एआय एजंट रिव्हियनच्या कारवर येत आहेत

रिव्हियनने अलीकडेच एक AI सहाय्यक आणला जो चालक आणि प्रवाशांना कंपनीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांशी फक्त त्यांच्याशी बोलून संवाद साधू देतो. परंतु कार निर्मात्याचे संस्थापक आणि सीईओ, आरजे स्कॅरिंज यांनी या आठवड्यात रीड डिस्रप्ट येथे सांगितले की, भविष्यात, रिव्हियनच्या कार अँथ्रोपिक सारख्या इतर कंपन्यांनी बनवलेल्या एआय एजंट चालवण्यास सक्षम असतील.

“तेथेच ते जादुई बनते,” स्कॅरिंजने स्टेजवर सांगितले.

रिव्हियन हे केव्हा लागू करेल हे स्कॅरिंजने सांगितले नाही आणि कंपनीने डिसेंबरमध्ये होणाऱ्या “एआय आणि ऑटोनॉमी डे” इव्हेंटकडे निर्देश करून अधिक तपशील देण्यास नकार दिला.

पण रिव्हियन क्लॉड, ओपनएआयचे डॉट्स किंवा मेटा म्युझ असिस्टंट यांसारखे काहीतरी त्याच्या सॉफ्टवेअरमध्ये कसे समाकलित करेल याची कल्पना करणे कठीण नाही. Apple CarPlay किंवा Android Auto वर झुकण्याऐवजी कंपनीने आपले इन-कार सॉफ्टवेअर तयार केले आहे, आणि नेव्हिगेशन सारखे स्वतःचे बरेचसे ॲप्लिकेशन तयार केले आहेत (जरी Apple म्युझिक सारख्या लोकप्रिय इन-कार ॲप्सला एकत्रित करण्यासाठी काम केले आहे).

रिव्हियन म्हणतो की त्याने स्वतःची इन-हाऊस एजंटिक फ्रेमवर्क तयार केली आहे जी एखाद्या व्यक्तीने वाहनाशी बोलताना कोणती कारवाई करू इच्छिते हे समजते आणि ते कारच्या सॉफ्टवेअरच्या उजव्या भागापर्यंत पोहोचवते. बऱ्याच वेळा, त्यात तुमची अपेक्षा असते: कारला तापमान कमी करण्यास सांगणे, सीट वॉर्मर्स सक्रिय करणे किंवा बातम्यांचा सारांश देणे.

“याचा ट्रॅफिक लाइट सारखा विचार करा. त्यामुळे तुम्ही वाहनाला काही विचारले तर ते कोणते मॉडेल वापरणार आहे हे ते ठरवते. ते काठावर आणि वाहनावर चालणारे स्थानिक मॉडेल वापरू शकते. जर हा अधिक गुंतागुंतीचा प्रश्न असेल, तर तो क्लाउडपर्यंत जाऊ शकतो. आणि तरीही, आमच्याकडे वेगवेगळी मॉडेल्स आहेत जी आम्ही वापरतो,” स्कॅरिंज म्हणाले.

या वर्षाच्या मे पर्यंत, एजंट Google Calendar सारख्या बाह्य ॲप्समध्ये प्रवेश करू शकतो. आणि Scaringe ने Disrupt येथे सांगितले की पुढील पायरी म्हणजे फ्रंटियर AI कंपन्यांची उत्पादने जोडणे, जरी त्यांना कारमध्ये काम करणे सोपे होणार नाही.

“ते कार्य करते याची खात्री करण्यासाठी आम्हाला पडद्यामागे बरेच प्लंबिंग करावे लागेल आणि ते फक्त रिव्हियनमध्येच नाही. ते प्लंबिंग सक्षम करण्यासाठी प्रयोगशाळांशी खूप समन्वय साधणे देखील आहे,” ते म्हणाले, सुरक्षितता-गंभीर प्रणालींजवळ अशा प्रकारचे सॉफ्टवेअर ठेवणे म्हणजे रिव्हियनला अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.

“तुम्ही एजंटने ठरवू इच्छित नाही की, 'अहो, ब्रेक लावण्याची वेळ आली आहे किंवा वाहन चालवण्याची वेळ आली आहे.' त्यामुळे वाहन-स्तरावरील नियंत्रणे एजंटला दिली जात नाहीत,” तो म्हणाला.

त्याऐवजी, लोक सध्या हे एजंटिक ॲप्स कसे वापरतात याच्या विस्ताराप्रमाणे अंमलबजावणी अधिक दिसेल असे त्याला वाटते. याचा अर्थ असा आहे की रिव्हियनला म्युझ सारख्या ॲप्सने त्यांच्या वापरकर्त्यांवर एकत्रित केलेल्या सर्व संदर्भांशी वाहन कनेक्ट करण्याचा मार्ग शोधावा लागेल.

उदाहरणार्थ, स्कॅरिंज म्हणाले, ड्रायव्हर रिव्हियन असिस्टंटला खोलवर जाण्यापूर्वी हवेशीर जागा चालू करण्यास सांगू शकतो. “आणि मग एकाच वेळी म्हणा, 'आम्ही काल या जेवणाबद्दल बोलत होतो. मी शुक्रवारी पाहुणे आणण्याचा विचार करत आहे. आम्ही काय बनवणार आहोत याचा विचार करण्यास तुम्ही मला मदत करू शकता का?',” तो म्हणाला. कार नंतर दुसऱ्या डिव्हाइसवर असिस्टंटशी झालेल्या संभाषणातून ड्रायव्हरचा संदर्भ काढू शकते.

अर्थात, कारच्या सॉफ्टवेअरमध्ये एआय एजंट जोडणारी रिव्हियन ही पहिली अमेरिकन कार कंपनी नाही. या वर्षाच्या सुरुवातीला, टेस्लाने एक वैशिष्ट्य जोडले जे वापरकर्त्यांना SpaceX च्या Grok चॅटबॉट आणि त्याच्या Grok Bot असिस्टंटशी बोलू देते.