर लोह मुख्य कॅप्स समाविष्ट आहेत. कास्ट ॲल्युमिनियम पिस्टन, बनावट कनेक्टिंग रॉड आणि बनावट-स्टील क्रँकशाफ्टच्या वापराद्वारे अतिरिक्त विश्वासार्हता प्रदान केली जाते. ॲल्युमिनियम सिलेंडर हेड इंजिनच्या वर बसतात, त्याचे दोन व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह लेआउट वापरतात. L8T मध्ये हायड्रॉलिक रोलर लिफ्टर्स देखील आहेत, मॅन्युअल व्हॉल्व्ह समायोजन दूर करते.

हे इंजिन इतके विश्वासार्ह असण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे त्याच्याकडे नसलेल्या गोष्टी. डायनॅमिक फ्युएल मॅनेजमेंट किंवा ॲक्टिव्ह फ्युएल मॅनेजमेंट यासारखे वैयक्तिक सिलिंडर निष्क्रिय करणारे तंत्रज्ञान नाहीत. यात ऑटो स्टॉप-स्टार्ट देखील नाही, जे ड्राइव्हट्रेनच्या एकूण विश्वासार्हतेमध्ये योगदान देऊ शकते. GM च्या स्मॉल-ब्लॉक V8 इंजिन कुटुंबातील सदस्य म्हणून, L8T ने आमची आतापर्यंत बनवलेल्या 10 सर्वात विश्वासार्ह जनरल मोटर्स इंजिनांची यादी तयार केली आहे.

L8T हे 10.8:1 कॉम्प्रेशन रेशो असलेले गॅसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (GDI) इंजिन आहे. त्याचे इंधन थेट सिलिंडरमध्ये उच्च दाबाने फवारले जाते. L8T चे वजन 475 पाउंड आहे आणि त्यात आठ क्वार्ट तेल आहे, 87 ऑक्टेन रेग्युलर गॅसोलीन हे शिफारस केलेले इंधन प्रकार म्हणून निर्दिष्ट केले आहे. त्याचे सेवन मॅनिफोल्ड संमिश्र सामग्रीचे बनलेले आहे, तर त्याचे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड स्टेनलेस स्टीलचे आहेत. L8T चे उत्पादन GM च्या टोनावांडा, न्यूयॉर्क, इंजिन प्लांटमध्ये केले जाते.

L8T इंजिन जितके विश्वसनीय आहे तितकेच काही समस्या क्षेत्रे नोंदवली गेली आहेत. एक म्हणजे इंजिनच्या इनटेक व्हॉल्व्हवर कार्बन साठणे. बऱ्याच GDI इंजिनांमध्ये ही एक सामान्य समस्या असू शकते, विशेषतः उच्च मायलेजवर. सोल्यूशन्समध्ये टॉप टियर गॅस आणि सर्वोत्तम-गुणवत्तेचे मोटर तेल वापरणे आणि ते अधिक वेळा बदलणे समाविष्ट आहे. आणखी एक समस्या म्हणजे जास्त तेल पातळ करणे. शिफारशीपेक्षा जास्त वेळा तेल बदलण्याने देखील या विशिष्ट समस्येचे निराकरण केले पाहिजे.

एकूणच, GM L8T हे अतिशय विश्वासार्ह इंजिन आहे. हे एक मजबूत, शक्तिशाली मिल म्हणून डिझाइन आणि बांधले गेले आहे जे त्याचे हेवी-ड्युटी काम चांगले करते. परंतु सर्व इंजिनांप्रमाणे, तुम्ही वापरता त्या इंधनाची आणि तेलाची गुणवत्ता, तसेच तुम्ही ते किती चांगले चालवता आणि चालवता यासारखे घटक देखील ते किती काळ टिकतात यावर परिणाम करतात.

L8T ची एक क्रेट इंजिन आवृत्ती आहे ज्याला L8P म्हणतात — परंतु “P” म्हणजे कामगिरी. L8T आणि L8P त्याच्या कास्ट-आयरन ब्लॉकची ताकद आणि त्याचे 6.6-लिटर विस्थापन सामायिक करत असताना, उर्वरित L8P कार्य करण्यासाठी तयार केले आहे. याचा पुरावा म्हणजे त्याची 523 अश्वशक्ती, 543 lb-ft टॉर्कसह एकत्रित. L8P ला LT2 इंजिनवर आधारित कॅमशाफ्ट मिळते, जे 2020 ते 2026 पर्यंत मिड-इंजिन Corvette C8 Stingray मधील 6.2-लिटर इंजिन आहे. Stingray च्या आमच्या पुनरावलोकनाने त्याची Z51 चपळता आणि उत्कृष्ट एक्झॉस्ट नोटची प्रशंसा केली.

L8P चे इतर भाग जे अपग्रेड प्राप्त करतात ते हेड आहेत, जे जास्त हवा वाहतात आणि पिस्टन आहेत. वाल्व आणि व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्स देखील उच्च कार्यक्षमतेसाठी अपग्रेड केले जातात – इनटेक व्हॉल्व्ह पोकळ असतात, तर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह सोडियमने भरलेले असतात, जे उच्च-कार्यक्षमता इंजिनमध्ये प्री-इग्निशन आणि नॉकिंग कमी करण्यास मदत करतात. जेव्हा सर्व काही सांगितले जाते आणि केले जाते, तेव्हा L8P मधील हे बदल GMC आणि शेवरलेटने बनवलेल्या हेवी-ड्युटी ट्रकमध्ये आढळणाऱ्या मानक L8T इंजिनच्या तुलनेत अतिरिक्त 122 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास मदत करतात. L8P साठी आवश्यक असलेले इंधन देखील अपग्रेड केले आहे – ते कमीतकमी 91 ऑक्टेनचे अनलेडेड प्रीमियम असणे आवश्यक आहे.

गेल्या सात वर्षांत ते उपलब्ध झाले आहे, 401-अश्वशक्ती L8T हे एक ठोस आणि विश्वासार्ह इंजिन असल्याचे सिद्ध झाले आहे. आणि परफॉर्मन्स इंजिन, L8P 523 हॉर्सपॉवर म्हणून त्याचा पुनर्जन्म पाहता, असे दिसते की दोन्ही इंजिनांचे आयुष्य दीर्घ आणि यशस्वी असावे.