एप्रिलिया एसआर 175 स्कूटर पुनरावलोकन: मजेदार, वेगवान, परंतु दररोजच्या प्रवासासाठी सज्ज?

By Marathi On Oct 14, 2025

भारतातील बिग-क्षमता स्कूटर स्पेस यापूर्वी कधीही नसल्यासारखे गरम होत आहे. यामाहा एरोक्स 155 च्या लोकप्रियतेसह काय सुरू झाले ते आता हिरो झूम 160, टीव्हीएस एनटीओआरक 150 आणि बरेच काही सारख्या पर्यायांसह, संपूर्ण विकसित कामगिरी-स्कूटर विभागात विकसित झाले आहे. आणि आता, एप्रिलिया, जो एसआर 160 च्या जागेत दीर्घकाळ स्पर्धा करीत आहे, त्याने आणखी एक पाऊल पुढे टाकले आहे आणि अद्याप त्याचा सर्वात मोठा स्कूटर सादर केला आहे: एसआर 175. आम्हाला अलीकडेच त्यास चालविण्यात थोडा वेळ घालवायचा आहे, आणि येथे आमचे पहिले प्रभाव आहेत.

एप्रिलिया एसआर 175: डिझाइन आणि स्टाईलिंग

एसआर 175 एप्रिलियाच्या आक्रमकतेवर स्वाक्षरी करते. तीक्ष्ण बॉडी पॅनेल्स, स्पोर्टी स्टँड आणि त्या 14 इंचाच्या मिश्र धातुची चाके त्वरित त्यास लागवड केलेली, हेतूपूर्ण देखावा देतात. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, ते त्याच्या लहान भावंडापेक्षा बरेच वेगळे दिसत नाही. तथापि, हे वेगळे करते, तथापि, त्याच्या दोन नवीन रंगसंगती 457 रुपयांद्वारे प्रेरित आहेत. पांढर्‍या-काळ्या रंगाच्या पेंट योजनेवरील ऑरेंज व्हील्स खरोखरच पॉप आहेत. ते स्कूटरला एक मिनी सुपरबाईक व्हिब देतात. एलईडी डीआरएलएस आणि मोठे हेडलॅम्प त्या रेसी कॅरेक्टरमध्ये भर घालत आहे, तर त्या बाजूने मोठा 'ए' ग्राफिक आपल्याला आठवण करून देतो की हे त्याच कुटुंबातून 457 रुपये आहे. स्कूटरबद्दल मला आवडलेली आणखी एक गोष्ट म्हणजे एक्स-आकाराचे एलईडी शेपटीचे दिवा. हे आम्ही इतर स्कूटरमध्ये जे काही पाहिले त्यापेक्षा बरेच वेगळे दिसते आणि या डिझाइनमध्ये चांगले विलीन होते.

एकंदरीत, डिझाइनिंग बिटसाठी, मला खरोखर काय आवडते ते म्हणजे ते खूप प्रयत्न करीत नाही. प्रमाण घट्ट आहे आणि डिझाइनला संतुलित वाटते. अगदी सीट आणि हडपशाही शरीराच्या कामाने चांगले वाहते. आपण ट्रॅफिक लाइट्समध्ये लक्षात घेतल्याचा आनंद घेत असल्यास, हे स्कूटर नक्कीच डोके फिरवते.

एप्रिलिया एसआर 175: वैशिष्ट्ये आणि बिल्ड

एप्रिलियाने उपकरणांच्या बाबतीत गोष्टी वाढवल्या आहेत. आता, या मॉडेलमध्ये एक नवीन 5-इंचाचा टीएफटी प्रदर्शन आहे जो चमकदार आणि रंगीबेरंगी आहे आणि तो कॉल आणि मेसेज अलर्ट, नेव्हिगेशन आणि संगीत नियंत्रणासह स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी आणतो. स्विचगियरला ठोस वाटते आणि एकूणच, तंदुरुस्त आणि फिनिश बरेच चांगले आहेत.

एप्रिलिया एसआर 175: इंजिन आणि कामगिरी

एसआर 175 वर पॉवरिंग हे 174.7 सीसी, एअर-कूल्ड इंजिन आहे, जे 12.9 एचपी आणि 14.14 एनएम बनवते. कागदावर असताना, ही संख्या कदाचित मोठी वाटणार नाही, परंतु एकदा आपण स्कूटरवर हॉप केल्यास, जाता जाता त्या शब्दावर चैतन्यशील वाटते. हे पॉवरप्लांट सीव्हीटीसह जोडलेले आहे. प्रवेग गूढ आहे परंतु गुळगुळीत आहे.

हे थांबून सर्वात वेगवान धावपटू नाही, परंतु एकदा ते हलले की इंजिन जिवंत होते. प्रवेग गुळगुळीत आणि रेखीय आहे, कंपने कमी आहेत आणि घाम न तोडता हे आरामात 90 किमी प्रति तास समुद्रपर्यटन करू शकते. थ्रॉटल प्रतिसाद म्हणजे आणखी एक गोष्ट म्हणजे थ्रॉटल प्रतिसाद; ते खूप कुरकुरीत आहे. जेव्हा आपण शहरातील रहदारीमधील अंतर सोडता तेव्हा सर्वोत्कृष्ट लक्षात येते. एकंदरीत, हे एक सभ्य-निरंतर, गुळगुळीत, उत्सुक इंजिन आहे जे ढकलणे आवडते.

एप्रिलिया एसआर 175: राइड अँड हँडलिंग

एसआर 175 14 इंचाची चाके आणि टायर्ससह येते जे रस्ता चांगल्या प्रकारे पकडतात, ज्यामुळे कोपरे घेणे सुलभ होते. निलंबनासाठी, फ्रंट टेलीस्कोपिक युनिट कठोर बाजूला आहे. असे म्हटले आहे की, ते स्कूटर स्थिर आणि नियंत्रित ठेवत असताना, आपल्याला मऊ सेटअपपेक्षा अडथळे आणि खड्डे अधिक वाटतील.

साधे एक पुनरावलोकन: हे विजय मिळविण्यासाठी ईव्ही आहे का? | TOI ऑटो

गुळगुळीत रस्त्यांवर स्कूटरला लागवड आणि अंदाज वाटतो आणि जेव्हा आपण स्कूटरशी कनेक्शनची वास्तविक भावना देऊन, जेव्हा आपण त्यास ट्विस्ट विभागांमधून ढकलता तेव्हा आनंददायक आहे. खडबडीत किंवा तुटलेल्या रस्त्यांवर राइड थोडा अस्वस्थ होऊ शकतो. दुसरीकडे ब्रेकिंग सेटअप मजबूत आणि विश्वासार्ह आहे. पुढील आणि मागील दोन्ही ब्रेक चांगला अभिप्राय देतात, जेणेकरून आपल्याकडे किती थांबण्याची शक्ती आहे हे आपल्याला नेहमीच माहित असते. शिवाय, आपल्याकडे सिंगल-चॅनेल एबीएस देखील आहेत. एकंदरीत एसआर 175 आपण चालविता तेव्हा आत्मविश्वास आणि सुरक्षित वाटते.

एप्रिलिया एसआर 175: व्यावहारिकता

व्यावहारिकतेचा विचार केला तर एसआर 175 कमी पडतो. अंडर-सीट स्टोरेज खूपच लहान आहे, म्हणून आपण पूर्ण-चेहरा हेल्मेट बसविण्याची किंवा बर्‍याच किराणा सामानाची अपेक्षा करू शकत नाही. फ्लोरबोर्ड उंच रायडर्सना आनंदी ठेवण्यासाठी लांब किंवा रुंद देखील वाढत नाही. समोर एक लहान बॅग हुक प्रदान केला जातो, परंतु त्यापलीकडे गोष्टी वाहून नेण्यासाठी फारच कमी जागा आहे, म्हणून हा स्कूटर दररोजच्या व्यावहारिकतेपेक्षा शैली आणि कामगिरीबद्दल अधिक आहे. एप्रिलिया एसआर 175 ची किंमत सुमारे 1.17 लाख एक्स-शोरूम आहे, जी एन्ट्री-लेव्हल प्रीमियम कामगिरी स्कूटर आणि टॉप-एन्ड कम्युटर स्कूटर कलम दरम्यानच्या काठावर आहे.

एसआर 175 मध्ये एक आक्रमक भूमिका, तीक्ष्ण हाताळणी आणि अगदी दररोज रोमांचक प्रवास करण्यासाठी पुरेसा ठोसा आहे. राइड टणक आहे आणि स्टोरेज मर्यादित आहे, परंतु हे स्पोर्टी कॅरेक्टरसह येते. जर आपण व्यावहारिकतेच्या मुद्द्यांकडे दुर्लक्ष करू शकत असाल तर ते कामगिरी आणि शैलीसाठी बहुतेक योग्य बॉक्स टिक करते. लक्षात ठेवण्यासाठी ही आणखी एक गोष्ट मर्यादित डीलरशिप नेटवर्क आहे, ज्याचा अर्थ कमी सेवा केंद्रे आणि मोकळ्या भागांची संभाव्य हळू उपलब्धता आहे. असे असूनही, कामगिरीच्या दृष्टीने, दिसते आणि एकूणच राइडिंग अनुभवाच्या बाबतीत, एसआर 175 त्याच्या विभागातील एक मजबूत दावेदार आहे.