ग्रीन हायड्रोजन हब म्हणून स्थान मजबूत करण्यासाठी VOC पोर्टने 41,860 कोटी रुपये राखून ठेवले आहेत

थुथुकुडी थुथुकुडी: VO चिदंबरनार पोर्ट, तामिळनाडूमधील लोकप्रिय बंदरांपैकी एक, देशाचे ग्रीन हायड्रोजन-अमोनिया हब बनविण्याच्या उद्देशाने 41,860 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करण्याची योजना आखत आहे, असे एका उच्च अधिकाऱ्याने सांगितले. या वर्षी मालवाहतुकीत वाढ झाल्याचे पाहून बंदराने क्षमता वाढवण्याच्या दिशेने पावले उचलली आहेत. VO चिदंबरनार पोर्टने 19 डिसेंबर 2024 पर्यंत 5.62 लाख TEU कंटेनर्ससह 29.70 दशलक्ष टन मालवाहतूक केली आहे, जी अनुक्रमे 1.87 टक्के आणि 6.74 टक्के वाढली आहे. “कार्गो हाताळणीतील सतत वाढत्या ट्रेंडसह, बंदराने कार्गो थ्रुपुट वाढवण्यासाठी, हाताळणीची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आणि या प्रदेशातील बाजारपेठेतील हिस्सा वाढवण्यासाठी अनेक धोरणात्मक क्षमता वाढवणे आणि कार्गो क्लिअरन्स उपक्रम सुरू केले आहेत,” असे रविवारी एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे. VO चिदंबरनार पोर्टला भारताचे ग्रीन हायड्रोजन-अमोनिया हब म्हणून स्थापित करण्याच्या मोहिमेअंतर्गत, बंदराने 41,860 कोटी रुपयांच्या एकूण गुंतवणुकीसह ग्रीन हायड्रोजन आणि अमोनिया उत्पादन आणि साठवण सुविधा उभारण्यासाठी चार कंपन्यांची नियुक्ती केली आहे, असे प्रकाशनात म्हटले आहे. 501 एकर जमीन देण्यात आली आहे.

ग्रीन हायड्रोजनचे उत्पादन, साठवण आणि इंधन सेल वापरून वीज निर्मितीचे प्रायोगिक प्रात्यक्षिक सध्या प्रगतीपथावर आहे आणि ते जानेवारी २०२५ पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. VOC बंदराचे अध्यक्ष सुशांत कुमार पुरोहित म्हणाले की, सर्व हवामान बंदर असल्याने, त्याचे फायदे आहेत. पूर्व-पश्चिम आंतरराष्ट्रीय समुद्रमार्गाजवळील मोक्याचे स्थान, कंटेनर जहाजांचा सर्वात कमी टर्नअराउंड वेळ, अखंड रस्ते आणि रेल्वे कनेक्टिव्हिटी आणि क्षमता वाढ पुढाकार, VOC पोर्टमध्ये दक्षिण भारताचे प्रवेशद्वार बंदर बनण्याची अफाट क्षमता आहे.

पोर्ट ग्रीन हायड्रोजन पायलट बंकरिंग प्रकल्प कार्यान्वित करण्यासाठी सज्ज आहे जे ग्रीन हायड्रोजन आणि त्याच्या डेरिव्हेटिव्ह्जसाठी बंकरिंग आणि इंधन क्षमता प्रदर्शित करेल. बंदर प्राधिकरणांनी क्षमता वाढीच्या उपक्रमाचा भाग म्हणून बंदराच्या प्रवेश वाहिनीचे रुंदीकरण 152.40 मीटरवरून 230 मीटर केले आहे. त्याचे 1 मीटरपर्यंत रुंदीकरण करण्यासाठीही पावले उचलण्यात आली आहेत.

बंदराने सांगितले की मोठ्या प्रमाणात मालवाहू जहाजे सामावून घेण्याच्या उद्देशाने अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम मोड अंतर्गत अंदाजे 80 कोटी रुपये खर्चून 440 मीटर लांबीचा बर्थ 10 बांधण्याची योजना आखली आहे. प्रकाशनात म्हटले आहे की, “बंदराच्या तेल जेटीवर अंदाजे 120 मीटर LOA आणि 52 मीटर ते 55 मीटर लांबीच्या लहान जहाजांना हाताळण्यासाठी, 2025 च्या मध्यापर्यंत आवश्यक पायाभूत सुविधा तयार केल्या जातील.”