इराण युद्धामुळे पुरवठा खंडित झाल्याने आशियाई राष्ट्रे रशियन क्रूडकडे वळतात

बँकॉक: आशियाई राष्ट्रे रशियन कच्च्या तेलासाठी वाढत्या स्पर्धा करत आहेत कारण इराण विरुद्ध अमेरिका आणि इस्रायल यांच्या महिन्याच्या जुन्या युद्धादरम्यान ऊर्जा संकट वाढत आहे, ज्याने जगातील तेलाचा पुरवठा सुमारे एक पाचवा खंडित केला आहे.

होर्मुझच्या बहुतेक बंद असलेल्या सामुद्रधुनीतून बरेचसे तेल आशियाकडे निघाले होते, ज्याला अलीकडील ऊर्जेच्या धक्क्यांचा सर्वाधिक फटका बसला. आठवड्याच्या शेवटी, इराण-समर्थित हौथी बंडखोरांनी संघर्षात प्रवेश केला आणि पुढे शिपिंगला धोका निर्माण केला.

जागतिक कच्च्या तेलाचा पुरवठा वाढवण्यासाठी, अमेरिकेने समुद्रात आधीच रशियन तेलाच्या शिपमेंटवरील निर्बंध तात्पुरते शिथिल केले आहेत – प्रथम भारतासाठी, नंतर उर्वरित जगासाठी.

आशियामध्ये मागणी वाढत आहे तर रशिया अब्जावधी डॉलर्सची उलाढाल करत आहे. परंतु तज्ञांचे म्हणणे आहे की मॉस्को कच्च्या तेलाच्या निर्यातीला किती चालना देऊ शकते, जे पेट्रोल आणि डिझेल सारखे इंधन तयार करण्यासाठी आवश्यक अपरिष्कृत पेट्रोलियम आहे आणि ते आधीच त्याच्या मागील शिखराच्या जवळच्या पातळीवर निर्यात करत आहे.

याव्यतिरिक्त, रशियाचे 4 वर्ष जुने युक्रेनवर पूर्ण-प्रमाणात आक्रमण आणि कीवद्वारे त्याच्या ऊर्जा सुविधांवर अलीकडील ड्रोन हल्ले यामुळे त्याच्या निर्यात क्षमतेला धक्का बसला आहे.

आशियातील हताश देशांसाठी ही संधी अल्पायुषी आणि कमी होत चालली आहे, असे जागतिक व्यापार डेटा फर्म केप्लरचे वरिष्ठ कच्च्या तेल विश्लेषक म्यु जू यांनी सांगितले.

“या बाजारात अजूनही किती माल उपलब्ध आहे ही खरी समस्या आहे,” ती म्हणाली.

हितसंबंधांची उधळण

इराण युद्धापूर्वी, चीन, भारत आणि तुर्की हे रशियन तेलाचे मुख्य आयातदार होते, निरोगी सवलतीसाठी पाश्चिमात्य निर्बंधांचे उल्लंघन करत होते.

युक्रेनवर आक्रमण केल्यानंतर रशियाला आर्थिकदृष्ट्या अडथळे आणण्यासाठी अमेरिका आणि युरोपीय संघाच्या निर्बंधांचा हेतू होता.

परंतु यूएस मंजूरी माफीमुळे ऊर्जा-भुकेलेल्या आग्नेय आशियामध्ये खळबळ उडाली. या महिन्यात, फिलीपिन्स, इंडोनेशिया, थायलंड आणि व्हिएतनामने रशियन तेलामध्ये नवीन स्वारस्य दर्शवले.

मनिला, यूएसचा दीर्घकाळचा सहयोगी, पाच वर्षांत प्रथमच रशियन क्रूड आयात केला – ऊर्जा आणीबाणी घोषित केल्याच्या काही दिवसांनंतर.

इतर अनुसरण करू शकतात, परंतु केप्लरच्या म्हणण्यानुसार, समुद्रात सुमारे 126 दशलक्ष बॅरलसाठी चीन आणि भारताशी स्पर्धा करतील.

एकट्या भारताला दररोज 5.5 दशलक्ष ते 6 दशलक्ष बॅरल तेलाची गरज असते.

विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की रशियाकडून निर्यातीला वेगाने चालना मिळण्याची शक्यता नाही. मार्चमध्ये, प्रवाह दिवसाला सुमारे 3.8 दशलक्ष बॅरल्स होता, फेब्रुवारीच्या 3.2 दशलक्षपेक्षा जास्त परंतु तरीही 2023 च्या मध्यभागी 3.9 दशलक्षच्या शिखरापेक्षा कमी होता.

झू म्हणाले की हे संकट भूराजनीती किती लवकर बदलू शकते याची आठवण करून देणारी आहे – काहीवेळा फक्त काही निर्णय घेणाऱ्यांद्वारे चालविले जाते – देशांना पुढे योजना करणे कठीण होते. ती म्हणाली, “सध्या, खरोखर प्राधान्य म्हणजे तुमचा पुरवठा सुनिश्चित करणे आणि इतर सर्व बाबी दुय्यम आहेत.”

दक्षिणपूर्व आशियाई देश समुद्रात रशियन कच्च्या तेलाच्या घटत्या प्रमाणासाठी स्पर्धा करत आहेत, अशी आशा आहे की अमेरिका एप्रिलच्या पुढे आपली मंजुरी माफी वाढवेल, जू जोडले.

या राष्ट्रांसाठी पर्याय मर्यादित आहेत आणि सुरक्षित पैज – जसे की अमेरिका, दक्षिण अमेरिका किंवा पश्चिम आफ्रिकेतील कच्चे तेल – आशियासाठी खूप दूर आहेत, म्हणजे शिपमेंट काही महिन्यांपर्यंत येणार नाही. त्यामुळे गरीब राष्ट्रांना त्रास होतो.

फिलीपिन्स मध्ये एक पिळणे

फिलीपिन्समधील एअरलाइन्स इंधन रेशनिंगचे वजन करत आहेत. वाहतूक कर्मचाऱ्यांप्रमाणे ज्यांना सर्वाधिक फटका बसला आहे त्यांच्याकडे रोख रक्कम पाठवली जात आहे. बहुतेक दिवसांमध्ये, गॅस स्टेशनवरील लाईन्स ब्लॉक्ससाठी पसरलेल्या असतात.

117 दशलक्ष लोकांचे राष्ट्र हे आग्नेय आशियासाठी पूर्व चेतावणी आहे.

केप्लर डेटानुसार, युद्धापूर्वी, फिलीपिन्स त्याच्या एकूण समुद्री तेलाच्या आयातीपैकी जवळजवळ 97% मध्य पूर्वेवर अवलंबून होते. ऊर्जा आणीबाणी घोषणा त्याच्या प्रमाणात आणि परिमाणात एक “नवीन सीमा” आहे, इन्स्टिट्यूट फॉर क्लायमेट अँड सस्टेनेबल सिटीजचे कैरोस डेला क्रूझ म्हणाले.

ते म्हणाले, “यामुळे लोकांना नक्कीच दारिद्र्यरेषेखाली आणले जाईल.”

उर्जेचा तुटवडा कमी करण्यासाठी, फिलीपिन्सने कच्चे तेल आयात केले, जे 2021 नंतरचे पहिले आहे. इतर आग्नेय आशियाई राष्ट्रे अशाच पर्यायांचे वजन करत आहेत.

व्हिएतनामचे पंतप्रधान फाम मिन्ह चिन्ह यांच्या 23 मार्चच्या रशिया भेटीमध्ये अणुऊर्जेबरोबरच तेल आणि वायू सहकार्यावरील करारांचा समावेश होता, कारण डिझेलच्या वाढत्या किमती व्हिएतनामच्या उत्पादन क्षेत्राला पिळून काढू लागल्या आहेत.

इंडोनेशियामध्ये, अधिका-यांनी सांगितले की “सर्व देश शक्य आहेत” भागीदार आहेत कारण ते साठा वाढवतात. यामध्ये रशिया आणि ब्रुनेईच्या लहान तेल आणि वायू सल्तनतचा समावेश आहे, असे इंडोनेशियाचे ऊर्जा मंत्री बहलील लाहदलिया यांनी सांगितले.

“जेव्हा तुमच्याकडे इतर कोणतेही पर्याय नसतात, तेव्हा सर्व पर्याय टेबलवर असतात,” जकार्ता-आधारित एनर्जी शिफ्ट इन्स्टिट्यूटच्या पुत्रा अधिगुना यांनी सांगितले.

तत्सम हालचालींचे वजन करताना, थायलंड फिलीपिन्ससारखे हतबल नाही, बँकॉकमधील ऊर्जा सल्लागार द लांटाऊ ग्रुपच्या जित्साई सांतापुत्रा यांनी सांगितले. ती पुढे म्हणाली की थायलंड प्रभाव मर्यादित होईपर्यंत प्रतीक्षा करेल आणि पाहील.

पण ते वाढत आहे.

कॅप्स आणि सबसिडी हटवल्यानंतर थायलंडमध्ये 26 मार्च रोजी इंधनाच्या किमती वाढल्या, बहुतेक इंधन प्रति लिटर सुमारे 20 यूएस सेंटने वाढले, डिझेल अंदाजे 18% वाढले – उद्योग आणि वाहतुकीला फटका बसला ज्यामुळे इतर वस्तूंच्या किंमती वाढण्याचा धोका आहे.

चीन आणि भारताचा फायदा आहे

28 फेब्रुवारी रोजी अमेरिका आणि इस्रायलने इराणवर हल्ला करण्यापूर्वी पाश्चात्य निर्बंधांना झुगारून चीन आणि भारत हे प्रमुख रशियन कच्चे तेल ग्राहक होते.

भारतासाठी एक अतिरिक्त फायदा म्हणजे अमेरिकेने रशियन कच्च्या तेलावरील निर्बंध इतर देशांपूर्वी एक आठवड्यापूर्वी हटवले.

“त्यांनी ती संधी साधली आणि बरेच माल उचलले,” जू म्हणाले. अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी प्रत्येकाला खरेदी करण्याची परवानगी दिली तेव्हा ती म्हणाली की “आधीच थोडा उशीर झाला आहे कारण बहुतेक माल चीन आणि भारताने आधीच ऑर्डर केला होता”.

अगदी सुरुवातीपासूनच, Kpler डेटा दर्शवितो की रशियामधून भारताची कच्च्या तेलाची आयात कदाचित मध्यपूर्वेतील पुरवठ्याची कमतरता भरून काढण्यासाठी पुरेशी नाही.

इराण युद्धापूर्वी रशियाकडून तेलाची आयात सुमारे 1.9 दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन, मार्चमध्ये सुमारे 1.9 दशलक्ष बॅरल झाली. त्या संघर्षापूर्वी, भारताने मध्यपूर्वेतून दररोज सुमारे 2.6 दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आयात केले.

प्रवास, शेती आणि मालवाहतुकीच्या गरजांनुसार – विशेषत: आपत्कालीन तेलाचा साठा कमी झाल्यामुळे, उन्हाळ्यातील ऊर्जेच्या उच्च मागणीच्या दृष्टिकोनासह, ते पुरेसे नाही, एम्बर थिंक टँकचे दत्तात्रेय दास म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की अल्प-मुदतीच्या खरेदीमध्ये फक्त काही दिवसांचा पुरवठा होतो, ज्यामुळे यूएस किंवा कॅनडातून अतिरिक्त शिपमेंटशिवाय कोणतीही अंतर भरणे कठीण होते.

तो म्हणाला, “मला माहिती नाही की ही कमतरता कशी भरून निघेल.

पाचव्या क्रमांकाचा क्रूड उत्पादक असूनही आणि स्वच्छ उर्जा वाढवणारा असूनही, चीनला अजूनही 1.4 अब्ज लोकांकडून तेलाची मागणी आहे. पण त्यात तेलाचा मोठा साठाही तयार झाला आहे.

त्यात अंदाजे 1.2 अब्ज बॅरल ऑनशोर क्रूड इन्व्हेंटरी आहे, केप्लरच्या अंदाजानुसार. हे एकूण समुद्रमार्गे क्रूड आयातीच्या जवळपास चार महिन्यांचे आहे, जे युद्धाच्या अल्पकालीन प्रभावांना कमी करते.

केप्लरच्या म्हणण्यानुसार चीनने आपल्या समुद्रातून निघणाऱ्या क्रूडपैकी सुमारे 13% इराणमधून आणि अंदाजे 20% रशियाकडून मिळवले, असे वित्तीय डेटा ग्रुप LSEG ने म्हटले आहे.

पुरेसा साठा आणि खोल खिशांसह, विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की चीनला जाणारी काही रशियन शिपमेंट अधिक हताश देशांमध्ये वळविली जाऊ शकते.

“रशिया संपूर्ण संघर्षातून एक प्रमुख विजेता म्हणून उदयास आला आहे,” यूएस-आधारित इन्स्टिट्यूट फॉर एनर्जी इकॉनॉमिक्स अँड फायनान्शियल ॲनालिसिसचे सॅम रेनॉल्ड्स म्हणाले. ऊर्जेचे संकट, वितरणाचा वेग आणि तात्पुरत्या कमी किंमती लक्षात घेता, ते म्हणाले की आशियामध्ये “रशियन तेल आयात करण्यासाठी खूप मोठे प्रोत्साहन आहे.”

“तेथे नैतिक दुविधा आहे की नाही यावर आम्ही वाद घालू शकतो, परंतु मला वाटते की हे देश त्यांच्या ऊर्जा सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी जे काही करणे आवश्यक आहे ते करणार आहेत या वस्तुस्थितीचे प्रतिबिंब आहे,” तो म्हणाला.

ओरिसा पोस्ट – वाचा क्रमांक 1 इंग्रजी दैनिक