दिल्लीतील भारत आघाडीच्या रॅलीमुळे व्यवसायाचे 11,000 कोटी रुपयांचे नुकसान! सीटीआयने आकडेवारी जाहीर केली
दिल्लीतील रामलीला मैदानावर 1 नोव्हेंबर रोजी झालेल्या भारत आघाडीच्या मेगा रॅलीनंतर राजधानीतील व्यापाऱ्यांनी मोठ्या प्रमाणात आर्थिक नुकसान झाल्याचा दावा केला आहे. चेंबर ऑफ ट्रेड अँड इंडस्ट्री (CTI) ने रविवारी झालेल्या या मेगा रॅलीमुळे दिल्लीच्या व्यवसायावर झालेल्या परिणामाचे मूल्यांकन प्रसिद्ध केले आहे. सीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, रॅली आणि त्याच्याशी संबंधित वाहतूक विस्कळीत झाल्यामुळे दिल्लीच्या व्यवसायाला सुमारे 11,000 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे. या नुकसानीची भरपाई कोण करणार, असा प्रश्न संघटनेने उपस्थित केला आहे.
20 ते 25 मोठ्या बाजारपेठा प्रभावित झाल्या
सीटीआयचे अध्यक्ष ब्रिजेश गोयल यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, रामलीला मैदानाच्या आसपास असलेल्या दिल्लीतील 20 ते 25 प्रमुख बाजारपेठांमध्ये व्यवसायावर परिणाम झाला. या बाजारपेठांमध्ये सुमारे तीन लाख दुकाने असून त्यापैकी रविवारी सुमारे अडीच लाख दुकाने बंद होती. रॅलीत मोठ्या प्रमाणात लोक आणि वाहने येण्याच्या भीतीने व्यापाऱ्यांनी दुकाने बंद ठेवण्याचा निर्णय घेतल्याचे संघटनेचे म्हणणे आहे. याचा परिणाम बाजारपेठेतील ग्राहकांच्या वाहतुकीवरही झाला.
वस्तूंच्या हालचाली आणि व्यवसायावर परिणाम
सीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, दिल्लीच्या आसपासच्या शहरांमधून येणारे सुमारे 3 ते 4 लाख ग्राहक, व्यापारी आणि डीलर्स राजधानीत पोहोचले नाहीत. याशिवाय सुमारे पाच हजार छोटी-मोठी मालवाहू वाहने जाऊ शकली नाहीत. त्यामुळे जुनी दिल्ली आणि मध्य दिल्लीच्या बाजारपेठेतील मालाच्या लोडिंग-अनलोडिंग आणि पुरवठ्यावर परिणाम झाला. चेंबर ऑफ ट्रेड अँड इंडस्ट्री (CTI) चे अध्यक्ष ब्रिजेश गोयल यांनी सांगितले की, संस्थेने केलेल्या सर्वेक्षणानुसार, 1 नोव्हेंबर रोजी झालेल्या INDIA अलायन्सच्या मेगा रॅलीमुळे दिल्लीला एकाच दिवसात सुमारे 11,000 कोटी रुपयांचे थेट व्यावसायिक नुकसान झाले आहे. त्यांनी सांगितले की, रॅलीदरम्यान दिल्लीच्या विविध बाजारपेठांमध्ये सुमारे 2.5 लाख दुकाने बंद होती. त्यामुळे व्यावसायिक कामकाजावर परिणाम होऊन दुकानदारांना आर्थिक फटका सहन करावा लागला. ब्रिजेश गोयल यांच्या म्हणण्यानुसार, रॅलीमुळे बाजारात ग्राहकांची वर्दळ कमी होती आणि व्यवसायावर परिणाम झाला. या नुकसानीबाबत चिंता व्यक्त करत सीटीआयने व्यापाऱ्यांचे होणारे आर्थिक नुकसान कोण भरून काढणार, असा प्रश्न उपस्थित केला आहे.
किरकोळ आणि घाऊक व्यापाराला 8,800 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले, 2.5 लाख दुकाने बंद राहिली.
सीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, दिल्लीत रामलीला मैदानापासून ५ किलोमीटरच्या परिघात सुमारे ३ लाख छोटी-मोठी दुकाने आणि व्यावसायिक प्रतिष्ठाने आहेत. यामध्ये काश्मिरी गेट, मोरी गेट, चांदणी चौक, चावरी बाजार, खारी बाओली, नया बाजार, सदर बाजार, अजमेरी गेट, दर्यागंज, पहाडगंज, कमला मार्केट, जामा मस्जिद, भगीरथ पॅलेस, लजपत राय मार्केट, किनारी बाजार, दरीबाजार, दरीबाजार, बल्लाळपूर, टी. कॅनॉट प्लेस, पालिका बाजार, गफ्फार मार्केट आणि करोल बाग. महारॅलीच्या दिवशी यातील सुमारे अडीच लाख दुकाने पूर्णपणे बंद राहिली आणि जवळपास 80 टक्के व्यावसायिक व्यवहार ठप्प झाल्याचा दावा संघटनेने केला आहे. त्यामुळे किरकोळ आणि घाऊक व्यापाराला सुमारे 8,800 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे.
दिवाळीपूर्वी पीक सीझनमध्ये व्यवसायावर परिणाम होतो
सीटीआय म्हणते की 1 नोव्हेंबर हा व्यवसायाच्या दृष्टिकोनातून खूप महत्त्वाचा होता, कारण त्यानंतर लगेचच 6 नोव्हेंबरला धनत्रयोदशी आणि 8 नोव्हेंबरला दिवाळी होती. सणांपूर्वी, बाजारपेठांमध्ये खरेदी आणि घाऊक व्यवसाय शिखरावर असतो. संस्थेच्या म्हणण्यानुसार, सोनीपत, पानिपत, गुरुग्राम, फरिदाबाद, गाझियाबाद, नोएडा, मेरठ, बहादूरगड आणि झज्जरसह सुमारे 100 शहरे आणि शहरांमधून 3 ते 4 लाख ग्राहक खरेदी आणि व्यापारासाठी दिल्लीच्या बाजारपेठेत येणार होते. रॅलीदरम्यान वाहतूक आणि हालचालींबाबतच्या परिस्थितीमुळे या ग्राहकांमध्ये संभ्रमाचे आणि घबराटीचे वातावरण असल्याचे सीटीआयचे म्हणणे आहे. त्यामुळे मोठ्या संख्येने ग्राहक दिल्लीत पोहोचले नसल्याने बाजारपेठांच्या व्यवसायावर परिणाम झाला.
वाहतूक आणि रसद व्यवस्थेचे 1,500 कोटी रुपयांचे नुकसान
CTI चे अध्यक्ष ब्रिजेश गोयल यांच्या मते, भारत आघाडीच्या महामोर्चादरम्यान सर्वात मोठे संकट वाहतूक आणि लॉजिस्टिक व्यवस्थेशी संबंधित होते. रामलीला मैदानाच्या 10 किलोमीटरच्या परिघात वाहतूक व्यवस्था ठप्प झाली होती. लोडिंग-अनलोडिंगचे काम ठप्प झाले आणि मालाची वाहतूक ठप्प झाली. या भागात सुमारे 1,500 कोटी रुपयांचे नुकसान झाल्याचा अंदाज संघटनेने व्यक्त केला आहे. ब्रिजेश गोयल म्हणाले की, दिल्लीतील नरेला, बवाना, ओखला, मायापुरी, मुंडका आणि उद्योग नगर या 56 औद्योगिक भागातून दररोज सुमारे 5,000 ट्रक आणि टेम्पो माल घेऊन दिल्लीच्या प्रमुख बाजारपेठेत पोहोचतात. त्याच वेळी, या बाजारांमधून दररोज सुमारे 3,000 ट्रक माल घेऊन एनसीआरसह देशाच्या विविध भागात जातात. महारॅलीच्या दिवशी या संपूर्ण पुरवठा साखळीवर परिणाम झाला.
15 ते 20 हजार वाहने रस्त्यावर अडकली
सीटीआय अध्यक्षांच्या म्हणण्यानुसार, रॅलीमुळे जवाहरलाल नेहरू (जेएलएन) मार्ग, बहादूर शाह जफर मार्ग आणि नेताजी सुभाष मार्गावर सुमारे 15 ते 20 हजार बस, कार आणि टेम्पो अडकून पडले होते. त्यामुळे मध्य दिल्लीतील परिस्थिती लॉकडाऊनसारखी झाली आहे. वाहतूकदारांच्या हजारो वाहनांची चाके थांबल्याचे त्यांनी सांगितले. अनेक वाहनचालक आणि परिचर तासनतास रस्त्यावर अडकून पडले असून त्यांना अन्नपाणी मिळण्यातही अडचणींचा सामना करावा लागला. सीटीआयचे म्हणणे आहे की वाहतूक व्यवस्थेतील व्यत्ययाचा परिणाम केवळ दिल्लीच्या बाजारपेठेपुरता मर्यादित नव्हता, तर औद्योगिक क्षेत्रातून माल पुरवठा आणि इतर शहरांमध्ये माल पोहोचवण्याच्या प्रक्रियेवरही परिणाम झाला.
हॉटेल, रेस्टॉरंट आणि पर्यटन क्षेत्राचे ५०० कोटींचे नुकसान
सीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, भारत आघाडीच्या मेगा रॅलीचा दिल्लीतील आदरातिथ्य, हॉटेल, रेस्टॉरंट आणि पर्यटन व्यवसायावरही परिणाम झाला. या भागात सुमारे 500 कोटी रुपयांचे नुकसान झाल्याचा अंदाज संघटनेने व्यक्त केला आहे. मध्य दिल्लीतील कॅनॉट प्लेस, करोल बाग, पहारगंज, चांदनी चौक आणि दर्यागंज येथील 2,000 हून अधिक हॉटेल्स, रेस्टॉरंट्स, गेस्ट हाऊस आणि ढाब्यांची बुकिंग रद्द करण्यात आल्याचे सीटीआयने म्हटले आहे. याशिवाय रॅलीमुळे देशी-विदेशी पर्यटकांनाही दिल्लीतील प्रमुख पर्यटनस्थळी पोहोचता आले नाही. लाल किल्ला, जामा मशीद, चांदणी चौक येथे येणाऱ्या पर्यटकांच्या वाहतुकीवर परिणाम झाला. त्यामुळे हॉटेल व पर्यटन व्यवसायाचे मोठे नुकसान झाले.
रोजंदारी मजूर आणि छोट्या व्यावसायिकांचे २०० कोटी रुपयांचे नुकसान झाले
सीटीआयच्या सर्वेक्षणात अनौपचारिक क्षेत्र आणि रोजंदारी मजुरांच्या नुकसानीचेही मूल्यांकन केले गेले. संघटनेच्या म्हणण्यानुसार या क्षेत्राला सुमारे 200 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे. लाल किल्ला, जामा मशीद आणि चांदणी चौकाच्या आसपासच्या बाजारपेठांमध्ये काम करणारे सुमारे 20 लाख कर्मचारी, लोडर, ऑटो-ई-रिक्षा चालक, रस्त्यावरील विक्रेते, पोर्टर्स आणि पोर्टर्स यांच्या एका दिवसाच्या वेतनावर परिणाम झाला. सीटीआयचे म्हणणे आहे की, व्यवसाय बंद झाल्यामुळे गरीब आणि रोजंदारी मजुरांना सर्वाधिक फटका बसला आहे. रोजच्या कमाईवर अवलंबून असलेल्या या लोकांना काम न मिळाल्याने आर्थिक अडचणींचा सामना करावा लागला.
'आम्ही व्यापारी आहोत, भाजपचे एजंट नाही'
चेंबर ऑफ ट्रेड अँड इंडस्ट्री (CTI) चे अध्यक्ष ब्रिजेश गोयल यांनी व्यावसायिकांना राजकीय एजंट म्हणून वर्णन केल्याबद्दल नाराजी व्यक्त केली. ते म्हणाले, “आम्हाला भाजपचे एजंट म्हटले जात आहे, पण आम्ही व्यापारी आहोत.” ब्रिजेश गोयल यांच्या म्हणण्यानुसार, दिल्लीतील सुमारे 100 मोठ्या बाजार संघटनांनी काँग्रेसला मेगा रॅली पुढे ढकलण्याचे आवाहन केले होते. या सर्व व्यापारी संघटना कोणत्याही राजकीय पक्षाच्या एजंट नसून दिल्लीतील व्यापाऱ्यांचे प्रतिनिधित्व करत असल्याचे ते म्हणाले. उद्योगपतींचे काम व्यवसाय करणे आहे, राजकारण नाही, असे त्यांनी स्पष्ट केले. सीटीआयला कोणत्याही राजकीय पक्षाचा विरोध नाही. संघटना केवळ व्यापाऱ्यांच्या हिताचा आणि त्यांच्या व्यवसायाचे होणारे नुकसान हा मुद्दा मांडत आहे.
Comments are closed.