यामाहा वायझेडएफ-आर 3 आपल्यासाठी हेड-टर्नर बाईक बनवणार्या वैशिष्ट्यांचे परिपूर्ण मिश्रण
जर आपण अशी एखादी व्यक्ती आहात जी ren ड्रेनालाईनला धावते, गतीचा थरार आवडतो आणि गुळगुळीत कामगिरीचा आनंद घेत असेल तर यामाहा वायझेडएफ-आर 3 एक परिपूर्ण स्वप्न मशीन आहे. त्याच्या जबरदस्त डिझाइन, शक्तिशाली इंजिन आणि कल्पित रेसिंग डीएनए असलेल्या नावासह, ही बाईक शैली आणि पदार्थांचे परिपूर्ण संयोजन आहे. आपण दररोज एक रोमांचक प्रवास शोधत आहात किंवा लांब महामार्गाचा आनंद घेणारी उत्कट बाइकर असो, यामाहा वायझेडएफ-आर 3 इतरांसारखा अनुभव देते. चला या बाईकला कशामुळे उभे आहे हे जवळून पाहूया.
यामाहा वायझेडएफ-आर 3 हेड-टर्नर बनवणारी वैशिष्ट्ये
यामाहा वायझेडएफ-आर 3 ही एंट्री-लेव्हल स्पोर्ट्स बाईक आहे जी आक्रमक देखावा, एरोडायनामिक कार्यक्षमता आणि रेस-प्रेरित वैशिष्ट्ये एकत्र आणते. ट्विन एलईडी हेडलॅम्प्स आणि हवेचे सेवन सह तीक्ष्ण फेअरिंग त्याच्या ठळक उपस्थितीत भर घालते. त्याचा स्प्लिट-सीट सेटअप आणि शॉर्ट टेल विभाग त्याच्या स्पोर्टी स्टँडला आणखी वाढवते.
पूर्णपणे डिजिटल एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलसह सुसज्ज, बाईक वेग, इंधन पातळी, ट्रिप मीटर आणि इतर आवश्यक माहितीची सुलभ वाचनीयता प्रदान करते. ड्युअल-चॅनेल एबीएसची जोड सुधारित ब्रेकिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करते, ज्यामुळे आपल्याला कोणत्याही राइडिंग स्थितीत पूर्ण नियंत्रण मिळते. याउप्पर, गोल्डन अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स केवळ त्याचे व्हिज्युअल अपील वाढवत नाहीत तर चालताना उत्कृष्ट स्थिरता देखील प्रदान करतात.
शक्ती, मायलेज आणि कामगिरी
हूडच्या खाली, यामाहा वायझेडएफ-आर 3 एक मजबूत 321 सीसी, समांतर-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजिन आहे जो एक प्रभावी 41.4 बीएचपी आणि 29.5 एनएम टॉर्क बाहेर काढतो. गुळगुळीत 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह पेअर केलेले, बाईक एक थरारक परंतु नियंत्रित कामगिरी प्रदान करते. उच्च-कार्यक्षमता क्रीडा यामाहा वायझेडएफ-आर 3 असूनही, ते 29 किमीपीएलचे सभ्य मायलेज व्यवस्थापित करते, ज्यामुळे ते दररोज चालकांसाठी व्यावहारिक निवड बनते. बाईक कमी वजनाची आहे, ज्याचे वजन 169 किलो वजन आहे, जे शहरातील रहदारीमध्ये देखील चपळता आणि हाताळणीची सुनिश्चित करते. यामाहा चार धक्कादायक रंगांच्या रूपांमध्ये वायझेडएफ-आर 3 ऑफर करते, हे सुनिश्चित करते की रायडर्स त्यांच्या व्यक्तिमत्त्व आणि शैलीला अनुकूल अशी एक सावली निवडू शकतात.
किंमती आणि ईएमआय यामाहा वायझेडएफ-आर 3 योजना आखतात
यामाहा वायझेडएफ-आर 3 ₹ 3,60,706 च्या एक्स-शोरूमच्या किंमतीवर येते. हे कदाचित प्रीमियम वाटू शकते, परंतु यमाहा त्याच्या परिष्कृत इंजिन, उत्कृष्ट बिल्ड गुणवत्ता आणि अपवादात्मक राइड गतिशीलतेसह खर्चाचे औचित्य सिद्ध करते. ईएमआयवर हा पशू विकत घेणा those ्यांसाठी, येथे वित्तपुरवठा पर्यायांचा अंदाजे ब्रेकडाउन आहे: डाउन पेमेंट: ₹ 18,035 व्याज दर: दरवर्षी 10% कालावधी: 3 वर्षे अंदाजे ईएमआय: दरमहा, 000 9,000
यामाहा वायझेडएफ-आर 3 ही मोटारसायकल उत्साही लोकांसाठी एक विलक्षण निवड आहे जी यामाहाच्या विश्वसनीयता आणि अभियांत्रिकी उत्कृष्टतेचा आधार घेत एक आनंददायक राइड शोधतात. त्याच्या काही प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत काही आधुनिक वैशिष्ट्यांचा अभाव असू शकतो, परंतु त्याचे दुहेरी सिलेंडर इंजिन आणि प्रीमियम राइडिंग सांत्वन त्यापेक्षा जास्त आहे. जर आपण एक गुळगुळीत प्रवास, तीक्ष्ण देखावा आणि ren ड्रेनालाईन-पॅक अनुभवाचे मूल्यवान असाल तर यामाहा वायझेडएफ-आर 3 प्रत्येक पैशाची किंमत आहे. तथापि, संभाव्य खरेदीदारांनी किंचित जास्त देखभाल खर्चाचा विचार केला पाहिजे आणि प्रीमियम किंमतीसह ते आरामदायक आहेत याची खात्री करुन घ्यावी
यामाहा वायझेडएफ-आर 3 चे विहंगावलोकन
तपशील | तपशील |
---|---|
इंजिन क्षमता | 321 सीसी |
मायलेज (आराई) | 29 केएमपीएल |
संसर्ग | 6-स्पीड मॅन्युअल |
वजन कमी करा | 169 किलो |
इंधन टाकी क्षमता | 14 लिटर |
सीट उंची | 780 मिमी |
कमाल शक्ती | 41.4 बीएचपी |
कमाल टॉर्क | 29.5 एनएम |
ब्रेक | एबीएस सह समोर आणि मागील डिस्क |
रूपे | 1 (मानक) |
रंग उपलब्ध | 4 रंग उपलब्ध |
एक्स-शोरूम किंमत | 60 3,60,706 |
ईएमआय (अंदाजे.) | दरमहा, 000 9,000 (मानक व्याज दरासह) |
ईएमआय गणना आधार | So 3,60,706 च्या एक्स-शोरूम किंमतीवर आधारित |
डाउन पेमेंट | 18,035 |
व्याज दर | 10% पा |
कार्यकाळ | 3 वर्षे |
अस्वीकरण: नमूद केलेल्या किंमती आणि ईएमआय योजना डीलरशिप आणि स्थानाच्या आधारे बदलू शकतात. कृपया खरेदीचा निर्णय घेण्यापूर्वी नवीनतम ऑफर आणि वित्तपुरवठा पर्यायांसाठी अधिकृत यामाहा विक्रेत्यांसह तपासा.
हेही वाचा:
ओकाया फेराटो विघटनकर्ता: 129 किमी रेंज इलेक्ट्रिक बाईक फक्त, 4,791 ईएमआय पूर्ण तपशील
रॉयल एनफिल्ड क्लासिक 250: स्वस्त किंमतीत 250 सीसी इंजिनसह क्रूझर बाईक येत आहे
कावासाकी निन्जा झेडएक्स -10 आर अंतिम ट्रॅक-रेडी सुपरबाईक
Comments are closed.