हार्ले-डेव्हिडसनवरील प्राथमिक आणि माध्यमिक ड्राइव्ह काय करतात?

मोटारसायकलचे इंजिन ते हलवण्याची शक्ती बनवते, परंतु ती शक्ती मागील चाकावर येण्यापूर्वी काही वेगवेगळ्या भागांमधून जावे लागते. ट्रान्समिशन, क्लच, चेन, बेल्ट आणि स्प्रॉकेट हे सर्व त्या प्रक्रियेत भाग घेतात. आता, जेव्हा कोणीतरी “मोटरसायकल” म्हणतो, तेव्हा बहुधा पहिला ब्रँड हार्ले-डेव्हिडसन हा लक्षात येतो. अनेक दशकांमध्ये हार्ले-डेव्हिडसन अनेक प्रतिष्ठित आहेत आणि कंपनीच्या मुख्य गोष्टींपैकी एक म्हणजे प्राथमिक आणि दुय्यम ड्राइव्हचा वापर.

मुळात, प्राथमिक आणि दुय्यम ड्राइव्ह ड्राईव्हट्रेन तयार करण्यासाठी एकत्रितपणे कार्य करतात, कारण ते टॉर्क वाढवण्यासाठी गीअरिंग समायोजित करताना इंजिनमधून मागील चाकाकडे शक्ती पाठवतात. प्राथमिक ड्राइव्ह इंजिनच्या क्रँकशाफ्टपासून क्लच आणि ट्रान्समिशनपर्यंत शक्ती वाहून नेते. बऱ्याच हार्लेवर, हे मोटरसायकलच्या डाव्या बाजूला प्राथमिक कव्हरच्या मागे साखळी आणि स्प्रॉकेट्सने केले जाते. जेव्हा इंजिन चालते, तेव्हा क्रँकशाफ्ट इंजिन स्प्रोकेटला फिरवते, जे प्राथमिक साखळी चालवते. ती साखळी क्लच असेंबली वळवते आणि जेव्हा क्लच गुंतलेला असतो, तेव्हा ते ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्टला पॉवर देते. इंजिन आणि गिअरबॉक्समधील पहिला दुवा म्हणून प्राथमिक ड्राइव्हचा विचार करा.

दुसरीकडे, दुय्यम ड्राइव्ह ट्रान्समिशनपासून मागील चाकाकडे शक्ती हलवते आणि काहीवेळा याला अंतिम ड्राइव्ह म्हणून संबोधले जाते. आजकाल, बहुतेक आधुनिक हार्ले दुय्यम ड्राइव्हसाठी बेल्ट वापरतात. ट्रान्समिशनचा आउटपुट शाफ्ट एक लहान पुढची पुली फिरवतो, जो मागील चाकावरील मोठ्या पुलीला जोडलेला दात असलेला पट्टा फिरवतो. ती मागची पुली फिरत असताना, मागचे चाक फिरू लागते. तरीसुद्धा, काही हार्ले-डेव्हिडसन मॉडेल दुय्यम ड्राइव्हसाठी त्याऐवजी साखळी वापरतात, परंतु मूलभूत तत्त्व समान राहते.

ट्रान्समिशन सोबत, प्राथमिक आणि दुय्यम ड्राइव्ह मोटरसायकलचे एकूण गियर प्रमाण सेट करतात, जे प्रवेग आणि इंजिन RPM ला आकार देतात. कमी गियर रेशोचा अर्थ सामान्यतः समान इंजिन RPM साठी जास्त रस्ता वेग असा होतो, तर जास्त संख्या प्रवेग वाढवते. असे म्हटले जात आहे की, सामान्य राइडिंग दरम्यान प्राथमिक आणि दुय्यम ड्राइव्ह गुणोत्तर स्थिर राहतात, जेव्हा तुम्ही शिफ्ट करता तेव्हा ट्रान्समिशन भिन्न गुणोत्तर पुरवते.

काही हार्ले-डेव्हिडसन मॉडेल्स रोजच्या वापरासाठी योग्य आहेत, जरी मोठ्या किंवा लहान पुली आणि स्प्रॉकेट्समध्ये अदलाबदल करून हार्ले-डेव्हिडसन कसे कार्य करते ते बदलण्याचे स्वातंत्र्य रायडर्सना असते. प्रत्यक्षात काय स्थापित केले जाऊ शकते हे विशिष्ट मोटरसायकल कशी तयार केली जाते यावर अवलंबून असते आणि हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की असा कोणताही बदल विशिष्ट ट्रेड-ऑफसह येतो. उदाहरणार्थ, द्रुत, कठोर प्रवेगासाठी हार्ले सेट करणे म्हणजे गुळगुळीत आणि सुलभ हायवे क्रूझिंग सोडून देणे. याउलट, आरामदायी क्रूझिंगसाठी ते तयार केल्याने तुम्ही थ्रॉटल फिरवल्यावर मोटरसायकल हळू आणि कमी प्रतिसाद देईल. हे हेलिकॉप्टर निःसंशयपणे खास आहेत, त्यामुळे नवीन हार्ले-डेव्हिडसन रायडर्ससाठी काही महत्त्वाच्या टिप्सकडे लक्ष द्या जे तुम्हाला सुरक्षित ठेवतील आणि तुमची राइड पूर्णपणे आनंददायक असेल.