होर्मुझ सामुद्रधुनीत इराणच्या टोलवसुलीविरुद्ध जागतिक जमाव

जागतिक सागरी व्यापाराचा सर्वात महत्त्वाचा आणि संवेदनशील मार्ग असलेल्या होर्मुझच्या सामुद्रधुनीमध्ये आपले वर्चस्व प्रस्थापित करण्याच्या आणि तेथून जाणाऱ्या व्यावसायिक जहाजांवर भरमसाठ कर किंवा टोल वसूल करण्याच्या इराणच्या प्रयत्नांना आंतरराष्ट्रीय स्तरावर जोरदार झटका बसला आहे. पर्शियन खाडीला ओमानच्या आखाताशी जोडणाऱ्या या प्रमुख जलमार्गात व्यापारी जहाजांच्या बिनदिक्कत हालचालींवर मनमानी शुल्क आकारण्याच्या तेहरानच्या योजनेला जगभरातून तीव्र विरोध होत आहे. युरोपियन युनियनच्या नेतृत्वाखाली एक मजबूत जागतिक जाहीरनामा तयार करण्यात आला आहे, ज्याच्या समर्थनार्थ 60 हून अधिक देशांनी स्पष्ट केले आहे की आंतरराष्ट्रीय जलमार्ग कोणत्याही देशाला पैसा कमावण्याचे साधन म्हणून किंवा राजकीय दबाव निर्माण करण्यासाठी शस्त्र म्हणून वापरण्याची परवानगी दिली जाणार नाही. अमेरिका आणि युरोपीय देशांशिवाय ऑस्ट्रेलिया, जपान, ब्रिटन, कॅनडा आणि सिंगापूरसारखे अनेक मोठे व्यापारी देश या आंतरराष्ट्रीय नाकेबंदीत सामील झाले आहेत. या सर्व राष्ट्रांनी 'नो फी, नो टोल' या स्पष्ट ठरावाला पाठिंबा देताना, आंतरराष्ट्रीय कायद्यांतर्गत उंच समुद्रांवर नेव्हिगेशनचे पूर्ण स्वातंत्र्य हा प्रत्येक देशाचा मूलभूत अधिकार असल्याचा पुनरुच्चार केला आहे. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीचे संपूर्ण संकट काय आहे आणि हा भू-राजकीय वाद का तापला? आंतरराष्ट्रीय सागरी कॉरिडॉरच्या इतिहासात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीचे स्थान नेहमीच अत्यंत संवेदनशील आणि धोरणात्मक राहिले आहे. हा जलमार्ग जागतिक ऊर्जा बाजाराचा कणा मानला जातो, विशेषत: कच्च्या तेलाचा आणि नैसर्गिक वायूचा (LNG) आंतरराष्ट्रीय पुरवठा. अलिकडच्या काही महिन्यांत, मध्य पूर्वेतील वाढलेला लष्करी तणाव, प्रादेशिक संघर्ष आणि अमेरिका-इस्रायलसोबत सुरू असलेल्या खडतर संघर्षाच्या दरम्यान, इराणच्या इस्लामिक रिव्होल्युशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) ने या मार्गावरून जाणाऱ्या व्यावसायिक जहाजांवर कडक नियंत्रण आणि अधिकार असल्याचा दावा केला होता. इराणच्या बाजूने अशी मागणी करण्यात आली होती की ओमानच्या किनारपट्टीवरील मार्गांसह सर्व आंतरराष्ट्रीय जहाजांना या मार्गाचा वापर करण्याच्या बदल्यात भारी सेवा शुल्क किंवा टोल भरावा लागेल. तेहरानने असा युक्तिवाद केला की ते या जलमार्गाच्या सुरक्षा, नेव्हिगेशन व्यवस्थापन आणि पायाभूत सुविधांचे प्रभारी असल्याने हा कर वसूल करण्याचा अधिकार आहे. तथापि, युनायटेड स्टेट्स आणि त्याच्या पाश्चात्य मित्र राष्ट्रांनी ही मागणी फेटाळली आणि याला आंतरराष्ट्रीय सागरी कायद्यांचे स्पष्ट उल्लंघन आणि बेकायदेशीर खंडणी म्हटले. 60 देशांच्या या नवीन संयुक्त ठरावाचे दूरगामी राजनैतिक आणि आर्थिक परिणाम आहेत. EU उच्च प्रतिनिधी आणि परराष्ट्र धोरण प्रमुख काजा कॅलास यांच्या माध्यमातून जाहीर करण्यात आलेल्या या जागतिक उपक्रमाने आंतरराष्ट्रीय मुत्सद्देगिरीमध्ये एक नवीन आणि निर्णायक वळण आणले आहे. बेकायदेशीर शुल्क, मनमानी टोल, भेदभावपूर्ण निर्बंध, पूर्व मंजुरीतील अडथळे किंवा जलवाहतुकीमध्ये अडथळे आणणाऱ्या कोणत्याही राष्ट्राने लादलेल्या एकतर्फी कारवाईला जागतिक स्तरावर तीव्र विरोध केला जाईल, असे या संयुक्त जाहीरनाम्यात स्पष्टपणे नमूद केले आहे. यापूर्वी अमेरिका-इराण तणावामुळे या मार्गावरून जाणाऱ्या तेल टँकर आणि मालवाहू जहाजांच्या संख्येत मोठी घट झाली होती आणि दररोज या मार्गावरून जाणाऱ्या जहाजांच्या कामकाजावर परिणाम होत होता, आता या जागतिक प्रस्तावामुळे जागतिक शिपिंग उद्योग, सागरी विमा कंपन्या आणि व्यावसायिक घराणे यांना मोठा दिलासा मिळाला आहे. जर इराण एकतर्फी टोल किंवा फी लादण्यात यशस्वी झाला तर, लॉजिस्टिक खर्च, मालवाहतूक, विमा प्रीमियम आणि इंधनाच्या किमती जगभरात गगनाला भिडतील. या सामूहिक अपयशामुळे आणि 60 देशांच्या निषेधामुळे इराणवर आर्थिक आणि राजनैतिक आघाडीवर अनेक पटींनी दबाव वाढला आहे आणि त्याला आपल्या धोरणांचा पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले आहे. भारत आणि प्रमुख आशियाई अर्थव्यवस्थांसाठी या धोरणात्मक विकासाचा अर्थ: भारताच्या दृष्टिकोनातून, होर्मुझच्या सामुद्रधुनीची संपूर्ण सुरक्षा आणि देशाच्या ऊर्जा सुरक्षेसाठी तेथे अखंड व मुक्त संचार करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. भारत कच्च्या तेलाच्या आणि नैसर्गिक वायूच्या एकूण गरजेचा मोठा भाग पश्चिम आशिया आणि आखाती देशांतून आयात करतो, जो या महत्त्वाच्या जलमार्गाने भारतीय बंदरांपर्यंत पोहोचतो. होर्मुझमध्ये इराणकडून कोणतेही अतिरिक्त शुल्क किंवा मनमानी टोल लादल्यास त्याचा थेट आणि घातक परिणाम भारताच्या आयात बिलावर होईल, ज्यामुळे देशातील पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी आणि घरगुती एलपीजीच्या किमती वाढण्याचा मोठा धोका निर्माण होईल. भारताव्यतिरिक्त, आशिया खंडातील चीन, दक्षिण कोरिया, तैवान आणि जपानसारखे इतर मोठे ऊर्जा वापरणारे देश देखील या जलमार्गाच्या सुरक्षित ऑपरेशनवर पूर्णपणे अवलंबून आहेत. जगातील 60 शक्तिशाली देशांच्या या संयुक्त आघाडीने आंतरराष्ट्रीय सागरी नियम आणि करार अबाधित राहावेत आणि जागतिक अर्थव्यवस्थेची ही महत्त्वाची जीवनरेषा बळजबरीने किंवा मनमानीपणे ताब्यात घेण्याची संधी कोणत्याही एका देशाला मिळू नये यासाठी काम केले आहे.