आसाम ट्रेन रुळावरून घसरली: व्हायरल व्हिडिओमध्ये लोको पायलट ट्रेन थांबवण्यासाठी धडपडताना दिसत आहेत

नवी दिल्ली: आसाममधील गुवाहाटीजवळील दिगारू रेल्वे स्थानकावर बुधवारी सकाळी कोलकाता-सैरंग एक्स्प्रेसच्या इंजिन कॅबच्या आतील घटना कॅप्चर करणारा व्हायरल व्हिडिओ दाखवतो की लोको पायलट आणि सहाय्यक लोको पायलट दोघांनी सर्व ब्रेक लावले आणि ट्रेन थांबवण्याचा प्रयत्न केला, परंतु ते अयशस्वी झाले.

व्हिडीओची सत्यता स्वतंत्रपणे पडताळून पाहिली जाऊ शकली नाही किंवा ईशान्य फ्रंटियर रेल्वेने त्यावर कोणतेही विधान जारी केले नाही.

अपघातानंतर लगेचच, ईशान्य फ्रंटियर रेल्वेने सांगितले की लोको पायलटला ट्रेन नियंत्रित करता आली नाही, परिणामी ती रुळावरून घसरली.

ब्रेक लावल्यानंतर स्पष्टपणे रेकॉर्ड केलेल्या व्हिडिओमध्ये, क्रू मेंबर्सपैकी एक असे म्हणताना ऐकू येतो की आपत्कालीन ब्रेकसह सर्व प्रकारचे ब्रेक लागू केले गेले होते, परंतु ट्रेन थांबली नाही.

“देखिए बीपी कम नहीं हो रहा है (पहा, बीपीचा दाब कमी होत नाही आहे),” लोको पायलट म्हणतो, ब्रेक पाईप (बीपी) दाब कमी होत नाही, जे ब्रेक लावण्यासाठी आवश्यक आहे.

थेट अपघात व्हिडिओ… लोको पायलटची रेकॉर्ड घटना.
#AssamTrainAccident #Assam #sairangexpress

— KK (@IVKT_1) 11 नोव्हेंबर 2026

तो पुढे म्हणतो की त्याने लोकोमोटिव्ह कॅबमध्ये उपलब्ध सर्व प्रकारचे ब्रेक लावले होते – इमर्जन्सी, लोको ब्रेक, A-9 – पण एकही काम झाले नाही, त्यामुळे संभाव्य बिघाड सूचित होते.

“कुछ भी काम नहीं कर रहा है (काहीही काम करत नाही),” तो म्हणतो.

व्हिडीओचा शेवट इंजिनच्या एका मृत टोकाला होऊन जोरदार धक्का बसून थांबतो.

व्हिडीओ पाहणाऱ्या वरिष्ठ लोको पायलटांनी सांगितले की इमर्जन्सी ब्रेक लावल्यानंतरही बीपीचा दाब कमी होत नसल्याचे क्रू मेंबरचे विधान चुकीचे आहे, कारण डिस्प्ले मीटरने (ज्याला बीपी गेज देखील म्हटले जाते) दाखवले की बीपी दाब आधीच शून्यावर आला आहे.

“क्रूने घाबरून चुकीचे विधान केले असावे. तथापि, वस्तुस्थिती अशी आहे की बीपीचा दाब शून्य असूनही, ट्रेन थांबत नव्हती. व्हिडिओमध्ये स्पीडोमीटर पाहिल्यास, स्पीड 40 च्या आसपास फिरतो आणि 45 सेकंदाच्या रेकॉर्डिंगच्या वेळी त्याहूनही वर जातो. ट्रेनने लाल सिग्नल ओव्हरशॉट केल्यानंतरच थांबली,” आणि एक वरिष्ठ पायलट मारला.

ते पुढे म्हणाले, “यावरून असे दिसून येते की ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये काही कार्यात्मक त्रुटी होत्या, ज्यामुळे ट्रेन थांबविण्यात अयशस्वी झाली आणि रुळावरून घसरली. यापूर्वीही ट्रेनमध्ये ब्रेक निकामी झाल्याच्या घटना घडल्या आहेत, ज्यामुळे सिग्नल ओव्हरशूट होऊन अपघात झाले आहेत.”

अधिका-यांनी सांगितले की, ट्रेनच्या ब्रेकिंग फंक्शन्समध्ये समस्या असल्यास सखोल चौकशी केली जाऊ शकते.

ओरिसा पोस्ट – वाचा क्रमांक 1 इंग्रजी दैनिक