मर्सिडीज-एएमजी जीटी, 63, जीटी P 63 प्रो इंडिया लाँच तारीख पुष्टी: आपल्याला सर्व काही माहित असणे आवश्यक आहे

जीटी Pro 63 प्रो या जोडीचे प्रमुख म्हणून पोचले 4.0-लिटर व्ही 8 द्वि-टर्बो इंजिन ते 612 एचपी आणि 850 एनएम टॉर्क बाहेर टाकते. ते प्रमाणित जीटी 63 वर 27 एचपी आणि 50 एनएम दणका आहे, जे स्वतःच स्लॉच नाही, 585 एचपी आणि 800 एनएम टॉर्क वितरीत करते. दोन्ही मॉडेल्स 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत ब्लिस्टरिंग 3.2 सेकंदात स्प्रिंट करण्यास सक्षम आहेत, प्रो आणखी पुढे जात आहेत: फक्त 10.9 सेकंदात 0 ते 200 किमी/ता. शीर्ष वेग? इलेक्ट्रॉनिकली मर्यादित 317 किमी प्रति तास.
जीटी 63 दोन-अधिक-दोन आसन लेआउट आणि एएमजी अ‍ॅक्टिव्ह राइड सस्पेंशनसह अधिक वापरण्यायोग्य दैनिक ड्रायव्हर म्हणून स्थित आहे, जीटी 63 प्रो रस्त्यावर रेसट्रॅक थरार आणण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. 2024 च्या स्पीड ऑफ स्पीडमध्ये हे जागतिक स्तरावर पदार्पण झाले आणि त्याच्या एरोडायनामिक्स, चेसिस आणि कूलिंग सिस्टममध्ये विस्तृत वाढ दर्शविली.

जीटी Pro 63 प्रो च्या मुख्य हायलाइट्सपैकी एक म्हणजे त्याचे सक्रिय एरोडायनामिक पॅकेज. यात कारला उच्च वेगाने लावण्यासाठी इतर घटकांमधील मोठ्या समोरच्या हवेच्या सेवन, फिक्स्ड रियर विंग आणि सक्रिय अंडरबॉडी एरो घटकांच्या आसपास कार्बन फायबर एअर डिफ्लेक्टर्स आहेत. मर्सिडीज म्हणतात की फ्रंट-एंड लिफ्ट 30 किलोने कमी केली आहे, तर मागील भागात लिफ्टमध्ये 15 किलो कपात दिसून येते.
जीटी 63 प्रो चा देखील फायदा होतो एएमजी अ‍ॅक्टिव्ह राइड कंट्रोल अ‍ॅक्टिव्ह रोल स्टेबिलायझेशन आणि रीअर-एक्सल स्टीयरिंगसह सिस्टम, त्याच्या ऑन-ट्रॅक चपळता वाढवते. हे शक्ती वितरीत करण्यासाठी 9-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट एमसीटी गिअरबॉक्स आणि 4 मॅटिक+ ऑल-व्हील-ड्राईव्ह सिस्टम वापरते.