'जो मेहनत करतो त्याला नफा मिळायला हवा…', असे गृहमंत्री अमित शाह यांनी भारत टॅक्सी चालकांशी संवाद साधताना सांगितले.

अमित शाह यांनी घेतली भारत टॅक्सी चालकांची भेट आज केंद्रीय गृह आणि सहकार मंत्री अमित शहा यांनी 'भारत टॅक्सी'च्या सारथींशी (ड्रायव्हर्स) महत्त्वपूर्ण चर्चा केली. या टाऊन हॉलसारख्या संभाषणात त्यांनी भारत टॅक्सीच्या सहकारी मॉडेलची वैशिष्ट्ये स्पष्ट केली आणि या व्यासपीठामुळे चालक मालक बनतील, कोणत्याही खाजगी कंपनीचे लाभार्थी होणार नाहीत यावर भर दिला.

शाह म्हणाले की, भारत टॅक्सीचा उद्देश प्रचंड नफा मिळवणे हा नसून मेहनती सारथींना बळ देणे आहे. त्यांनी स्पष्ट केले की प्लॅटफॉर्मवरील कमाईच्या 80% ड्रायव्हर्सना त्यांच्याद्वारे कव्हर केलेल्या किलोमीटरच्या आधारावर जाईल, तर 20% सहकारी भांडवल म्हणून राखीव असेल. याव्यतिरिक्त, त्यांनी वचन दिले की कोणताही ड्रायव्हर मूळ दरापेक्षा कमी कमावणार नाही, जे बहुतेकदा खाजगी ॲप्सच्या बाबतीत असते.

ते भारतासाठी उपयुक्त का आहे?

'भारत टॅक्सी' ही देशातील पहिली सहकारी राइड-हेलिंग सेवा आहे, जी स्वावलंबी भारत आणि सहकार्याची भावना मजबूत करते. हे लाखो ड्रायव्हर्सचे आयोजन करते आणि त्यांना आर्थिक सुरक्षा प्रदान करते.

• हे शहरी वाहतूक अधिक समावेशक आणि परवडणारी बनवते.
• वाढीव किंमती आणि उच्च कमिशनपासून सुटका करून सर्वसामान्य प्रवाशांना दिलासा मिळाला आहे.
• सहकारी मॉडेल चालकांसाठी स्थिर उत्पन्न प्रदान करते, जे गरिबी कमी करण्यास आणि रोजगाराची गुणवत्ता वाढविण्यास मदत करते.
• पुढील 2-3 वर्षात सर्व महानगरपालिका शहरांच्या विस्ताराचा देशव्यापी परिणाम होईल.

उबेरसारख्या कंपन्यांपेक्षा ओला का चांगले आहे?
Ola, Uber, Rapido सारख्या खाजगी कंपन्या कॉर्पोरेट मॉडेलवर चालतात, जिथे कंपनी 20-30% कमिशन घेते.

हे देखील वाचा: भारतीय रेल्वे: रेल्वेमध्ये लोको पायलटला किती पगार मिळतो? जाणून घ्या कोणत्या सरकारी सुविधा आहेत

• वाढीव किंमतीमुळे भाडे अनेक पटींनी वाढते.
• चालकांची कमाई अनिश्चित राहते, बेस रेटची हमी नसते.
• नफा कंपनीच्या मालकांना किंवा भागधारकांना जातो.

भारत टॅक्सीमध्ये काय खास आहे?

• शून्य कमिशन – संपूर्ण पैसे चालक आणि सहकारी यांच्यात विभागले जातात.
• कोणतीही वाढ किंमत नाही – भाडे स्थिर आणि परवडणारे राहतील.
• चालक मालक आहेत (केवळ ₹५०० गुंतवून भागधारक होऊ शकतात).
• पारदर्शकता पूर्ण आहे. खाती उघडली, सर्व माहिती अधिसूचनाद्वारे.

चालकांसाठी काय फायदे आहेत?

• किमान आधारभूत दराची हमी – तुम्ही कधीही कमी कमावणार नाही.
• 80% नफा वाटा- किलोमीटरच्या आधारावर थेट बँकेत.
• 500 रुपयांची सदस्यता – निश्चित परतावा + दीर्घकालीन नफा शेअर.
• स्वस्त विमा- वैयक्तिक अपघात, आरोग्य विमा (इफको टोकियो सारख्या भागीदारांकडून कमी प्रीमियमवर).
• सहकारी बँकेकडून सहज कर्ज – वाहन गहाण ठेवून वाहन खरेदी/अपग्रेड करण्यासाठी.
• महिला चालकांसाठी विशेष तरतुदी ('सारथी दीदी') – प्राधान्य आणि सुरक्षा.
• मालकीची भावना – ड्रायव्हर्स फक्त कमावत नाहीत तर मालक बनतात.

ड्रायव्हर्सशी संवाद साधताना अमित शहा म्हणाले, “जो कष्ट करतो त्याला नफा मिळायला हवा, श्रीमंत माणसाला नाही.” भारत टॅक्सी हे या विचारसरणीचे जिवंत उदाहरण आहे, जे भारतातील टॅक्सी क्षेत्रात क्रांती घडवत आहे. ही सेवा दिल्ली-एनसीआर आणि गुजरातमधून सुरू होईल आणि लवकरच देशभर पसरेल.