समुद्रकिनाऱ्यावर मोठ्या, जड ईव्ही नेणे ही वाईट कल्पना आहे: अडकलेले महिंद्रा XEV 9e तुम्हाला का दाखवते [Video]

भारतातील बहुतांश भागात समुद्रकिनाऱ्यांवर वाहन चालवणे बेकायदेशीर आहे. केरळमधील मुझप्पिलंगड ड्राइव्ह-इन बीच हा एक उल्लेखनीय अपवाद आहे- यामुळे पर्यटकांना त्यांची वाहने वाळूवर नेण्याची परवानगी मिळते. तथापि, समुद्रकिनार्यावर मोठी, जड इलेक्ट्रिक वाहने नेणे ही वाईट कल्पना असू शकते. महिंद्रा XEV 9e समुद्रकिनाऱ्यावर अडकल्याची आणि नंतर बोलेरोने सुरक्षिततेसाठी ओढल्याची अलीकडील घटना आपल्याला स्पष्ट उदाहरण देते. ही घटना मुझप्पिलंगगड ड्राइव्ह-इन बीचवर घडली.

मुझप्पिलंगगड हा भारतातील एकमेव ड्राईव्ह-इन आणि आशियातील सर्वात लांब असा समुद्रकिनारा आहे. केरळच्या राज्य सरकारने ते एक योग्य पर्यटन स्थळ म्हणून विकसित केले आहे. अधिकारी आता वाहन प्रवेशासाठी अल्प शुल्क आकारतात. तुम्ही तुमची वाहने समुद्रकिनाऱ्यावर नेल्यानंतर काय करावे आणि काय करू नये याच्या स्पष्ट सूचना तुम्हाला मिळणाऱ्या तिकिटावर असतात. त्यात वाहनचालकांना त्यांची वाहने पाण्यात उभी करू नयेत असे आवाहन करण्यात आले आहे.

व्हिडिओमध्ये, आम्ही ओल्या वाळूमध्ये अडकलेला महिंद्रा XEV 9e पाहू शकतो. भरतीच्या वेळी ही दुर्दैवी घटना घडली. कारच्या आजूबाजूला पाणी दिसत आहे आणि तिची चाके आधीच वाळूत खोलवर गेली आहेत. गाडीचा प्लॅटफॉर्म वाळूवर बसलेला दिसतो. स्पष्टपणे ते बाहेर काढण्याची कोणतीही शक्यता नाही. टोइंग हा एकमेव पर्याय असल्याचे दिसते.

ड्रायव्हर मात्र गाडी कशीतरी बाहेर निघेल या आशेने फिरताना दिसतो. या प्रयत्नांमुळे परिस्थिती आणखी बिघडते असे दिसते. XEV 9e ही रियर व्हील ड्राइव्ह इलेक्ट्रिक SUV आहे. व्हिडिओमध्ये, आपण मागील चाके फिरताना आणि वाळूमध्ये खोलवर खोदताना पाहू शकतो. आजूबाजूला जमलेले लोक मदतीचा प्रयत्न करताना दिसतात. ही एक ईव्ही असल्याने, त्यांना परिस्थिती योग्यरित्या हाताळण्याबद्दल माहिती नाही.

या व्हिडिओमध्ये आपण पाहू शकतो की इलेक्ट्रिक एसयूव्ही पाण्यात काही अंतरावर गेली आहे. भरती-ओहोटीमुळे हे घडले. व्हिडिओवरून असे दिसते की, वाहन अडकल्यानंतर भरती-ओहोटी झाली. काही शॉट्समध्ये, आम्ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही वाळूवर अडकलेली आणि त्यावर लाटा आदळताना पाहू शकतो. भरतीपूर्वी ही शक्यता होती. चालकाला वेळेत गाडी बाहेर काढता न आल्याने भरती-ओहोटीने कार वाहून गेली. व्हिडिओमध्ये दिसत असलेल्या पाण्याची पातळी कारच्या प्लॅटफॉर्मइतकी उंच आहे. केबिनमध्येही पाणी शिरल्याचे दिसते. क्षारयुक्त पाण्याच्या या व्यापक प्रदर्शनामुळे XEV मालकाला भविष्यात कठीण वेळ मिळेल.

व्हिडिओच्या उत्तरार्धात, आम्ही XEV ला वाचवलेला दिसतो. एक सुधारित महिंद्रा बोलेरो दिसली, आणि इलेक्ट्रिक एसयूव्ही पाण्यातून बाहेर काढली- जुन्या शाळेतील महिंद्रासाठी केक वॉक. जाड दोरीचा वापर करून कार सुरक्षिततेसाठी ओढण्यात आली.

पहिले आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, वाहनावर लाटा आदळत ओल्या पृष्ठभागावर कार पार्क करण्याचा निर्णय ड्रायव्हरचा होता. हे विशेषतः धोकादायक आहे कारण वाळू स्वतःच सैल आहे आणि लाटांमुळे कार बुडू शकते आणि त्वरीत समुद्रकिनारा येऊ शकतो. एकदा असे झाले की, ड्रायव्हरने वेग वाढवण्याचा प्रयत्न केल्यास टायर्सचा कर्षण कमी होण्याची दाट शक्यता असते.

कार समुद्रकिनाऱ्यावर नेण्यापूर्वी टायर डिफ्लेटिंग न करण्याची चूकही बहुतेक लोक करतात. नियमित टायरचा दाब रस्त्यांसाठी काटेकोरपणे असतो. वाळूतून सुरक्षितपणे गाडी चालवण्यासाठी, टायर 10-15 PSI पर्यंत डिफ्लेट करावे लागतात. हे पुरेसे संपर्क पॅच आणि योग्य कर्षण सुनिश्चित करेल. विचार करण्याजोगा आणखी एक घटक म्हणजे XEV मऊ कंपाऊंड ईव्ही टायर्स वापरतात जे काटेकोरपणे रस्त्यांसाठी असतात.

इथला पुढचा खलनायक म्हणजे उच्च भरतीमुळे वाळू मऊ झाली आणि गाडी आणखी बुडली. XEV 9e चे वजन 2 टनांपेक्षा जास्त आहे. समुद्रकिनारी गेल्यावर ओल्या वाळूतून हाताने वाहन काढणे लोकांना सोपे नसते. इथेच बोलेरोचा टॉर्क महत्त्वाचा होता. ते सहजतेने EV बाहेर काढू शकले.

व्हिडिओमध्ये नमूद करण्यात आले आहे की स्थानिकांनी XEV मालकाला ओल्या वाळूवर पार्क न करण्याची/थांबण्याची चेतावणी दिली होती, ज्याकडे त्याने दुर्लक्ष केले. तुम्हाला समुद्रकिनाऱ्यावर गाडी चालवायची असेल तर या गोष्टी लक्षात ठेवा आणि भरती-ओहोटीकडे लक्ष द्या. कमी भरतीच्या वेळी वाहन चालवणे तुलनेने सुरक्षित आहे कारण त्यावेळी वाळू अधिक घट्ट होईल.