Audi RS5 Avant डेब्यू जवळ आहे

ऑडीची सम-विषम नामकरणाची रणनीती अखेर पूर्ण वर्तुळात आली आहे. अनेक वर्षांच्या गोंधळानंतर, ब्रँडने कबूल केले आहे की सिस्टमने स्पष्टतेपेक्षा अधिक घर्षण निर्माण केले आहे. निराकरण सोपे आहे परंतु लक्षणीय आहे. A4 हे A5 बनते, आणि त्याच्या वरील सर्व काही एक खाच वर जाते. त्या शिफ्टचा अर्थ RS4, जसे आपल्याला माहित आहे, गेले आहे. त्याच्या जागी RS5 येतो.

याचा खरा अर्थ म्हणजे वेगळ्या बॅजखाली सातत्य. ऑडीच्या कॉम्पॅक्ट परफॉर्मन्स आयकॉनचा आत्मा फक्त नवीन नंबर आणि नवीन मिशनसह जिवंत आहे.

एक निमिष-आणि-तुम्ही चुकवतील-ते प्रकट

आधुनिक हाइप संस्कृतीनुसार, ऑडीने RS5 चे भव्य प्रेस रिलीजसह अनावरण केले नाही. त्याऐवजी, तपशील आता हटविलेल्या लिंक्डइन पोस्टमध्ये थोडक्यात दिसू लागले, त्यानंतर Instagram स्टोरीजमध्ये लपलेला आणखी क्षणभंगुर टीझर. रील नाही. काउंटडाउन नाही. फक्त एक द्रुत फ्लॅश आणि गेला.

त्या सूक्ष्म प्रकटीकरणाने पुष्टी केली की अनेकांना संशय आला. RS5 Avant वास्तविक आहे आणि ते लवकरच येत आहे. युक्ती जाणूनबुजून वाटली. सर्वात लक्षवेधी चाहत्यांना बक्षीस द्या, संभाषण हलवा आणि बाकीचे काम इंटरनेटला करू द्या.

अवंत केंद्राचा टप्पा घेतो

यावेळी कूप किंवा कन्व्हर्टेबलची अपेक्षा करू नका. सध्याच्या A5 लाइनअपवर आधारित, RS5 दोन शरीर शैलींवर लक्ष केंद्रित करेल. अवंतची प्रभावीपणे पुष्टी झाली आहे, तर सेडान किंवा स्पोर्टबॅक व्हेरिएंटची चाचणी आधीच पाहिली गेली आहे.

येथे वॅगन महत्त्वाचे आहे. ऑडीकडे परफॉर्मन्स-अवंत कोनाड्याची मालकी फार पूर्वीपासून आहे, विशेषत: अशा बाजारपेठांमध्ये जिथे वॅगनमध्ये अजूनही आत्मा आहे. RS5 अवांत ही केवळ एक व्यावहारिक निवड नाही. हे ऑडी आधुनिक कार्यप्रदर्शन कसे पाहते याबद्दलचे विधान आहे.

प्लग-इन पॉवर, V8 नोस्टॅल्जिया नाही

सर्वात मोठी शिफ्ट त्वचेखाली बसते. हटवलेल्या लिंक्डइन पोस्टनुसार, RS5 हा ऑडीचा पहिला RS-बॅज केलेला प्लग-इन हायब्रिड असेल. वीज परिचित 2.9-लिटर ट्विन-टर्बो V6 च्या विद्युतीकृत आवृत्तीतून येणे अपेक्षित आहे.

होय, हे अधिकृतपणे V8 युगाचे दार बंद करते ज्याने एकदा RS4 आणि लवकर RS5 ची व्याख्या केली होती. परंतु हे अनुपालनाच्या फायद्यासाठी आकार कमी करण्याबद्दल नाही. विद्युतीकरण झटपट टॉर्क, तीव्र प्रतिसाद आणि वास्तविक-जागतिक कार्यप्रदर्शन लाभ आणते. निर्णायकपणे, ऑडी वादग्रस्त चार-सिलेंडर PHEV मार्ग टाळत असल्याचे दिसते जे इतरत्र कट्टर खरेदीदारांसह चांगले उतरले नाही.

क्वाट्रो प्रश्न

एक अनुत्तरीत प्रश्न RS5 चे वर्ण परिभाषित करू शकतो. ते पारंपारिक टॉर्सन-आधारित क्वाट्रो सिस्टम टिकवून ठेवेल किंवा मानक मॉडेलमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या अल्ट्रा तंत्रज्ञानासह हलक्या, कार्यक्षमतेवर केंद्रित क्वाट्रोवर झुकतील?

उत्साही लोकांसाठी, उत्तर महत्त्वाचे आहे. खरा RS एक यांत्रिक, मागील-पक्षपाती सेटअपला पात्र आहे जो इंधन बचतीपेक्षा अनुभवास प्राधान्य देतो. ऑडीला हे माहित आहे आणि अपेक्षा जास्त आहेत.

कॉम्पॅक्ट कामगिरीचे नवीन युग

दोन दशकांपूर्वी, RS4, BMW M3 आणि Mercedes-AMG C-Class या V8 शस्त्रास्त्रांच्या शर्यतीत अडकल्या होत्या. आज, उत्सर्जन नियम आणि बाजारातील वास्तविकता यांनी स्क्रिप्ट पुन्हा लिहिली आहे. संक्रमणामध्ये काही ब्रँड अडखळले. ऑडीने न करण्याचे ठरवलेले दिसते.

RS5 अवांत पदार्पण हे केवळ मॉडेल अपडेट नाही. विद्युतीकृत भविष्यात कॉम्पॅक्ट लक्झरी कामगिरी कशी दिसते हे ऑडी पुन्हा परिभाषित करत आहे.