सार्वजनिक निधीसाठी सरकार हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांना प्राधान्य देते

याशिवाय, एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय सुरक्षा, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान, नाविन्य, आण्विक ऊर्जा, डिजिटल पायाभूत सुविधा, अर्धसंवाहक तंत्रज्ञान आणि ग्रीन ट्रान्सफॉर्मेशन हेदेखील खासदारांनी मंजूर केलेल्या सरकारी ठरावानुसार लक्ष केंद्रित केले जाईल.

व्हिएतनाम उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवेचा पूर्वेकडील घटक, हनोई मधील अर्बन रेलमार्ग आणि दक्षिणेकडील लाँग थान आंतरराष्ट्रीय विमानतळ यासारख्या अनेक प्रमुख पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना वेगवान ट्रॅक करीत आहे.

लाओ कै – हनोई – है फोंग रेल्वे मार्गाचे बांधकाम सुरू करण्यासाठी अधिकारी प्रयत्न करीत आहेत, जे चीनशी रेल्वे कनेक्शन सुलभ करेल.

नोव्हेंबरमध्ये नॅशनल असेंब्लीने उत्तर-दक्षिण हाय-स्पीड रेलमार्गास मान्यता दिली.

1,500 किलोमीटरची ओळ 20 प्रांत आणि शहरांमधून जाईल, हनोईला एचसीएमसीशी जोडते.

ही ओळ नव्याने तयार केली जाईल आणि ताशी 350 किलोमीटरच्या वेगाने डिझाइन केली जाईल आणि त्यात 23 प्रवासी स्थानके आणि 5 कार्गो स्टेशनचा समावेश असेल.

अंदाजे व्हीएनडी 1.7 ट्रिलियन (यूएस $ 67 अब्ज डॉलर्स) वर सार्वजनिक निधीसह हे केले जाईल.

२०3535 पर्यंत हा प्रकल्प पूर्ण करण्याच्या उद्देशाने नॅशनल असेंब्लीच्या प्रतिनिधींनी यावर्षी व्यवहार्यता अभ्यासाची मागणी केली आहे.

२०२26 मध्ये देशाने यावर्षी %% वाढीवर लक्ष वेधले आहे म्हणून सरकार पायाभूत सुविधांमध्ये अधिक पैसे पंप करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

परंतु पायाभूत गुंतवणूकीचे व्यवस्थापन करण्याच्या यंत्रणेचा अभाव ही आव्हाने आहेत.

अधिकृत विकास सहाय्य निधीचे वितरण लक्ष्यच्या फक्त 52.7% वर कमी आहे.

नॅशनल असेंब्लीचे अध्यक्ष ट्रॅन थान मॅन म्हणाले की, सार्वजनिक निधीचे वाटप करण्याच्या निकषांमुळे ते पातळ आणि विविध क्षेत्रांमधील असंतुलन पसरविण्याच्या समस्यांवर मात करणे आवश्यक आहे.

निकड, कार्यक्षमता, पारदर्शकता आणि निष्पक्षतेवर आधारित निकषांची आवश्यकता त्यांनी हायलाइट केली.

“तातडीच्या प्रकल्पांना निधी वाटप केला जाईल, तर ज्यांना तातडीचे नाही त्यांना रोखले जाईल. अपूर्ण कामांसाठी आम्हाला निर्णायकपणे निधीचे वाटप करणे आवश्यक आहे. ”