नवीन ऑडी Q3 मध्ये 200bhp आणि AWD आहे: BMW X1 आणि मर्सिडीज GLA पेट्रोल संपले आहेत का?

ऑडी भारतात नवीन Q3 लॉन्च करण्यासाठी सज्ज आहे. कारचे अनावरण आधीच केले गेले आहे, मीडिया ड्राइव्ह पूर्ण झाले आहे आणि फक्त किंमतीची घोषणा बाकी आहे. कागदावर, नवीन Q3 किफायतशीर दिसते. मर्सिडीज GLA आणि BMW X1, त्याच्या तात्काळ प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकण्यासाठी ते पुरेसे सुसज्ज असल्याचे दिसते.

नवीन Q3 2.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनसह येते जे सुमारे 200bhp आणि 320Nm, सात-स्पीड ड्युअल-क्लच स्वयंचलित आणि क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह तयार करते. त्याचे जवळचे पेट्रोल प्रतिस्पर्धी खूपच कमी देतात. BMW X1 LWB 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर इंजिनमधून 156hp आणि 230Nm विकसित करते, तर Mercedes-Benz GLA 200 त्याच्या 1.3-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनमधून 163hp आणि 270Nm निर्मिती करते. दोघेही त्यांची पुढची चाके चालवतात.

नियमित BMW X1 पेट्रोल अजूनही कमकुवत आहे, 136hp आणि 230Nm सह. लक्झरी एसयूव्हीवर सुमारे 50 लाख ते 60 लाख रुपये खर्च करणाऱ्या खरेदीदारांना या फरकाकडे बारकाईने पाहण्याचे कारण आहे. कोणीही चाक फिरवण्यापूर्वी ऑडीने Q3 ला इंजिन आउटपुटमध्ये मोठा फायदा दिला आहे.

Audi लाँग-व्हीलबेस X1 पेक्षा अंदाजे 44hp जास्त आणि GLA पेक्षा 37hp जास्त आहे. हे अनुक्रमे 90Nm आणि 50Nm अधिक टॉर्क देखील देते. अतिरिक्त टॉर्क SUV ला प्रवासी आणि सामानासह वेग गोळा करण्यात मदत करू शकते, विशेषतः ओव्हरटेकिंगच्या वेळी. चार-सिलेंडर 2.0-लिटर इंजिनमध्ये त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमधील लहान इंजिनांपेक्षा अधिक विस्थापन देखील आहे.

ऑडी तिसऱ्या पिढीच्या Q3 साठी 0-100kph वेळ सुमारे 7.1 सेकंद उद्धृत करते. वास्तविक-जागतिक प्रवेग किंवा गीअरबॉक्स प्रतिसादाबद्दल ठोस निष्कर्ष काढण्यापूर्वी समान-स्थितीतील रस्त्याच्या चाचण्या आवश्यक असल्या तरी ते त्याच्या सरळ-रेखा क्षमतेचे उपयुक्त संकेत देते. GLA च्या चार-सिलेंडर इंजिनला तीन-सिलेंडर BMW युनिट्सच्या तुलनेत परिष्कृत फायदा देखील असू शकतो, पीक आउटपुटकडे दुर्लक्ष करून.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणखी एक फायदा देते. ओल्या रस्त्यावर कठोर प्रवेगासह अतिरिक्त कर्षण आवश्यक असताना ते पुढील आणि मागील एक्सल दरम्यान शक्ती वितरीत करते. याचा अर्थ आपोआप उत्तम ब्रेकिंग, कॉर्नरिंग ग्रिप किंवा राइड आराम असा होत नाही. टायर्स, सस्पेन्शन ट्युनिंग, वाहनाचे वजन आणि स्टीयरिंग रिस्पॉन्स हे ठरवतील की Q3 प्रत्यक्षात गाडी चालवणे किती समाधानकारक आहे.

Audi ने नवीन Q3 चे भारतातील लाँच आज (ऑक्टोबर 16) साठी शेड्यूल केले आहे, नोव्हा आणि झेनिथ व्हेरियंटसह आणि बुकिंग आधीच रु. 1 लाखात खुल्या आहेत. अधिकृत किंमतींच्या घोषणेपूर्वी, अंदाजांमध्ये लक्षणीय बदल झाला आहे: काही सूची 50 लाख ते 54 लाख रुपये सुचवतात, तर इतरांना अंदाजे 55 लाख ते 60 लाख रुपये, सर्व एक्स-शोरूम अपेक्षित आहेत. हे अंदाज आहेत, पुष्टी केलेल्या लॉन्च किमती नाहीत.

संदर्भासाठी, BMW X1 LWB पेट्रोल 49.90 लाख रुपये, नियमित X1 पेट्रोल सुमारे 50.90 लाख रुपये आणि मर्सिडीज GLA 200 रुपये 51.80 लाख, एक्स-शोरूममध्ये सूचीबद्ध आहे. या कारच्या जवळ असलेली Q3 किंमत विशेषतः इंजिन आउटपुटवर आकर्षक वाटेल. जास्त विचारलेल्या किमतीसाठी खरेदीदारांना अतिरिक्त खर्च आणि उपकरणांच्या तुलनेत त्याची कार्यक्षमता मोजावी लागेल.

नवीन ऑडी वक्र ड्युअल-स्क्रीन व्यवस्था, पॅनोरॅमिक सनरूफ आणि उपलब्ध चालक-सहाय्य तंत्रज्ञानासह आधुनिक केबिन देखील आणते. अधिक सुसज्ज असलेल्या झेनिथमध्ये हेड-अप डिस्प्ले, अपग्रेड केलेला ऑडिओ आणि अतिरिक्त सुरक्षा उपकरणे समाविष्ट आहेत. वैशिष्ट्य सूचीच्या लांबीपेक्षा अचूक व्हेरिएंटची किंमत जास्त महत्त्वाची असेल.

स्ट्रेच केलेला X1 LWB वेगळ्या प्राधान्याला संबोधित करतो: मागील-आसन जागा. वाहन चालवण्यात बराच वेळ घालवणारे मालक ऑडीच्या अतिरिक्त पॉवरपेक्षा तिच्या रुमियर दुसरी रांग पसंत करू शकतात. मर्सिडीज त्याचप्रमाणे सीट कम्फर्ट, इंटिरियर फिनिश आणि डीलरशिप अनुभवासाठी मूल्यांकनास पात्र आहे.

Q3 चे इंजिन आणि AWD सिस्टीम हे कागदावरील सर्वात मजबूत पेट्रोल प्रस्ताव बनवते. ती अधिक चांगली ड्रायव्हरची SUV बनली की नाही यासाठी प्रवेग, स्टीयरिंग, निलंबन आणि शुद्धीकरणाची एक-एक चाचणी आवश्यक आहे.