ऑडी त्याच्या दीर्घ-अफवा असलेल्या इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारच्या भविष्यातील सट्टा बंद करण्यासाठी निर्णायकपणे हलविले आहे, ज्याला मोठ्या प्रमाणावर आध्यात्मिक उत्तराधिकारी म्हणून पाहिले जाते. ऑडी टीटी. कर्मचाऱ्यांना लिहिलेल्या अंतर्गत पत्रात, सीईओ गेर्नॉट डोलनर यांनी पुष्टी केली की कन्सेप्ट सीची उत्पादन आवृत्ती पुढील वर्षी लॉन्च होण्याच्या मार्गावर आहे.
जर्मन प्रकाशन Donaukurier द्वारे प्रथम नोंदवलेला संदेश, फोक्सवॅगन ग्रुपच्या EV पोर्टफोलिओमधील संभाव्य रद्दीकरणाबद्दल उद्योगाच्या गप्पांनंतर अंतर्गत चिंता शांत करण्याच्या उद्देशाने होता. डॉलनरने हे स्पष्ट केले: प्रकल्प जिवंत, प्रगतीशील आणि ऑडीच्या भविष्यासाठी धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचा आहे.
पोर्श भागीदारी अबाधित आहे
चर्चेच्या केंद्रस्थानी ऑडीचे तांत्रिक सहकार्य आहे पोर्श. नवीन दोन-सीट कूपे, ज्याला अंतर्गत C-Sport म्हणून संबोधले जाते, पोर्शच्या आगामी इलेक्ट्रिक 718 Boxster आणि 718 Cayman सोबत विकसित केले जात आहे. मॉडेल प्लॅटफॉर्म, बॅटरी तंत्रज्ञान, ड्राइव्हट्रेन आणि मुख्य इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चरसह मुख्य घटक सामायिक करण्यासाठी सेट आहेत.
डोलनरच्या मते, पोर्शच्या भूमिकेबद्दलच्या चिंता निराधार आहेत. “पोर्शेद्वारे प्लॅटफॉर्मचे वितरण प्रश्नात नाही,” त्यांनी लिहिले, “टीम पोर्श आणि टीम ऑडी यांच्यातील चांगल्या सहकार्याने विकास पुढे जात आहे” यावर जोर देऊन त्यांनी लिहिले.
हे आश्वासन पोर्श येथे नेतृत्वातील बदलांदरम्यान मिळाले आहे, जिथे मायकेल लीटर्स यांनी 1 जानेवारी 2026 रोजी CEO म्हणून पदभार स्वीकारला. त्यानंतरच्या अहवालांनी सुचवले की नवीन नेतृत्व खर्चाचा आढावा घेत आहे आणि संभाव्यत: इलेक्ट्रिक 718 प्रोग्रामचे पुनर्मूल्यांकन करत आहे, ज्यामुळे ऑडीच्या नॉक-ऑन इफेक्ट्सबद्दल शंका निर्माण झाल्या आहेत.
EV सट्टा धोरणात्मक वास्तव पूर्ण करते
ब्लूमबर्गने अहवाल दिला की पोर्श व्यापक खर्च नियंत्रणाचा भाग म्हणून अनेक परिस्थितींचे मूल्यांकन करत आहे, ऑडीचे नेतृत्व प्रकल्प रद्द करण्यापासून धोरणात्मक पुनरावलोकन वेगळे करण्यास उत्सुक आहे. Döllner चे संप्रेषण असे सूचित करते की, संपूर्ण गटातील अंतर्गत वादविवाद असूनही, C-Sport हे लॉक-इन उत्पादन राहिले आहे.
ऑडीसाठी, ही कार फक्त इतर EV पेक्षा अधिक दर्शवते. हे एक ब्रँड स्टेटमेंट आहे: कॉम्पॅक्ट, भावनिक आणि कार्यक्षमतेच्या नेतृत्वाखालील अशा वेळी जेव्हा अनेक इलेक्ट्रिक मॉडेल्स मोठ्या आणि उपयुक्ततावादी असतात.
संकल्पना C: डिझाइन आणि अभियांत्रिकी पूर्वावलोकन
येथे अनावरण केलेल्या संकल्पना C द्वारे उत्पादन मॉडेलच्या दिशेचे पूर्वावलोकन केले गेले म्युनिक मोटर शो गेल्या सप्टेंबर. कॉम्पॅक्ट प्रमाण, दोन आसनी केबिन आणि स्पष्ट ड्रायव्हर-फर्स्ट फोकससह, संकल्पनेने ऑडीच्या हलक्या वजनाच्या स्पोर्ट्स कार डीएनएकडे परत येण्याचे संकेत दिले, ज्याचा विद्युत युगासाठी पुनर्व्याख्या केला गेला.
सुमारे 4350 मिमी लांबीचे, ड्युअल-मोटर कूपे प्रीमियम प्लॅटफॉर्म इलेक्ट्रिक (PPE) आर्किटेक्चरच्या जोरदार पुनर्निर्मित आवृत्तीवर आधारित आहे. विशेष म्हणजे, बॅटरी मजल्याखाली न ठेवता ड्रायव्हरच्या मागे ठेवली जाते, ज्यामुळे बसण्याची कमी स्थिती आणि अधिक पारंपारिक स्पोर्ट्स कार ड्रायव्हिंगची स्थिती सक्षम होते.
ऑडीसाठी एक नवीन डिझाइन अध्याय
सी-स्पोर्ट ऑडीच्या व्हिज्युअल आयडेंटिटीमध्ये एक टर्निंग पॉइंट देखील आहे. नवीन डिझाईन प्रमुख मॅसिमो फ्रेस्सेला यांच्या अंतर्गत शैलीत केलेले हे पहिले मॉडेल आहे आणि भविष्यातील ऑडी मॉडेल्सवर प्रभाव टाकण्यासाठी सुधारित फ्रंट लोखंडी जाळी आणि डिझाइन भाषा सेट सादर करेल.
थोडक्यात, याचा खरा अर्थ असा आहे की ऑडी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारचा वापर केवळ TT बदलण्यासाठी करत नाही, तर त्याच्या इलेक्ट्रिक भविष्यात कार्यप्रदर्शन, डिझाइन आणि भावना कशी दिसते हे पुन्हा परिभाषित करण्यासाठी. आणि आत्तासाठी, ते भविष्य खूप वेळापत्रकानुसार आहे.
Comments are closed.