कोणत्या ट्रकला कंपनीचे पहिले गॅस इंजिन मिळते?

2025 कमिन्स आणि त्याच्या चांगल्या मानल्या जाणार्‍या डिझेल इंजिनसाठी व्यस्त वर्ष ठरले आहे. रॅम 2500 आणि 3500 मालिकेसाठी अद्ययावत कमिन्स 6.7 एल टर्बो डिझेल इंजिनच्या प्रक्षेपणानंतर कमिन्सने अलीकडेच कमिन्स बी 6.7 ऑक्टेन नावाच्या नवीन-मनोरंजक इंजिनवर कव्हर्स घेतले. इंडियानापोलिसमधील एनटीईए वर्क ट्रक आठवड्यात कंपनीच्या नवीन बी 7.2 डिझेल इंजिनच्या घोषणेसह ही प्रक्षेपण झाली.

जाहिरात

नवीन कमिन्स बी 6.7 ऑक्टेन इंजिन कंपनीच्या लोकप्रिय बी 6.7 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, तर उर्वरित कमिन्सच्या इंजिन लाइनअपपेक्षा हे जे वेगळे करते ते म्हणजे कंपनीचे पहिले गॅसोलीन इंजिन आहे. कमिन्सचा असा दावा आहे की बी 6.7 ऑक्टेनने डिझेलच्या कार्यक्षमता आणि सामर्थ्यासह पेट्रोल इंजिनची सुलभता जोडली आहे. हे चांगल्या इंधन अर्थव्यवस्थेद्वारे आणि दीर्घ देखभाल मध्यांतरांद्वारे मालकीच्या कमी किंमतीचा दावा देखील करते.

गॅसोलीन-चालित असल्याने, कमिन्स बी 6.7 ऑक्टेन इंजिनला डीईएफ (डिझेल एक्झॉस्ट फ्लुइड) किंवा सक्रिय रीजेन्सची आवश्यकता नसते तर कमी जटिलता हवा हाताळणी देखील असते. कमी ऑपरेटिंग खर्च बाजूला ठेवून, इंजिन इतर समान तत्सम गॅसोलीन इंजिनच्या तुलनेत 10% इंधन कार्यक्षमता देण्याचा दावा देखील करते.

जाहिरात

त्याच्या घोषणेच्या वेळी, कमिन्सने बी 6.7 ऑक्टेन इंजिन वापरणार्‍या कंपन्या आणि ट्रक मॉडेल्सचे संकेत दिले नाहीत. तथापि, अलीकडेच, अमेरिकेच्या ट्रक निर्माता केनवर्थने पुष्टी केली की कमिन्स बी 6.7 गॅसोलीन इंजिन लवकरच त्याच्या काही वर्ग 5-7 पारंपारिक ट्रकवर दिसून येईल.

२०२25 च्या सुरुवातीस, केनवर्थ हा एकमेव ट्रक निर्माता आहे ज्याने नवीन कमिन्स बी 6.7 ऑक्टेन गॅसोलीन इंजिनसह ट्रक देण्याचा आपला हेतू जाहीर केला आहे. आधी सांगितल्याप्रमाणे, हे इंजिन सुरुवातीला कंपनीच्या मध्यम-ड्युटी वर्ग 5-7 ट्रकवर दिसून येईल.

जाहिरात

केनवर्थ किंवा कमिन्स दोघांनीही विशिष्ट ट्रक मॉडेल्सच्या आसपासचा तपशील उघड केला नाही ज्यामुळे अखेरीस हे गॅसोलीन इंजिन मिळेल. आम्हाला काय माहित आहे, तथापि, केनवर्थच्या नवीन गॅसोलीन-चालित ट्रकची सुरूवात 2025 मध्ये होईल आणि 2026 रोल इन होण्यापूर्वी ग्राहक त्यांना ऑर्डर देण्यास सक्षम असतील.

केनवर्थच्या मध्यम-ड्युटी ट्रकच्या सध्याच्या लाइनअपमध्ये टी 180/टी 280, टी 380/टी 480 आणि के 270/के 370 मालिका समाविष्ट आहेत. नवीन बी 6.7 ऑक्टेन गॅसोलीन इंजिन प्राप्त करणारे हे पहिले मॉडेल असतील हे प्रशंसनीय आहे. दरम्यान, कमिन्सने आधीच उघड केले आहे की हे इंजिन स्कूल बसेस, शटल आणि वॉक-इन व्हॅनपासून पिकअप/डिलिव्हरी व्हॅन आणि व्यावसायिक ट्रकपर्यंतच्या विविध वापरासाठी आदर्श आहे.

जाहिरात

300 एचपी उर्जा आणि 660 एलबी-फूट टॉर्क त्याच्या विल्हेवाट लावून, कमिन्स बी 6.7 ऑक्टेन डिझेलच्या सर्व त्रुटींचा वारसा न घेता डिझेल इंजिनसारखेच काम करते. हे बेसिक Oc 87 ऑक्टेन पेट्रोलचीही मागणी करते, जे अमेरिकेच्या कमिन्समध्ये मोठ्या प्रमाणात उपलब्ध आहे, हे देखील उघड झाले आहे की बी .7..7 ऑक्टेनला २०२27 ईपीए आणि कार्ब (कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्ड) उत्सर्जन निकषांची पूर्तता करण्यासाठी आधीच प्रमाणित आहे.