रणनीती ओव्हरहॉल दरम्यान अमेरिकेच्या बाजारपेठेतील आव्हानांसह स्टेलेंटिस झगमगाट – वाचा

नेतृत्व शेक-अप आणि सामरिक ओव्हरहॉलनंतर स्टेलेंटिस अमेरिकेच्या बाजारपेठेत अशांत पाण्याचे नेव्हिगेट करीत आहे. ऑटोमेकरने नोंदवले नफ्यात 70% घसरण टू .5 5.5 अब्ज ($ 5.7 अब्ज) आणि अ विक्री महसूल मध्ये 17% घट २०२24 साठी. किंमतीच्या वाढीमुळे ग्राहक स्टेलेंटिस ब्रँडपासून दूर चालत असल्याने तीक्ष्ण मंदी कमी होण्याच्या मागणीचे श्रेय दिले जाते.

एक नवीन रणनीतीः खरेदीदारांना परत मिळविण्यासाठी किंमती कमी करणे

प्रत्युत्तरादाखल, स्टेलेंटिसने अधिक स्पर्धात्मक किंमतीच्या रणनीतीकडे दुर्लक्ष केले, ज्यामुळे त्याच्या अमेरिकन ब्रँड – आरएएम, जीप आणि क्रिसलरमधील किंमती कमी केल्या. पासून डेटा कोपिलॉटएआय-चालित प्लॅटफॉर्म ट्रॅकिंग डीलरशिप किंमती आणि यादी, सूचित करते की हा दृष्टिकोन फळ देऊ लागला आहे.

किंमतीतील कपात यशाची लवकर चिन्हे दर्शविते

कोपिलॉटचे विश्लेषण असे सूचित करते की स्टेलेंटिस वाहने आता डीलरशिप लॉट्सपासून वेगवान पुढे जात आहेत, हे त्याचे मूल्य धोरण कार्यरत आहे हे चिन्हः

• रॅम: सरासरी किंमत खाली 9% टू 60,352बाजारपेठेतील दिवसांचा पुरवठा (एमडीएस) कमी झाला 23% टू 106 दिवस?
• जीप: किंमत पडली 12% टू 47,691एमडीएस कमी होत आहे 18% टू 111 दिवस?
• क्रिस्लर: किंमत कमी झाली 5% टू 44,932एमडीएस बुडला 47% टू 94 दिवस?

या आकडेवारीवरून असे सूचित होते की किंमतीतील कपात स्टेलॅंटिसचा एकदाचा मालिकचा बॅकलॉग यशस्वीरित्या कमी करत आहे. मध्ये एकट्या जानेवारी, कंपनीने अमेरिकन यादी 100,000 कारने कमी केली?

विक्रेता संबंध आणि ग्राहक विश्वास पुनर्बांधणी

दरम्यान स्टेलेंटिस-तयार विलीनीकरण फियाट-क्रिसलर आणि पीएसए ग्रुप सुरुवातीला माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी कार्लोस टावरेस यांच्या नेतृत्वात आक्रमक किंमतीचा दृष्टीकोन घेतला. तथापि, जास्त किंमतींमुळे ग्राहक आणि विक्रेते दोघेही दूर गेले, ज्यामुळे रखडलेली विक्री आणि यादी वाढली.

येथे विश्लेषक बर्नस्टीन स्टेल्लांटिसला त्याच्या किंमतींच्या सामर्थ्यावर जास्त महत्त्व देण्याबद्दल टीका केली, चेतावणी ऑक्टोबर 2023 कंपनीने त्याच्या मूळ खरेदीदारांशी संपर्क गमावला. कोपिलॉटच्या ताज्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की स्टेलॅंटिस आता उद्योगात स्पर्धात्मकपणे किंमतीत आहे. सरासरी वाहन किंमत $ 48,953बाजाराच्या सरासरीच्या जवळ. तथापि, त्याचे एमडीएस उद्योगाच्या बेंचमार्कपेक्षा जास्त आहे 78 दिवस?

पुढे जाणारा रस्ता: टिकाव आणि नफ्याची चिंता

आश्वासक चिन्हे असूनही, उद्योग तज्ञ सावधगिरी बाळगतात की दोन मोठे प्रश्न आहेत: यादी किती कमी जाऊ शकते आणि स्टेल्लांटिसच्या किंमतीतील कपात टिकू शकतात?

कोपिलोट सीईओ पॅट रायन कोंडी ठळक करते: “जास्तीत जास्त यादी साफ करणे ही एक गोष्ट आहे, परंतु दुसरे विचारणे: 'या नवीन किंमतींसह स्टेलॅंटिस फायदेशीर ठरू शकेल काय?'”

किंमतीत कपात केल्यामुळे स्टेलॅंटिसच्या ब्रँडमध्ये रस पुन्हा निर्माण झाला आहे, परंतु कंपनीने आता दरम्यान संतुलन राखले पाहिजे विक्रीचे प्रमाण, नफा आणि दीर्घकालीन टिकाव? येत्या महिने हे ठरवेल की ही रणनीती अल्प-मुदतीची फिक्स आहे की उधळलेल्या ऑटोमेकरसाठी चिरस्थायी वळण आहे.