स्पेसएक्सचे जहाज 42 स्टारशिप फ्लाइट 15 प्रक्षेपणाच्या जवळ जात असताना सहा-इंजिनची स्थिर आग साफ करते

स्टारशिप फ्लाइट: SpaceX ने त्याच्या पुढील स्टारशिप मिशनसाठी इंजिन चाचणीचा एक महत्त्वाचा टप्पा पूर्ण केला आहे. 28 ऑक्टोबर 2026 रोजी, कंपनीने घोषणा केली की जहाज 42, फ्लाइट 15 ला नियुक्त केलेला वरचा टप्पा, त्याच्या सर्व सहा रॅप्टर इंजिनांचा समावेश असलेल्या पूर्ण-कालावधीच्या स्थिर आगीचे प्रदर्शन केले. डिऑर्बिट बर्नचे अनुकरण करण्यासाठी एक स्वतंत्र सिंगल-इंजिन फायरिंग देखील आयोजित करण्यात आली होती, या युक्तीचा उद्देश अवकाशयानाला पृथ्वीवर परत येण्यासाठी कक्षेबाहेर मार्गदर्शन करण्याचा होता.

ही घोषणा SpaceX च्या अधिकृत X खात्याद्वारे आली आहे, ज्याने चाचण्या पूर्ण असल्याचे वर्णन केले आहे, आणि पोस्टमध्ये दोन्हीपैकी एकतर फायरिंगचा नेमका कालावधी निर्दिष्ट केला नाही, तरीही कंपनी स्टेटमेंट्स आणि स्वतंत्र रिपोर्टिंगने पूर्ण-कालावधीच्या घटनांप्रमाणे समान स्थिर आग दर्शविली आहे.

सहा-इंजिन चाचणीने प्रत्यक्षात काय दाखवले

स्थिर आगीच्या वेळी, रॉकेट चाचणी स्टँडवर सुरक्षित राहते, तर त्याची इंजिने नियोजित कालावधीसाठी प्रज्वलित आणि जळतात. अभियंते उड्डाणासाठी वचनबद्ध होण्यापूर्वी प्रोपल्शन कार्यप्रदर्शन, प्रणोदक प्रवाह आणि वाहन प्रणाली सत्यापित करण्यासाठी डेटा वापरतात.

जहाज 42 साठी, सहा-इंजिन फायरिंग हे सर्वात व्यापक प्रोपल्शन चेकचे प्रतिनिधित्व करते जे लाँच करण्यापूर्वी वरच्या टप्प्यातून जाऊ शकते. सुपर हेवी बूस्टरपासून वेगळे झाल्यानंतर सर्व सहा रॅप्टर एकत्रितपणे जळणारे थ्रस्ट प्रोफाइल तयार करतात जे अंतराळयानाला त्याच्या चढाईच्या टप्प्यात आवश्यक असेल.

अंतराळात एकाच रॅप्टरने गोळीबार केल्याने अवकाशयानाचा वेग वातावरणात परत आणण्यासाठी पुरेसा धीमा होईल. SpaceX ने यापूर्वी लॉन्च साइटवर स्टारशिपच्या वरच्या टप्प्यावर नियंत्रित परतण्याचा प्रयत्न केलेला नाही. फ्लाइट 15 ते बदलण्याची अपेक्षा आहे.

समीकरणाची बूस्टर बाजू

शिप 42 चा समकक्ष सुपर हेवी बूस्टर 22 आहे, ज्याने 25 ऑक्टोबर 2026 रोजी स्वतःचे पूर्ण-कालावधीचे स्टॅटिक फायर पूर्ण केले. बूस्टरवरील सर्व 33 रॅप्टर इंजिन त्या चाचणी दरम्यान प्रज्वलित झाले, ज्याची SpaceX ने देखील सार्वजनिकरित्या पुष्टी केली.

बूस्टर 22 पॅडमधून स्टॅक उचलण्यासाठी प्रारंभिक थ्रस्ट प्रदान करते आणि जहाज 42 पेलोड वाहून नेते आणि मिशनचा कक्षीय भाग पार पाडते.

बूस्टर 22 च्या चाचणीने अंतिम उड्डाण तयारीसाठी पहिला टप्पा साफ केला. शिप 42 च्या चाचण्या, आता पूर्ण झाल्या आहेत, वरच्या टप्प्यातील इंजिन सिस्टम साफ करा.

Deorbit सिम्युलेशन का महत्त्वाचे आहे

फ्लाइट 15 ही पूर्वीच्या मोहिमांची पुनरावृत्ती नाही. SpaceX असे काहीतरी प्रयत्न करण्याचा मानस आहे जो त्याने कधीही केला नाही: लाँच टॉवरच्या यांत्रिक हातांनी स्टारशिपचा वरचा टप्पा पकडणे, ज्याला “चॉपस्टिक्स” म्हटले जाते. ऑक्टोबर 2024 मध्ये फ्लाइट 5 ने सुरुवात करून कंपनीने अशाप्रकारे तीन वेळा सुपर हेवी बूस्टर्स यशस्वीरित्या पुनर्प्राप्त केले आहेत. वरच्या टप्प्यात नेहमीच समुद्राच्या स्प्लॅशडाउनसह उड्डाणे संपली आहेत.

टॉवर कॅचसाठी अंतराळयानाला नियंत्रित परिस्थितीत प्रक्षेपणस्थळी परत जावे लागते. डीऑर्बिट बर्न ही त्या क्रमाची पहिली पायरी आहे. सिम्युलेटेड डीऑर्बिट बर्नमध्ये सिंगल रॅप्टर फायर करून, स्पेसएक्स अंतराळात काही तासांनंतर अचूक युक्ती करण्याच्या इंजिनच्या क्षमतेची चाचणी घेत आहे.

फ्लाइट 15 दरम्यान वास्तविक डीऑर्बिट बर्न एक इंजिन वापरेल की नाही याची पुष्टी नाही. सिम्युलेशन सूचित करते की कॉन्फिगरेशन विचाराधीन आहे.

नियामक अडथळा जो साफ केला गेला नाही

हार्डवेअर तयारी लाँच तयारी सारखी नसते. स्थिर फायर पासिंगचा अर्थ असा नाही की वाहन वेळापत्रकानुसार उडेल. SpaceX ला अजूनही सुधारित FAA परवान्याची आवश्यकता आहे जो बूस्टर आणि जहाज दोघांनाही जमिनीवरून प्रक्षेपण साइटवर परत येण्यासाठी अधिकृत करतो.

SpaceX चे अध्यक्ष ग्वेन शॉटवेल यांनी ऑक्टोबरमध्ये सांगितले की कंपनीला अपेक्षा आहे की “आमच्या फ्लाइट 15 च्या परवान्यामध्ये लॉन्च साइटवर परत जाणे आणि टॉवर कॅच या दोन्ही टप्प्यांचा समावेश असेल” आणि जारी केलेल्या परवान्याच्या रूपात त्या अपेक्षेची अद्याप पुष्टी झालेली नाही. FAA ने या लेखनापर्यंत फ्लाइट 15 साठी अद्यतनित लाँच परवाना प्रकाशित केलेला नाही.

परवाना अर्ज प्रलंबित आहे, पुनरावलोकनाधीन आहे किंवा मंजुरीच्या जवळ आहे की नाही हे लोक सत्यापित करू शकले नाहीत आणि कंपनीने नियामक टाइमलाइनवर टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंत्यांना प्रतिसाद दिला नाही.

फ्लाइट 15 यशस्वी झाल्यास त्याचा अर्थ काय असेल

एक यशस्वी ड्युअल कॅच ऑर्बिटल-क्लास लॉन्च व्हेइकलची पहिली पूर्ण पुनर्प्राप्ती चिन्हांकित करेल. दोन्ही टप्पे महासागरात खर्च होण्याऐवजी प्रक्षेपण साइटवर परत येतील आणि स्टारशिपच्या पुन: वापरण्यायोग्य खेळपट्टीचा हा मूलभूत दावा आहे: जलद टर्नअराउंड, प्रति फ्लाइट कमी खर्च आणि पारंपारिक रॉकेटपेक्षा विमानाप्रमाणे चालणारी प्रणाली.

हे पुनर्प्राप्ती सिद्ध करते. पुढील मैलाचा दगड पुनर्प्राप्त वाहन पुन्हा उड्डाण करेल, जे मस्कने फ्लाइट 16 चे उद्दिष्ट म्हणून ओळखले आहे.

फ्लाइट 15 चे हार्डवेअर पुन्हा उड्डाणाची परवानगी देणाऱ्या स्थितीत परत येते की नाही ते होईपर्यंत अज्ञात राहते.

प्रामाणिक मूल्यमापन

स्थिर आग आवश्यक आहे, परंतु ते पुरेसे नाहीत. इंजिनांनी सिद्ध केले आहे की ते जमिनीवर जळू शकतात. वाहनाने अद्याप हे सिद्ध केलेले नाही की ते उडू शकते, परत येऊ शकते आणि पकडले जाऊ शकते. FAA ने अद्याप सिद्ध केलेले नाही की ते प्रयत्न अधिकृत करेल. आणि नोव्हेंबर हे लक्ष्य आहे, वचनबद्धता नाही.

फ्लाइट 15 वेळेवर लॉन्च होते की नाही, डिसेंबरमध्ये घसरते किंवा एकत्रीकरणादरम्यान हार्डवेअर समस्या उद्भवते हे बाहेरून न दिसणाऱ्या घटकांवर अवलंबून असते. दृश्यमान गोष्ट म्हणजे SpaceX ने पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्रोपल्शन चाचण्या पूर्ण केल्या आहेत. पुढील पायऱ्या म्हणजे एकत्रीकरण, नियमन आणि हवामान.

(स्त्रोत)