टेस्ला मुंबईच्या बीकेसी येथे शोरूम भाड्याने देण्याच्या करारावर स्वाक्षरी करते

लीज कराराने एक नवीन राष्ट्रीय बेंचमार्क निश्चित केला आहे, टेस्लाने पहिल्या वर्षासाठी 4,003 चौरस फूट जागेसाठी आयएनआर 87.8787 सीआर भरण्याची तयारी दर्शविली आहे.

यासह, एलोन मस्क-नेतृत्वाखालील कंपनी प्लश बिझिनेस डिस्ट्रिक्टमधील 2 नॉर्थ venue व्हेन्यूच्या तळ मजल्यावरील जागा ताब्यात घेईल

दरम्यान, दोन्ही राष्ट्रांमधील प्रस्तावित व्यापार कराराअंतर्गत अमेरिकन अधिकारी कार आयातीवरील शून्य दरांसाठी त्यांच्या भारतीय भागांना धक्का देत आहेत.

इंडिया एंट्रीच्या दिशेने आणखी एक पाऊल उचलून इलेक्ट्रिक व्हेईकल (ईव्ही) निर्माता टेस्लाने मुंबईच्या वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) मधील देशातील पहिले शोरूम उघडण्यासाठी लीज करारावर स्वाक्षरी केली आहे.

इकॉनॉमिक टाईम्सने प्रवेश केलेल्या कागदपत्रांनुसार, लीज कराराने एक नवीन राष्ट्रीय बेंचमार्क निश्चित केला आहे, टेस्ला पहिल्या वर्षासाठी 4,003 चौरस फूट जागेसाठी आयएनआर 87.8787 सीआर देईल. ईव्ही मेकरने व्यावसायिक कॉम्प्लेक्स मेकर मॅक्सिटीच्या करारावर आयएनआर 881 प्रति चौरस फूटच्या मासिक भाड्याने स्वाक्षरी केली आहे, जे Apple पलने यावर्षी January पलने सेट केलेल्या आयएनआर 738 च्या मागील रेकॉर्डला मागे टाकले आहे.

यासह, एलोन मस्क-नेतृत्वाखालील कंपनी प्लश बिझिनेस डिस्ट्रिक्टमधील 2 उत्तर venue व्हेन्यूच्या तळ मजल्यावरील जागा ताब्यात घेईल. गेल्या आठवड्यात नोंदणीकृत लीज करारावर ईव्ही मेकर्स इंडिया आर्म, टेस्ला इंडिया मोटर्स अँड एनर्जी आणि युनिव्हको प्रॉपर्टी एलएलपी यांच्यात पाच वर्षांच्या कालावधीसाठी स्वाक्षरी करण्यात आली.

अहवालानुसार, लीजचा कार्यकाळ 16 फेब्रुवारीपासून सुरू होईल परंतु ऑटोमेकरला 31 मार्चपर्यंत “भाडे-मुक्त कालावधी” मिळेल. कंपनीने कराराच्या नोंदणीच्या वेळी आयएनआर २.११ सीआरची सुरक्षा ठेव आधीच दिली असल्याचे म्हटले जाते.

दरवर्षी आवारातील भाडे 5% वाढेल आणि पाचव्या वर्षाच्या अखेरीस आयएनआर 7.7 सीआर पर्यंत पोहोचेल. उल्लेखनीय म्हणजे, कराराच्या रूपात, जमीनदार संपूर्ण टर्म दरम्यान भाडेपट्टी संपुष्टात आणू शकणार नाही. याव्यतिरिक्त, करारामध्ये भाडेकरूसाठी 36 महिन्यांच्या पहिल्या लॉक-इन कालावधीचा समावेश आहे.

“फर्स्ट लॉक-इन पीरियड लीज” हा भाड्याच्या कराराच्या सुरुवातीच्या कालावधीचा संदर्भ देतो जिथे जमीनदार किंवा भाडेकरू दोघांनाही दंड न घेता करार संपुष्टात आणता येत नाही.

फ्लॅगशिप शोरूम टेस्लाच्या कारचे प्रदर्शन करेल आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी प्रीमियम ऑटो ब्रँड म्हणून कंपनीला खेळेल.

रॉयटर्सने असे म्हटले आहे की, दोन्ही देशांमधील प्रस्तावित व्यापार कराराअंतर्गत अमेरिकन अधिकारी त्यांच्या भारतीय भागांना कारच्या आयातीवर शून्य दरासाठी ढकलत आहेत. हे टेस्लाच्या पार्श्वभूमीवर भारतात प्रवेश करण्याच्या विचारात येते, जे आयात केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांवर 100% पेक्षा जास्त आयात शुल्क लावते.

सूत्रांचा हवाला देत या प्रकाशनात असे म्हटले आहे की भारतीय अधिका्यांनी अशी कर्तव्ये शून्यावर आणण्यास नाखूषपणा व्यक्त केला आहे, जरी त्यांनी कपातसाठी दार उघडले आहे.

“अमेरिकेने शेती वगळता बहुतेक क्षेत्रांमध्ये दर शून्याकडे किंवा नगण्य करावयाचे आहे. अहवालानुसार भारतीय अधिकारी “अमेरिकेचे ऐकत आहेत” परंतु स्थानिक उद्योगांचा सल्ला घेतल्यानंतर प्रतिसाद देतील.

भारत सरकारने घरगुती कारमेकरांना दरात कपात करण्याबाबत चर्चा केली.

या केंद्राने अमेरिकेच्या आयात शुल्क कमी करण्याच्या मागणीला शून्यावर सोडण्याची अपेक्षा केली जात नाही, तर गेल्या वर्षी भारताने नवीन ईव्ही धोरण जाहीर केले ज्यामुळे वाहनधारकांना कमीतकमी आयएनआर 4,150 सीआरच्या गुंतवणूकीसह देशात युनिट बसविल्यास 15% ते 20% कर्तव्ये आयात करण्यास अनुमती देईल.

अलीकडील अहवालांनुसार, केंद्र लवकरच नवीन ईव्ही पॉलिसीला सूचित करण्याची योजना आखत आहे आणि या योजनेंतर्गत लाभासाठी अर्ज करणा companies ्या कंपन्यांसाठी दुसर्‍या वर्षी आयएनआर 2,500 सीआरची किमान उलाढाल निश्चित करेल.

टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा आणि महिंद्रासारख्या स्थानिक खेळाडूंनी आयात शुल्क कमी करण्याच्या विरोधात फलंदाजी केली आहे, तर जागतिक दिग्गज या हालचालीबद्दल आशावादी आहेत. या सर्वांच्या मध्यभागी भारतीय ईव्ही स्पेस आहे, जी 2030 पर्यंत 132 डॉलरची संधी बनण्याचा अंदाज आहे, प्रामुख्याने दुचाकी ईव्हींनी चालविली आहे.