खासगी खेळाडूंसाठी नवीन फ्रंटियर्स उघडण्यासाठी राष्ट्रीय जलमार्गाचे नियम: केंद्र

राष्ट्रीय जलमार्ग (जेटीज/टर्मिनलचे बांधकाम) नियम, २०२25, टर्मिनल स्थापित करण्यात खासगी क्षेत्रातील गुंतवणूकीला आकर्षित करण्यासाठी, प्रक्रिया सुव्यवस्थित आणि भारताच्या विशाल जलमार्गाच्या नेटवर्कच्या कार्यक्षम वापरास प्रोत्साहन देण्यासाठी तयार केले गेले आहेत, असे सरकारने शुक्रवारी सांगितले.

नियमांच्या अंमलबजावणीसह, खासगी संस्थांनी अंतर्देशीय जलमार्गाच्या टर्मिनलच्या विकास आणि विस्तारात अधिक भूमिका बजावण्याची अपेक्षा केली जाते, ज्यामुळे या क्षेत्राच्या एकूण वाढीस कारणीभूत ठरते.

बंदर, शिपिंग आणि जलमार्ग (एमओपीएसडब्ल्यू) अंतर्गत इनलँड वॉटरवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (आयडब्ल्यूएआय) यांनी तयार केलेले, पायाभूत सुविधांचा विकास वाढविण्यासाठी आणि व्यवसाय करण्याच्या सुलभतेमध्ये सुधारणा करण्यासाठी ही एक महत्त्वपूर्ण चाल आहे.

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या गतिशील नेतृत्वात आणि केंद्रीय बंदर, शिपिंग व जलमार्ग, सरबानंद सोनोवाल यांच्या मार्गदर्शनाखाली इवाई यांनी आर्थिक वाढीचे मुख्य इंजिन म्हणून जलमार्ग विकसित करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण प्रगती केली आहे.

राष्ट्रीय जलमार्गावरील मालवाहू चळवळीने गेल्या दशकात १ million दशलक्ष टन वरून १33 दशलक्ष टन पर्यंत वाढ झाली आहे.

ही प्रगती शाश्वत विकासास चालना देण्यासाठी, खाजगी क्षेत्रातील सहभाग वाढविण्यासाठी आणि डिजिटलायझेशनचा फायदा करून आणि सुलभ प्रक्रियेचा फायदा घेऊन व्यवसाय करण्याची सुलभता वाढविण्याच्या पंतप्रधानांच्या दृष्टीने आहे.

याव्यतिरिक्त, नव्याने सुरू झालेल्या जलवाहक योजनेने राष्ट्रीय जलमार्गावरील सध्याच्या ,, 7०० दशलक्ष टन किलोमीटरच्या तुलनेत कार्गो वाहतुकीत जवळपास १ 17 टक्क्यांनी वाढ करण्याचे उद्दीष्ट ठेवले आहे.

खाजगी खेळाडूंसह घटकांना जेटी आणि टर्मिनल विकसित करण्यास आणि ऑपरेट करण्यास सक्षम करून, या नियमांमध्ये गुंतवणूक, व्यापार आणि आर्थिक वाढीसाठी नवीन संधी उपलब्ध आहेत, तर लॉजिस्टिकल कार्यक्षमता देखील सुधारते.

नवीन नियमांनुसार, राष्ट्रीय जलमार्गावर अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल विकसित करण्याची किंवा ऑपरेट करण्याची इच्छा असलेल्या खासगीसह कोणत्याही घटकास आयडब्ल्यूएआय कडून 'नो हरकत प्रमाणपत्र' (एनओसी) घेण्याची आवश्यकता आहे.

विद्यमान आणि नवीन टर्मिनल, कायमस्वरूपी किंवा तात्पुरते असोत, या नियमांनुसार कव्हर केले गेले आहेत. ऑपरेटरद्वारे आयुष्यासाठी कायमस्वरुपी टर्मिनल राखता येतात, तर तात्पुरत्या टर्मिनल्समध्ये विस्ताराच्या शक्यतेसह प्रारंभिक पाच वर्षांची मुदत असेल, असे मंत्रालयाने सांगितले.

(आयएएनएसच्या इनपुटसह)