नवी दिल्ली : ऑटोमोबाईल सेक्टर रेटिंग एजन्सी एफएडीए आयई फेडरेशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह डीलर्स असोसिएशनने सोमवारी जून महिन्यासाठी आकडेवारी जाहीर केली आहे. या आकडेवारीच्या आधारे, जून महिन्यात वार्षिक आधारावर भारतातील सर्व विभागांच्या किरकोळ विक्रीत 84.8484 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे. या वाढीसह, ही आकृती 20.03 लाखांवर पोहोचली. असे म्हटले जात आहे की उत्सव आणि लग्नाच्या हंगामामुळे मागणी वाढली आहे.
एफएडीएचे अध्यक्ष सी.एस. विग्नेश्वर म्हणाले की, प्रत्येक श्रेणीतील प्रवासी वाहनाची विक्री २.4545 टक्क्यांनी वाढली आहे, दुचाकी विक्रीत 73.7373 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे, तीन चाकी विक्रीत .6..68 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.
सीएस विग्नेश्वर म्हणाले की उत्सव आणि लग्नाच्या हंगामाच्या मागणीमुळे विक्रीला चालना मिळाली, परंतु आर्थिक अडचणी आणि कमी विक्री दरम्यानचे रूपे नसणे. मान्सूनची सुरूवात आणि ईव्हीएसमध्ये वाढती प्रवेश देखील खरेदीच्या पॅटर्नला आकार देते.
विग्नेश्वर म्हणाले की काही विक्रेत्यांनी असे सूचित केले की काही पीव्ही उत्पादकांनी व्हॉल्यूम लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी स्वयंचलित घाऊक डेबिट सारख्या अनिवार्य बिलिंग प्रक्रिया सादर केल्या आहेत. ज्याचा परिणाम असा आहे की यादी सुमारे 55 दिवस आहे. अशाप्रकारे, वेगवेगळ्या निर्देशकांच्या दरम्यान जून पीव्ही कामगिरीचे माफक परंतु स्थिर चित्र सादर करते. एका महिन्याच्या आधारावर महिन्या-ऑन-महिन्याच्या आधारावर सीव्ही किरकोळ विक्रीत २.9 percent टक्के घट झाली आहे.
विग्नेश्वर म्हणाले की, मॉन्सूनशी संबंधित मंदी आणि मर्यादित तरलतेमुळे चौकशी आणि रूपांतरणांमध्ये मंदी वाढविण्यापूर्वी महिन्याच्या सुरूवातीस वितरणाने खंड तयार केले. ते म्हणाले की सदस्यांनी नवीन सीव्ही कर आकारणी आणि अनिवार्य वातानुकूलित केबिनच्या परिणामाकडे लक्ष वेधले, ज्यामुळे मालकी खर्च वाढला आहे, तसेच पायाभूत सुविधांची मागणी वाढली आहे. एकंदरीत, जूनमध्ये एक मजबूत सीव्ही विभाग दिसला.
एफएडीएने सांगितले की जुलैला अनुकूल शेतीच्या परिस्थिती आणि शाळा पुन्हा सुरू करण्यावर मिश्रित परिणाम दिसून येतील, परंतु हंगामी हेडविंड्स, जास्त किंमतीचे बिंदू आणि तरलतेच्या अडचणींमुळे ते त्रास होऊ शकतात. डीलर्सची भावना मंदीच्या दिशेने झुकली आहे, फ्लॅट आणि डी-वाढीच्या अपेक्षांसह .8२..8 टक्के आणि २.1.१ टक्के वाढ .1१.१ टक्क्यांच्या तुलनेत २.1.१ टक्क्यांनी जास्त आहे.
एफएडीएच्या मते, पीव्हीएसला उच्च-बेस इफेक्टचा सामना करावा लागतो, मर्यादित नवीन-मॉडेल लॉन्च आणि घट्ट वित्तपुरवठा, उत्सवाच्या योजनांद्वारे आणि नवीन प्रोत्साहन योजनांद्वारे अंशतः ऑफसेट. सीव्हीएस निःशब्द पायाभूत सुविधांची मागणी, नवीन कर आकारणी आणि अनिवार्य एसी-केबिन निकषांमधून जास्त मालकीच्या किंमतींसह झेलत आहेत.
नवीन नियम नाहीत, कठोर देखरेख करणे आवश्यक आहे; जेन स्ट्रीट प्रकरणात सेबी प्रमुख म्हणाले
भविष्यातील दृष्टिकोनासाठी, एफएडीएने सावध आशावादी भूमिका स्वीकारली, ज्यामुळे ग्रामीण मागणी चालक आणि सरकारी भांडवली खर्चाचा फायदा झाला तर पावसाळाशी संबंधित व्यत्यय, पुरवठा-बाजू आणि तरलतेचे दबाव नेव्हिगेट करण्यासाठी चपळ उर्वरित.
Comments are closed.