युरोप अमेरिकन पिकअप ट्रकवर बंदी घालू शकतो

अमेरिकेतील सर्वाधिक विकली जाणारी वाहने, पूर्ण-आकाराचे पिकअप ट्रक, लवकरच युरोपमध्ये अडथळा आणू शकतात. सुरक्षा नियम कडक करण्याचा युरोपियन युनियनचा एक नवीन प्रस्ताव फोर्ड F-150, शेवरलेट सिल्व्हरॅडो 1500, आणि Ram 1500 सारख्या मॉडेल्सना संपूर्ण खंडात विकल्या जाण्यापासून रोखू शकतो, ज्यामुळे यूएस ऑटोमेकर्स आणि युरोपियन नियामकांमध्ये तणाव निर्माण होईल.

या निर्णयामुळे प्रमुख अमेरिकन कार निर्माते आणि धोरण निर्मात्यांनी टीका केली आहे, ज्यांनी असा युक्तिवाद केला आहे की प्रस्तावित नियम युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपियन युनियन दरम्यान नुकत्याच झालेल्या वाटाघाटीतील व्यापार कराराला कमजोर करू शकतात.

धोक्यात एक व्यापार करार

2025 मध्ये अंतिम झालेल्या व्यापार कराराच्या आसपासचे विवाद केंद्रस्थानी आहेत परंतु तरीही EU द्वारे मंजुरीच्या प्रतीक्षेत आहेत. करारानुसार, युनायटेड स्टेट्सने युरोपियन वाहनांच्या आयातीवरील शुल्क 27.5% वरून 15% पर्यंत कमी करण्यास सहमती दर्शविली, तर EU अमेरिकन वाहनांवरील 10% शुल्क काढून टाकण्यास वचनबद्ध आहे.

तथापि, यूएस ऑटोमेकर्सना भीती वाटते की EU ची वैयक्तिक वाहन मान्यता (IVA) योजना कडक करण्याची योजना टॅरिफ कपात असूनही, मोठ्या अमेरिकन पिकअपला प्रभावीपणे अवरोधित करू शकते.

इंडस्ट्री इनसाइडर्स याला संभाव्य विरोधाभास म्हणून पाहतात. टॅरिफ शून्यावर येऊ शकतात, तरीही कठोर सुरक्षा नियम नॉन-टॅरिफ अडथळे निर्माण करू शकतात जे अमेरिकन वाहनांना युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करतात.

एका यूएस ऑटोमोटिव्ह एक्झिक्युटिव्हने फायनान्शिअल टाईम्सला सांगितले की युरोप सध्या मजबूत स्थितीत आहे, ज्याने यूएस वाहन प्रवेश मर्यादित करताना कमी दर सुरक्षित केले आहेत. EU मधील यूएस राजदूत अँड्र्यू पुझडर यांनी देखील चेतावणी दिली की सुरक्षा नियम कडक करणे कराराच्या भावनेच्या विरोधात जाऊ शकते.

छाननी अंतर्गत IVA पळवाट

समस्येच्या केंद्रस्थानी EU ची वैयक्तिक वाहन मान्यता प्रणाली आहे. IVA अशा वाहनांच्या मर्यादित आयातीला परवानगी देते जी पूर्णपणे युरोपियन मानकांची पूर्तता करत नाहीत, विशेषत: दुर्मिळ किंवा विशिष्ट मॉडेलसाठी वापरली जातात.

यूएस ऑटोमेकर्सने युरोपमध्ये पूर्ण-आकारातील पिकअप आणण्यासाठी या मार्गाचा वापर केला आहे. परिवहन आणि पर्यावरणानुसार, या योजनेअंतर्गत 2024 मध्ये युरोपमध्ये सुमारे 7,000 मोठ्या SUV आणि पिकअप विकल्या गेल्या. त्यापैकी 5,000 पेक्षा जास्त राम 1500 ट्रक होते.

ही संख्या लहान असताना – युरोपच्या एकूण कार बाजाराच्या 0.1% पेक्षा कमी – विवाद विक्रीच्या प्रमाणापेक्षा जास्त आहे. यूएस ऑटोमेकर्ससाठी, ते योग्य प्रवेश आणि भविष्यातील वाढीच्या संधींबद्दल आहे.

सुरक्षेची चिंता EU प्रस्ताव ड्राइव्ह

युरोपियन नियामक आणि सुरक्षा वकिलांचा असा युक्तिवाद आहे की मोठ्या अमेरिकन पिकअपमुळे युरोपियन रस्त्यांवर धोका निर्माण होतो, जे युनायटेड स्टेट्समधील रस्त्यांपेक्षा सामान्यत: अरुंद आणि अधिक पादचारी-अनुकूल असतात.

वाहतूक आणि पर्यावरणाने दृश्यमानता आणि पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेबद्दल चिंता निर्माण केली आहे. गटाच्या मते, काही पिकअपच्या पुढच्या टोकांमुळे वाहनचालकांना थेट वाहनासमोर उभी असलेली मुले पाहणे अवघड जाते.

युरोपियन सुरक्षा मानकांची पूर्तता न करणाऱ्या वाहनांना बाजारात येण्यापासून रोखण्यासाठी नियम कडक करून EU आता 2027 पर्यंत IVA योजनेत सुधारणा करण्याची योजना आखत आहे.

पुढे काय होते

अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह पॉलिसी कौन्सिलने, फोर्ड, जनरल मोटर्स आणि स्टेलांटिसचे प्रतिनिधित्व करत, यूएस अधिकाऱ्यांना आधीच प्रस्तावित बदलांच्या विरोधात मागे ढकलण्याचे आवाहन केले आहे. गटाचा असा युक्तिवाद आहे की अमेरिकन पिकअप मर्यादित केल्याने ग्राहकांची निवड कमी होईल आणि अनुचित व्यापार अडथळे निर्माण होतील.

तणाव असूनही, निकाल अनिश्चित राहतो. व्यापार कराराला अद्याप मान्यता आवश्यक आहे आणि यूएस आणि ईयू यांच्यातील वाटाघाटी सुरू राहण्याची शक्यता आहे.

सध्या, अमेरिकन पिकअप युरोपियन रस्त्यांवर दुर्मिळ परंतु दृश्यमान उपस्थिती आहे. परंतु जर युरोपियन युनियन कठोर नियमांसह पुढे सरकले तर ते प्रतिष्ठित ट्रक लवकरच संपूर्ण युरोपमध्ये शोधणे अधिक कठीण – किंवा अशक्य होऊ शकते.