मिलानमधील EICMA 2026 मध्ये मशीन दाखवल्यानंतर काही दिवसांनी Hero MotoCorp चा इलेक्ट्रिक ब्रँड Vida सार्वजनिक रस्त्यावर त्याच्या UBX मोटरसायकलची चाचणी करताना दिसला. विकास महत्त्वाचा आहे कारण विडा आतापर्यंत प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक स्कूटरशी संबंधित आहे. इलेक्ट्रिक मोटारसायकल तिला दुचाकी बाजाराच्या वेगळ्या आणि संभाव्यत: मोठ्या भागात घेऊन जाईल.
चाचणी मोटरसायकल मोठ्या प्रमाणात छद्म होती, परंतु तिचा आकार आंतरराष्ट्रीय मोटरसायकल शोमध्ये प्रदर्शित केलेल्या UBX सारखा होता. छायाचित्रांमध्ये दुचाकी स्वार आणि एक पिलियन दोन्ही वाहून नेणारी बाईक देखील दर्शविली आहे, ज्यामुळे आम्हाला त्याच्या आकाराची आणि ती कोणत्या प्रकारच्या वापरासाठी तयार केली जात आहे याची चांगली कल्पना दिली आहे. हे एक चाचणी वाहन आहे, तथापि, पुष्टी केलेली उत्पादन-विशिष्ट मोटरसायकल नाही.
UBX उंच शेपूट, रुंद हँडलबार आणि फारच कमी अनावश्यक बॉडीवर्कसह दुबळे, आक्रमक डिझाइन वापरते. हिरो संकल्पनेचे वर्णन नव-नग्न शहरी शोधक म्हणून करतो. सोप्या भाषेत, पारंपारिक प्रवासी किंवा पूर्ण-आकारातील साहसी बाईक ऐवजी काही सुपरमोटो प्रभाव असलेली कॉम्पॅक्ट स्ट्रीट मोटरसायकल दिसते.
EICMA शो बाईकमध्ये हँडगार्ड, एलईडी लाइटिंग, सिंगल-पीस सीट आणि नंबर-प्लेट माउंटिंगसह मागील टायर हगर आहे. वरचे-खाली फ्रंट फॉर्क्स, एक मागील मोनोशॉक आणि स्टील ट्रेलीस-शैली चेसिस देखील नोंदवले गेले आहेत. चाचणी बाइक या लेआउटचा बराचसा भाग राखून ठेवते असे दिसते, जरी उत्पादनापूर्वी घटक आणि ट्यूनिंग बदलू शकतात.
अधिक मनोरंजक तपशीलांपैकी एक म्हणजे बसण्याची स्थिती. कॅमफ्लाज तुलनेने कॉम्पॅक्ट प्रमाण लपवू शकले नाही आणि रायडर-अँड-पिलियन छायाचित्रे सूचित करतात की मागील सीट लांब प्रवासापेक्षा लहान ट्रिपसाठी अधिक योग्य असू शकते. स्पोर्टी सिटी मोटारसायकलसाठी ही समस्या असेलच असे नाही, परंतु दररोज टू-अप आरामाची अपेक्षा करणाऱ्या खरेदीदारांनी उत्पादन मॉडेल काळजीपूर्वक तपासणे आवश्यक आहे.
मोटारसायकलमध्ये आयताकृती रंगाचा TFT डिस्प्ले वापरण्यात आला आहे. हँडलबारच्या दोन्ही बाजूंवरील नियंत्रणे मूलभूत स्पीडोमीटरपेक्षा अधिक तपशीलवार रायडर इंटरफेस सूचित करतात. नेव्हिगेशन, राइडिंग मोड आणि कनेक्टिव्हिटी यासह अंतिम सॉफ्टवेअर कोणती वैशिष्ट्ये ऑफर करेल, याची घोषणा करणे बाकी आहे.
Vida ने UBX चे मोटर आउटपुट, टॉर्क, टॉप स्पीड, बॅटरी क्षमता, चार्जिंग वेळ किंवा प्रमाणित श्रेणी अधिकृतपणे उघड केलेली नाही. मध्यवर्ती आरोहित बॅटरी संलग्नक मोटारसायकल-विशिष्ट लेआउट सूचित करते आणि अहवाल काढता येण्याजोग्या पॅकऐवजी निश्चित वर्णन करतात. परंतु एका चार्जवर तो किती अंतरावर जाईल हे आच्छादनाचा आकार विश्वासार्हपणे सांगू शकत नाही.
हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे कारण इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींना स्कूटरपेक्षा भिन्न मागणी असते. माफक वेगाने शहराच्या अंदाजे प्रवासासाठी स्कूटरचा वापर वारंवार केला जातो. मोटारसायकल स्वार मजबूत प्रवेग, शाश्वत उच्च-गती कार्यप्रदर्शन आणि चार्ज न थांबवता दूर प्रवास करण्याची क्षमता अपेक्षित करू शकतो. हायवेच्या वेगाची श्रेणी आणि बॅटरी उष्णता कशी व्यवस्थापित करते हे हेडलाइन रेंज आकृतीइतकेच महत्त्वाचे असेल.
दुसरा व्यावहारिक प्रश्न चार्जिंगचा आहे. काढता येण्याजोग्या बॅटरी अशा लोकांसाठी सोयीस्कर आहेत जे प्लगच्या पुढे पार्क करू शकत नाहीत, परंतु बॅटरीचा आकार आणि कार्यप्रदर्शन वाढल्यानंतर त्यांना पॅकेज करणे कठीण होते. जर UBX ठराविक बॅटरीसह शोरूममध्ये पोहोचले तर, होम-चार्जिंग ऍक्सेस आणि योग्य सार्वजनिक चार्जरची उपलब्धता या महत्त्वाच्या बाबी असतील.
UBX कुठेही दिसत नाही. Vida ने 2025 मध्ये पूर्वीची Ubex संकल्पना दाखवली आणि फक्त त्याच्या स्कूटर आर्किटेक्चरला अनुकूल करण्याऐवजी इलेक्ट्रिक मोटरसायकलसाठी समर्पित प्लॅटफॉर्म विकसित करत आहे. या महिन्यात EICMA वर प्रदर्शित होणारी अधिक संपूर्ण मोटरसायकल आणि नवीन भारतीय चाचणी दृश्य असे सूचित करतात की विकासाचे काम प्रगतीपथावर आहे.
हिरोने स्वतंत्रपणे सूचित केले आहे की त्याची पहिली इलेक्ट्रिक मोटरसायकल 2027 मध्ये येईल. यामुळे UBX ला एक प्रशंसनीय विंडो मिळेल, परंतु कंपनीने पुष्टी केलेली नाही की हे विशिष्ट मॉडेल विशिष्ट तारखेला लॉन्च होईल.
Vida ने EICMA येथे ऑफ-रोड-केंद्रित DIRT.E MX7 आणि प्रोजेक्ट VXZ देखील प्रदर्शित केले. नंतरचे यूएस इलेक्ट्रिक मोटरसायकल विशेषज्ञ झिरो मोटरसायकलसह विकसित केले जात आहे. तीन संकल्पना दर्शवितात की हिरो एकाच डिझाइनवर बँकिंग करण्याऐवजी विविध प्रकारच्या इलेक्ट्रिक मोटरसायकलचा शोध घेत आहे.
UBX ची सर्वात मोठी चाचणी असेल की ते ओळखीच्या पेट्रोल मोटरसायकलवर निवडण्याचे कारण देते की नाही. इलेक्ट्रिक प्रवेग आणि कमी रुटीन रनिंग खर्च उपयुक्त आहेत, परंतु खरेदीदार श्रेणी, किंमत, चार्जिंगची सुविधा, सेवा समर्थन आणि राइडची गुणवत्ता यावर देखील लक्ष देतील. स्पोर्टी स्टाइलिंगसह मोटरसायकलसाठी, हाताळणी आणि ब्रेकिंगचा विशेषतः बारकाईने निर्णय घेतला जाईल.
Comments are closed.