हेलिकॉप्टरवर अधिक ब्लेड चांगले आहेत का?

हेलिकॉप्टरकडे असलेल्या ब्लेडची संख्या खूप महत्वाची आहे कारण हेलिकॉप्टरने काय डिझाइन केले होते याबद्दल ते बोलते. उदाहरणार्थ, अधिक ब्लेड जोडणे हेलिकॉप्टरच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करू शकते, ज्यामुळे त्याची लिफ्ट कार्यक्षमता आणि उड्डाण स्थिरता वाढते. कारण अधिक ब्लेड केल्याने सर्व हेलिकॉप्टरच्या विंग टिप्स दरम्यान कामाचे ओझे पसरते, ज्यामुळे ते जास्त पेलोड्स वाहून नेतात आणि नितळ उड्डाण करतात. तथापि, अधिक ब्लेड असणे देखील सामान्यत: अधिक क्लिष्ट प्रणाली असते आणि ते अधिक महाग असू शकते. याव्यतिरिक्त, अधिक ब्लेड असलेले हेलिकॉप्टर सामान्यत: कमी असलेल्यांपेक्षा कमी चपळ असतात.

रॉबिन्सन आर 44 हा एक हलका नागरी हेलिकॉप्टर आहे जो व्हिएतनाम-काळातील बेल उह -1 ह्युए आहे, जो इतिहासातील सर्वात आयकॉनिक लष्करी हेलिकॉप्टर आहे. याउलट, सीएच -53 ई सुपर स्टॅलियन सारख्या लष्करी वाहतुकीच्या हेलिकॉप्टर मोठ्या प्रमाणात ओझे वाहून नेण्यासाठी सात ब्लेड वापरतात. दरम्यान, एएच -64 ap अपाचे अटॅक हेलिकॉप्टरमध्ये स्थिरता, शिल्लक आणि कुतूहलशीलता यासाठी चार ब्लेड तयार केले गेले आहेत.

शीत युद्धाच्या वेळी, हेलिकॉप्टर्सना अधिक वजन वाढविण्यासाठी अधिक ब्लेडची आवश्यकता होती. एमआय -26 सारख्या रोटरक्राफ्टने त्याच्या अफाट उचलण्याच्या क्षमतेशी संबंधित व्यवस्थापकीय-आकाराचे रोटर डिस्क राखताना आठ ब्लेड वापरले. लढाऊ हेलिकॉप्टर्स आधुनिक गरजेसाठी श्रेणीसुधारित केले गेले, स्थिरता सुधारण्यासाठी ब्लेडची मात्रा वाढविणे, पेलोड क्षमता वाढविणे आणि स्पंदन कमी करणे जेणेकरून अचूक एव्हिओनिक्सचे नुकसान होऊ नये. दोन-ब्लेड ह्यूएची जागा ब्लॅक हॉकने चार ब्लेडने घेतली, नाटकीयरित्या मिशन कामगिरी आणि क्षमता वाढविली. त्यानंतर, अमेरिकेने अल्टिमेट अटॅक हेलिकॉप्टर, एएच -1 झेड व्हिपर बाहेर आणले, ज्यात चार ब्लेड देखील आहेत.

सैन्य आणि नागरी हेलिकॉप्टरमध्ये बरेच फरक आहेत आणि त्यामध्ये त्यांच्याकडे किती ब्लेड आहेत. वैद्यकीय किंवा नागरी हेलिकॉप्टर अनेकदा आराम वाढविण्यासाठी आणि शहरी आवाजाच्या निर्बंधांना पूर्ण करण्यासाठी अधिक ब्लेड स्वीकारतात. वर्कलोड सामायिक करण्यासाठी अधिक ब्लेड वापरल्याने ब्लेड टिप्समुळे उद्भवणारी वेक किंवा हवेचा त्रास कमी होतो, परिणामी हेलिकॉप्टरमधून ऐकू येते आणि त्या वैशिष्ट्यपूर्ण “थंप-थंप” आवाज कमी होतो. एअरबस एच 145 अलीकडेच चार ते पाच ब्लेडवरून बदलले, आवाज आणि कंपने कमीतकमी कमी केले तर त्याच्या उचलण्याच्या क्षमतेत सुमारे 330 पौंड जोडले.

अभियंते नेहमीच शक्ती, चोरी, चपळता आणि सोई संतुलित करण्यासाठी हेलिकॉप्टर ब्लेडवर नवीन तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी करण्याचे मार्ग शोधत असतात. ह्यूजेस 500 पी “भेदक”, ज्याला “शांत एक” असे टोपणनाव आहे, हे एक चोरीचे पाच-ब्लेड हेलिकॉप्टर आहे जे कमीतकमी ध्वनिक स्वाक्षरीसह गुप्त मिशनवर उड्डाण करू शकते जे 6: 1 च्या घटकाद्वारे शोध कमी करते. एअरबस एच 160 या लक्झरी खाजगी हेलिकॉप्टरने १ million दशलक्ष डॉलर्सपासून सुरू केले आहे, कठोर अध्यादेश असलेल्या शहरांवर आवाज-अनुपालन करताना कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी टिप्स घेतल्या आहेत.

सिकोर्स्की एस -97 रायडर सारख्या प्रगत हेलिकॉप्टरने कोएक्सियल मल्टी-ब्लेड रोटर्सचा उपयोग विमानांप्रमाणेच अधिक उडवण्यासाठी केला. दुसरीकडे, ईव्हीटीओएल (इलेक्ट्रिक व्हर्टिकल टेक-ऑफ आणि लँडिंग) एअर टॅक्सी सुरक्षित, स्थिर आणि शांत उभ्या उड्डाण मिळविण्यासाठी एकाधिक लहान रोटर्सचा वापर करते. तंत्रज्ञान जसजसे विकसित होत आहे तसतसे हेलिकॉप्टरच्या ब्लेडची संख्या त्याच्या एकूण कामगिरीचे निर्धारण करण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे.