वेमोला सॅन फ्रान्सिस्को आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (एसएफओ) येथे तात्पुरत्या परमिटद्वारे रोडवे मॅप करण्यास परवानगी देण्यात आली आहे – त्याच्या रोबोटॅक्सिससाठी संभाव्य फायदेशीर वापर प्रकरण अनलॉक करण्यासाठी वर्णमाला कंपनीच्या बोलीतील पहिले पाऊल.
सोमवारी संध्याकाळी सॅन फ्रान्सिस्कोचे महापौर डॅनियल ल्युरी यांनी जाहीर केलेल्या तात्पुरत्या परवानग्याने 14 मार्चला सुरुवात केली.
वेमो वाहने विमानतळावर स्वायत्तपणे कार्य करणार नाहीत. कर्मचारी त्या क्षेत्राचा नकाशा तयार करण्यासाठी स्वहस्ते वाहने चालवतील. तथापि, परवानग्या वेमोकडे टप्प्याटप्प्याने दृष्टिकोनाची सुरूवात अखेरीस तेथे व्यावसायिकपणे कार्यरत आहे.
“दरवर्षी शहराकडे जाणा the ्या लाखो लोकांसाठी वेमो सेवा आणण्यासाठी हे मॅपिंग परमिट एक महत्त्वाचे पाऊल आहे,” असे वेमो येथील व्यवसाय विकास आणि सामरिक भागीदारीचे प्रमुख निकोल गावेल यांच्या निवेदनात म्हटले आहे. “त्यापैकी बर्‍याच प्रवाश्यांनी एसएफओला त्यांच्या सेवा विस्तार इच्छा यादीच्या शीर्षस्थानी ठेवले आहे.”
परमिट वेमोसाठी बदल घडवून आणते, जे परमिट सुरक्षित करण्यात अयशस्वी 2023 मध्ये एसएफओ नकाशा करण्यासाठी. हे वाचलेल्या कराराच्या भाषेनुसार डेटा सामायिकरणासह काही तारांना जोडलेले देखील आहे. या भाषेचा समावेश शहर आणि सॅन फ्रान्सिस्को विमानतळ कमिशनशी भविष्यात झालेल्या करारामध्ये केला जाईल कारण वेमो मॅपिंगपासून सुरू होणार्‍या टप्प्याटप्प्याने पध्दतीला धक्का देत आहे, त्यानंतर मानवी सुरक्षा ऑपरेटर, ड्रायव्हरलेस चाचणी आणि अखेरीस व्यावसायिक ऑपरेशन्ससह स्वायत्त चाचणी केली जाईल.
वेमोला प्रत्येक वाहनाच्या प्रत्येक मॅपिंग सत्रानंतर विशिष्ट डेटा प्रदान करावा लागतो, ज्याने पाहिले आहे त्या करारानुसार. करारानुसार या “डेटा इंटरफेस करारासाठी” वेमोला त्याच्या वाहनांचा मागोवा घेण्याची आवश्यकता आहे आणि करारानुसार, भौगोलिक स्थान, ओळख, ट्रिप अभिज्ञापक, व्यवहार प्रकार, ड्रायव्हर-आधारित अद्वितीय अभिज्ञापक आणि वाहन परवाना प्लेट नंबर प्रदान करतात.
या करारामुळे वेमोला व्यावसायिक वस्तू हलविण्यासाठी स्वायत्त वाहने वापरण्यासही मनाई आहे. वेमोने 2023 मध्ये आपला सेल्फ-ड्रायव्हिंग ट्रक प्रोग्राम बंद केला आणि त्यानंतर कंपनीने लोकांना शटल करण्याचे प्रयत्न दुप्पट केले-पॅकेजेस नव्हे. तथापि, भाषा भविष्यातील व्यावसायिक वितरणाच्या अनुप्रयोगांपासून संरक्षण करते, ज्याने आंतरराष्ट्रीय संघटनांच्या आंतरराष्ट्रीय ब्रदरहुडमध्ये चिंता व्यक्त केली आहे.
पीटर फिनचा आशीर्वाद मिळविण्यासाठी हे निर्बंध पुरेसे होते, टीमर्स वेस्टर्न रीजनचे उपाध्यक्ष.
फिन यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की, “महापौर ल्युरी यांनी पक्षांना एकत्र आणल्याबद्दल त्यांच्या नेतृत्वाबद्दल आणि एसएफओचे संचालक माइक नाकोर्नखेट यांचे आभार मानू इच्छितो की नवीन तंत्रज्ञानाच्या जबाबदार अंमलबजावणीसाठी टेम्पलेट तयार केल्याबद्दल सुरक्षा, नोकरी आणि समुदायावरील परिणाम लक्षात घेता,” फिन यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.
त्यावेळी वाचलेल्या ईमेलनुसार आणि एसएफओमध्ये पिकअप आणि ड्रॉप-ऑफमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी वेमोने एका वर्षापूर्वीच्या प्रयत्नांचा प्रयत्न केला.
मंजुरी प्रक्रिया लांब आहे आणि सॅन फ्रान्सिस्को विमानतळ आयोगाकडून स्वतंत्र मंजुरी आवश्यक आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, विमानतळाच्या निर्णयावर अवलंबून परवानग्या जारी केल्या जाऊ शकतात, असे एसएफओचे प्रवक्ते डग याकेल यांनी गेल्या वर्षी रीडला सांगितले.
तथापि, उबर आणि लिफ्टने दशकाहून अधिक पूर्वी प्रथम प्रवेश मिळविण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा एसएफओ अधिका officials ्यांमधून गेलेल्या प्रक्रियेचे प्रतिबिंबित करणे अपेक्षित आहे. आत्तासाठी, वेमोकडे एसएफओ विमानतळ रोडवेचा नकाशा करण्यासाठी तात्पुरते प्रवेश करार आहे. वेमोला अखेरीस एसएफओमध्ये ऑपरेट करण्यासाठी ग्राउंड ट्रान्सपोर्टेशन परमिटची आवश्यकता असेल, जे अद्याप मंजूर झाले नाही.
Comments are closed.