फ्रान्स एकटाच सहाव्या पिढीतील लढाऊ विमाने बनवणार, 2040 पर्यंत तैनात करण्याचे लक्ष्य, भारताकडून सहकार्य अपेक्षित

नवी दिल्ली. फ्रान्स (फ्रान्स) आता सहावा पिढी (सहावा पिढी) च्या कला राज्य लढाऊ विमान (सैनिक विमान) प्रगत करणे च्या तयारी मध्ये आहे. जर्मनी आणि स्पेन च्या सह एकत्र पुढे मोठेपणा जा करत आहे भविष्य च्या लढाऊ विमान च्या संयुक्त प्रकल्प (संयुक्त प्रकल्प) मध्ये मतांचे मतभेद समोर येणे च्या नंतर फ्रान्स द्वारे या आमचे पातळी पण पुढे वाढ च्या निर्णय केले आहे. या नवीन विमान च्या वस्तुनिष्ठ वर्तमान राफेल (राफेल) पासून पुढे च्या तंत्रज्ञान क्षमता एक लढाऊ विमान तयार करणे आहे. त्याची विकास च्या साठी 2040 च्या प्रारंभिक वर्षे च्या लक्ष्य ठेवले गेला आहे.

फ्रेंच सशस्त्र सेना मंत्री कॅथरीन वौट्रिन यांनी संसदीय सुनावणीदरम्यान या दिशेने घेतलेल्या निर्णयाची पुष्टी केली. त्यांच्या म्हणण्यानुसार, जुलै 2026 मध्ये हा प्रकल्प राष्ट्रीय स्तरावर पुढे नेण्याचा निर्णय घेण्यात आला. याचा अर्थ फ्रान्सला आता विमानाच्या विकासावर आणि त्याच्याशी संबंधित प्रमुख तंत्रज्ञानावर नियंत्रण राखायचे आहे.

या प्रकल्पाला आता 'एव्हियन डी कॉम्बॅट डू फ्युचर' म्हणजेच एसीएफ असे नाव देण्यात आले आहे. याचा अर्थ भविष्यातील लढाऊ विमाने. याआधी ते फ्यूचर कॉम्बॅट एअर सिस्टीम (FCAS) चा भाग होता, जो जर्मनी, फ्रान्स आणि स्पेनचा संयुक्त उपक्रम होता. भागीदार देशांमधील मतभेदांमुळे फ्रान्सने आता स्वत:साठी वेगळा मार्ग निवडला आहे.

सध्याच्या राफेल F5 प्रकाराशी संबंधित तंत्रज्ञान आणि पूर्वीच्या संयुक्त प्रकल्पात विकसित केलेल्या तांत्रिक कामासाठी फ्रान्सची योजना आहे. नवीन विमानाच्या प्रात्यक्षिक मॉडेलवर म्हणजेच डेमॉन्स्ट्रेटरवर 2027 साली काम सुरू करण्याची तयारी सुरू आहे. हे मॉडेल नवीन तंत्रज्ञानाची क्षमता तपासण्यासाठी आणि भविष्यातील विमानाची रचना विकसित करण्यात मदत करेल.

नवीन लढाऊ विमान केवळ आधुनिक हवाई प्लॅटफॉर्मपुरते मर्यादित राहणार नाही. यासोबतच ड्रोन, गाईडेड वेपन्स आणि कॉम्बॅट क्लाऊड यांसारख्या यंत्रणांवरही काम सुरू ठेवण्याची योजना आहे. कॉम्बॅट क्लाउड ही एक डिजिटल प्रणाली आहे ज्याद्वारे विमान, मानवरहित यंत्रणा आणि इतर लष्करी संसाधने माहितीची देवाणघेवाण करू शकतात. या तंत्रज्ञानाचा उद्देश लढाई दरम्यान विविध यंत्रणांमधील समन्वय सुधारणे हा आहे.

केवळ फ्रान्सने या प्रकल्पाचा पाठपुरावा करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे तांत्रिक आणि औद्योगिक नियंत्रण राखणे. संयुक्त प्रकल्पांमध्ये, विविध देशांच्या गरजा, तांत्रिक प्राधान्ये आणि औद्योगिक हितसंबंध निर्णय प्रक्रियेला गुंतागुंतीचे बनवू शकतात. स्वतंत्रपणे काम केल्याने फ्रान्सला विकासाची दिशा आणि उत्पादन निर्णयांवर अधिक मत मिळू शकते.

मात्र, असा प्रकल्प एकट्याने पूर्ण करणे हे आर्थिकदृष्ट्या मोठे आव्हान आहे. फ्रान्सकडे लढाऊ विमाने विकसित करण्याचा अनुभव आणि आवश्यक तांत्रिक क्षमता आहे, परंतु सहाव्या पिढीच्या विमानांच्या विकासासाठी मोठी गुंतवणूक करावी लागेल. विमानाचे डिझाईन, चाचणी, इलेक्ट्रॉनिक यंत्रणा, शस्त्रे आणि संबंधित तंत्रज्ञानावर बराच काळ खर्च करावा लागेल.

या कारणास्तव, फ्रान्स आता प्रकल्पात तांत्रिक सहभागापेक्षा आर्थिक गुंतवणुकीद्वारे सहकार्य करू शकतील अशा देशांच्या शोधात आहे. या संदर्भात भारत एक संभाव्य भागीदार म्हणून पुढे आला आहे. भारताने यापूर्वीच फ्रान्ससोबत या प्रकल्पात सहभागी होण्याची इच्छा व्यक्त केली आहे. तथापि, सहकार्याचे अंतिम स्वरूप, गुंतवणुकीच्या अटी आणि भारताची संभाव्य भूमिका स्पष्ट करणे बाकी आहे.

स्वीडनसोबतच्या सहकार्याबाबतही चर्चा झाली. अशा स्थितीत भविष्यात कोणत्या देशांचा समावेश करावा, हा पर्याय फ्रान्ससमोर खुला आहे. सध्या विमानाच्या विकासावर राष्ट्रीय नियंत्रण राखून आवश्यक आर्थिक संसाधने उभारणे हे त्याचे मुख्य उद्दिष्ट आहे.

या फ्रेंच उपक्रमाचा पुढील महत्त्वाचा टप्पा 2027 मध्ये प्रस्तावित केलेल्या निदर्शकाचा विकास असेल. त्यानंतर तांत्रिक चाचणी आणि पुढील विकासाच्या आधारे प्रकल्पाची प्रगती ठरवली जाईल. 2040 च्या दशकाच्या सुरुवातीला नवीन लढाऊ विमाने तयार करण्याचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे. तथापि, ही टाइमलाइन विकास, चाचणी आणि आर्थिक संसाधनांच्या उपलब्धतेवर अवलंबून असेल.