टोयोटा ग्लान्झा फेसलिफ्ट फोटो गॅलरी

टोयोटाने सुधारित शैली, अधिक वैशिष्ट्ये आणि नवीन तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह Glanza फेसलिफ्ट भारतात लॉन्च केली आहे. त्याची एक्स-शोरूम किंमत 6.99 लाख रुपये आहे. या प्रतिमांद्वारे अद्ययावत हॅचबॅकचे जवळून निरीक्षण केले आहे.

ग्लान्झा फेसलिफ्टला अद्ययावत डिझाइन मिळते जे अधिक आधुनिक दिसते. फ्रंट एंडमध्ये नवीन लोखंडी जाळीचा विभाग आणि पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर आहेत. आणखी एक मनोरंजक तपशील म्हणजे टोयोटा लोगो, जो लोखंडी जाळीपासून बॉनेटच्या पुढच्या काठावर गेला आहे. समोरचे फॉग लॅम्प आता स्लीक आयताकृती युनिट्स आहेत. कारला नवीन साइड स्कर्ट देखील मिळतात. हे एकत्रितपणे, समोरचा भाग पूर्वीपेक्षा अधिक स्पोर्टी बनवतात.

हॅचबॅक 16-इंचाच्या अलॉय व्हीलवर चालते. ते बदलते मॉडेल सारखेच. बाजूचे दृश्य अपरिवर्तित राहते. आम्हाला शार्क फिन अँटेना देखील दिसेल. ORVM एकात्मिक टर्न इंडिकेटरसह येतात. मागील भाग मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहतो.

रंग पॅलेट देखील अद्यतनित केले गेले आहे. नवीन ग्लान्झा सात बाह्य रंगांमध्ये उपलब्ध आहे: कॅफे व्हाइट, ब्लूश ब्लॅक, डिजिटल टील ग्रीन, स्पोर्टिन रेड, गेमिंग ग्रे, इंस्टा ब्लू आणि एन्टीसिंग सिल्व्हर. यापैकी लाल हा सर्वात आकर्षक रंग पर्याय आहे.

आत, Glanza फेसलिफ्ट मागील मॉडेल प्रमाणेच डॅशबोर्ड डिझाइन राखून ठेवते. तथापि, जवळून पाहिल्यास किरकोळ बदल दिसून येतात. मध्यवर्ती टचस्क्रीन 9-इंच युनिट आहे. सुलभ स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटीसाठी हे वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto सह येते. उच्च व्हेरियंट प्रीमियम क्लेरियन ऑडिओ सिस्टमसह येतात.

नवीन ग्लान्झाला हवेशीर फ्रंट सीट्स देखील मिळतात, त्यांची नियंत्रणे मध्यवर्ती कन्सोलवर असतात. हे वैशिष्ट्य Tata Altroz ​​सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये देखील उपलब्ध आहे, तर Hyundai i20, ते देत नाही.

आणखी एक महत्त्वाची भर म्हणजे सक्रिय कूलिंग तंत्रज्ञानासह वायरलेस फोन चार्जर. हे चार्जिंग करताना स्मार्टफोनला जास्त गरम होण्यापासून रोखेल.

मागील मॉडेलप्रमाणेच इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ॲनालॉग-डिजिटल लेआउटसह चालू राहते. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, 360-डिग्री कॅमेरा, हेड-अप डिस्प्ले आणि यूएसबी चार्जिंग पॉइंट समाविष्ट आहेत.

ग्लान्झा पारंपारिकपणे चांगली केबिन जागा आणि व्यावहारिकता ऑफर करते आणि हे गुण फेसलिफ्टसह देखील चालू राहतात. नवीन ग्लान्झा त्याच्या राइड गुणवत्तेसह उत्कृष्ट आहे.

फेसलिफ्टमध्ये सर्वात महत्त्वाची भर म्हणजे लेव्हल 2 ॲडव्हान्स्ड ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) पॅकेज. यामुळे या विभागातील सर्वात वैशिष्ट्यपूर्ण हॅचबॅक बनते. अर्थात, बलेनोमध्येही ही वैशिष्ट्ये आहेत.

ADAS सूटमध्ये अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ॲडव्हान्स्ड इमर्जन्सी ब्रेकिंग आणि ऑटोमॅटिक हाय बीम असिस्ट आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. हॅचबॅकला ADAS वैशिष्ट्ये चालू किंवा बंद करण्यासाठी पोहोचण्यास सुलभ भौतिक बटणे देखील मिळतात. महत्त्वाचे म्हणजे, ADAS च्या समावेशामुळे नवीन Glanza ला भारत NCAP 2.0 क्रॅश चाचण्यांमध्ये चांगली कामगिरी करण्यास मदत होईल.

फेसलिफ्ट केलेल्या ग्लान्झामध्ये बोनेटच्या खाली एक मोठा बदल होतो. पूर्वीचे 1.2-लिटर, चार-सिलेंडर नॅचरली एस्पिरेटेड K12 पेट्रोल इंजिन नवीन 1.2-लिटर, तीन-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनने बदलले आहे. हे इंजिन हलके आणि जास्त इंधन कार्यक्षम आहे. हे मूलत: मारुती सुझुकीचे Z12E इंजिन आहे ज्यामध्ये प्रति सिलेंडर ड्युअल इंजेक्टर आहेत. नवीन मॉडेलमध्ये लो-एंड टॉर्क सुधारल्याचा दावा केला जातो आणि इंधन कार्यक्षमता वाढल्याचा दावा केला जातो.

तथापि, चार-सिलेंडरवरून तीन-सिलेंडर इंजिनकडे जाणे शुद्धीकरणावर परिणाम करू शकते. जुने K12 इंजिन त्याच्या गुळगुळीत आणि परिष्कृत वर्णासाठी प्रसिद्ध होते. Z12E आधीच नवीन स्विफ्ट आणि डिझायर सारख्या मॉडेलला शक्ती देते आणि प्रामाणिकपणे, K12 सारखे गुळगुळीत आणि शुद्ध नाही. इंजिन दोन ट्रान्समिशन पर्यायांसह उपलब्ध आहे- पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि पाच-स्पीड ऑटोमेटेड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (AMT).

ऑफरवर एक सीएनजी आवृत्ती देखील आहे. फेसलिफ्ट मॅन्युअल व्यतिरिक्त एएमटी ट्रान्समिशनच्या निवडीसह देते.