अहमदाबाद दुर्घटना: 'प्रकरण सोडा, नुकसानभरपाई घ्या,' एअर इंडियाला राईट टूगो का हवे आहे?

12 जून 2025 रोजी गुजरातमधील अहमदाबाद येथे एअर इंडियाचे विमान कोसळले. या अपघातात 241 हून अधिक प्रवासी आणि नागरिकांचा मृत्यू झाला होता. आता विमान दुर्घटनेनंतर एअर इंडिया पीडितांच्या कुटुंबीयांना अतिरिक्त रोख भरपाई देऊ करत आहे. एअर इंडियाच्या या ऑफरवर प्रश्न उपस्थित केले जात आहेत कारण जर वाद झाला तर पीडित पक्ष गुन्हा दाखल करू शकणार नाही.

'द क्विंट' मधील एका अहवालात असा दावा करण्यात आला आहे की ही अतिरिक्त रक्कम त्या कुटुंबांना दिली जात आहे जे भविष्यात एअर इंडिया आणि विमान उत्पादक कंपन्यांविरुद्ध कायदेशीर खटला न चालवण्याची लेखी संमती देतील. अहवालात असे म्हटले आहे की एका कुटुंबाला 10 लाख रुपयांची अतिरिक्त रक्कम ऑफर केली गेली आहे, परंतु ही रक्कम प्रत्येक बाबतीत बदलू शकते.

हेही वाचा: एअर इंडिया आणि इंडिगो विमानांचे पंख एकमेकांवर कसे आदळले? मोठी दुर्घटना टळली

एअर इंडियाची घोषणा काय आहे?

12 जून 2025 रोजी अहमदाबादहून लंडनला जाणारे बोईंग 787-8 ड्रीमलायनर क्रॅश झाले. विमानातील 241 जण आणि जमिनीवर असलेल्या 19 जणांना आपला जीव गमवावा लागला. या दुर्घटनेनंतर टाटा समूहाच्या मालकीच्या एअर इंडियाने प्रत्येक पीडिताला २५ लाख रुपये आणि 1 कोटी रुपये एक्स-ग्रेशिया देण्याची घोषणा केली होती.

एअर इंडियाला पीडितांकडून काय हवे आहे?

आता एअर इंडिया पीडित कुटुंबांना 'भरपाई दस्तऐवज' वर स्वाक्षरी करण्यास सांगत आहे. त्यावर स्वाक्षरी केली म्हणजे कुटुंबे बोईंग, जनरल इलेक्ट्रिक, सफारान आणि हनीवेल सारख्या कंपन्यांसह एअर इंडियावर दावा ठोकण्याचा त्यांचा हक्क सोडून देतील. आश्चर्याची बाब म्हणजे भारत सरकार, नागरी विमान वाहतूक मंत्रालय, डीजीसीए आणि भारतीय विमानतळ प्राधिकरण यांचाही या कराराच्या व्याप्तीत समावेश करण्यात आला आहे.
 

हेही वाचा: अहमदाबाद क्रॅश सारखी घटना घडण्याची शक्यता असल्यास, एअर इंडियाचे फ्लाइट तत्काळ खाली करण्यात आले.

प्रश्न का उपस्थित केले जात आहेत?

ही रक्कम कुटुंबियांनी स्वीकारल्यास ती 'अंतिम समझोता' मानली जाईल, असे कागदपत्रांमध्ये नमूद केले आहे. याचा अर्थ भविष्यात कुटुंबातील कोणताही सदस्य किंवा कायदेशीर वारस कोणत्याही देशाच्या न्यायालयात या कंपन्या किंवा सरकारी संस्थांविरुद्ध कारवाई करू शकणार नाही. कोणत्याही सदस्याने कायदेशीर कारवाई केल्यास ती सोडविण्याची संपूर्ण जबाबदारी स्वाक्षरी करणाऱ्या व्यक्तीवर असेल.

परदेशातील न्यायालयातही खटले प्रलंबित आहेत

अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांमध्ये ५३ ब्रिटीश, ७ पोर्तुगीज आणि एका कॅनडाच्या नागरिकाचा समावेश आहे. एअर इंडिया आणि हनीवेलसारख्या कंपन्यांवर लंडन आणि अमेरिकेच्या कोर्टात खटले सुरू आहेत. एअर इंडियाने कुटुंबीयांना अशी ऑफर दिल्याचे पीडितांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या वकिलांचे म्हणणे आहे.

एअर इंडियाने आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की, ही प्रक्रिया पारदर्शक असून कायदेशीर चौकटीच्या आधारे नुकसानभरपाईची रक्कम ठरविण्यात आली आहे. भविष्यात अनावश्यक खटला टाळण्यासाठी 'पूर्ण आणि अंतिम' सेटलमेंटची ही पद्धत उद्योग मानक असल्याचे एअरलाइनचे म्हणणे आहे.

हेही वाचा : चेकिंगच्या नावाखाली दक्षिण कोरियाच्या महिलेचा विनयभंग, एअर इंडियाच्या कर्मचाऱ्यांना अटक

'दावे करण्याचा अधिकार सोडणे' म्हणजे काय?

अशा प्रकरणांसाठी इंग्रजीत एक लोकप्रिय संज्ञा 'Forgo Right to Sue' आहे, ज्याचा अर्थ दावा करण्याचा अधिकार सोडून देणे.

रुपाली पनवार, अधिवक्ता, सर्वोच्च न्यायालय :-
केस माफ करण्याच्या अधिकाराचा अर्थ असा आहे की आपण एखाद्या करारात किंवा करारामध्ये सहमत आहात की आपण एखाद्या विशिष्ट प्रकरणामध्ये दुसऱ्या पक्षाविरूद्ध न्यायालयात खटला दाखल करणार नाही.

हे कसे समजून घ्यावे?

जर तुमच्या कारला अपघात झाला. तुम्ही पीडितेला भरपाई द्या. त्या बदल्यात, तुम्ही त्याला लिहून देऊ शकता की तो भविष्यात तुमच्यावर गुन्हा दाखल करणार नाही. त्याला 'फोर्गो राइट टू स्यू' म्हणतात.

हेही वाचा: एअर इंडियाचा कॅप्टन उड्डाण करण्यापूर्वी मद्यधुंद अवस्थेत सापडला, दहशत निर्माण झाली

असा करार बेकायदेशीर आहे का?

अधिवक्ता आनंद मिश्रा म्हणाले, 'भारतीय करार कायदा, 1872 च्या कलम 28 मध्ये याबद्दल सांगितले आहे. भारतीय कायदा सामान्यतः एखाद्या व्यक्तीला न्यायालयात जाण्यापासून पूर्णपणे प्रतिबंधित करणारे करार अवैध ठरवतो, परंतु काही अपवाद आहेत.

स्निग्धा त्रिपाठी, अधिवक्ता:-
जर दोन पक्षांनी परस्पर संमतीने विवाद सोडवला आणि करारानुसार खटला न भरण्याचे मान्य केले तर ते वैध आहे. वाद झाल्यास तुम्ही कोर्टात जाण्याऐवजी 'मध्यस्थीचा' मार्ग निवडाल, असे करारात लिहिले असेल, तर कायदा तो योग्य मानतो. क्लेम सेटलमेंटच्या वेळी तुम्ही कंपनीकडून पैसे घेता तेव्हा तुम्ही हा अधिकार सोडू शकता.

हेही वाचा: एअर इंडियाचा अपघात कसा झाला, बनावट उड्डाण चाचणीतून काय उघड झाले?

असा करार कधी होऊ शकत नाही?

सर्वोच्च न्यायालयाचे वकील शुभम गुप्ता यांच्या मते, संविधानाने प्रत्येक नागरिकाला कायदेशीर खटला लढण्याचा अधिकार दिला आहे. धमकावून किंवा धमकावून किंवा फसवणूक करून हा अधिकार कोणाकडून हिरावून घेतला जाऊ शकत नाही. कोणताही करार सार्वजनिक हिताच्या तत्त्वांच्या विरोधात असेल, तर खटला दाखल न करण्याची अट न्यायालय फेटाळू शकते. जेव्हा कंपन्या सामान्य माणसाला असे करार करण्यास भाग पाडतात तेव्हा असे करार बेकायदेशीर असतात.

एअर इंडियाला हे का हवे आहे?

हे कलम केवळ एअर इंडिया आणि त्याच्याशी संबंधित कंपन्यांना भविष्यात कोणत्याही वादाच्या बाबतीत खटल्यांपासून दिलासा देऊ शकत नाही. कायदेशीर विवाद कायमचे संपवणे आणि उत्पादकांना संरक्षण देणे हे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे. कंपनी विविध खटल्यांमध्ये वेळ आणि पैसा दोन्ही खर्च करते. अशा अपघातांमध्ये, सामान्यतः प्रत्येक कंपनीला असे वाटते की एकदा का तोडगा निघाला, त्यानंतर खटला संपला पाहिजे.