GOP स्प्लिट ओव्हर व्हेईकल किल स्विच नियम

हाऊसच्या मताने तथाकथित “ऑटोमोटिव्ह किल स्विचेस” शी जोडलेला वादग्रस्त फेडरल नियम जतन केल्यावर या आठवड्यात रिपब्लिकन पक्षातील वाढती फूट तीव्रतेने केंद्रित झाली. बिडेन-युगाच्या पायाभूत सुविधा कायद्यात रुजलेल्या या उपायामध्ये भविष्यातील वाहनांना अशक्त ड्रायव्हिंग शोधण्यात आणि वाहन ऑपरेशन मर्यादित करण्यास सक्षम तंत्रज्ञान समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

अनेक पुराणमतवादींना आश्चर्यचकित करणाऱ्या हालचालीमध्ये, 57 हाऊस रिपब्लिकन डेमोक्रॅटमध्ये सामील झाले ज्यामुळे हा नियम पूर्णपणे रद्द झाला असता.

काँग्रेसमध्ये काय झाले

केंटकीचे रेप. टॉम मॅसी यांनी ही दुरुस्ती सादर केली होती, जे आदेशाचे सर्वात बोलके समीक्षक होते. त्यांच्या प्रस्तावाचा उद्देश इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट अँड जॉब्स ॲक्टमधून भाषा काढून टाकण्याचा आहे जो नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ला नवीन वाहनांमध्ये खराब-ड्रायव्हिंग डिटेक्शन सिस्टम आवश्यक आहे.

मॅसीने हा मुद्दा वैयक्तिक स्वातंत्र्याचा मूलभूत प्रश्न म्हणून मांडला.

“फेडरल कायदा म्हणतो की 2026 नंतरच्या नवीन कारने ड्रायव्हर्सचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि कार नाकारल्यास बंद केली पाहिजे,” त्याने X वर लिहिले. “तुमचा डॅशबोर्ड न्यायाधीश, ज्युरी आणि एक्झिक्यूशनर नसावा.”

164-268 मतांनी दुरुस्ती अयशस्वी झाली, आत्ताची आवश्यकता जिवंत ठेवली.

नियम का अस्तित्वात आहे

तरतुदी 2021 मध्ये पारित झालेल्या द्विपक्षीय पायाभूत सुविधा कायद्याशी संबंधित आहे. सर्व नवीन वाहनांमध्ये “प्रगत मद्यपान आणि अशक्त ड्रायव्हिंग प्रतिबंध तंत्रज्ञान” आवश्यक असलेले नियम विकसित करण्यासाठी NHTSA ला निर्देश दिले आहेत.

कायदा अशा प्रणालींना परवानगी देतो की:

• अशक्तपणाच्या लक्षणांसाठी ड्रायव्हरच्या वर्तनाचे निष्क्रीयपणे निरीक्षण करा

• रक्तातील अल्कोहोल एकाग्रता (BAC) मोजा

• किंवा दोन्हीचे मिश्रण वापरा

कमजोरी आढळल्यास, वाहन मर्यादित करू शकते किंवा ऑपरेशन टाळू शकते.

नियमाचे समर्थन करणाऱ्या कायदेकर्त्यांच्या मते, हेतू साधा आहे: दारू पिऊन वाहन चालवल्याने होणारे मृत्यू कमी करा, जे अजूनही यूएसमध्ये दरवर्षी 13,000 हून अधिक लोकांचा जीव घेतात.

पुराणमतवादी मागे का ढकलत आहेत

उजवीकडून होणारा विरोध हा रस्ता सुरक्षेबाबत नसून तो नियंत्रणाबाबत आहे.

समीक्षकांचा असा युक्तिवाद आहे की हा नियम सरकारी ओव्हररीच, डेटा संकलन आणि वैयक्तिक वाहनांमध्ये दूरस्थ हस्तक्षेपाचे दरवाजे उघडतो. फ्लोरिडाचे गव्हर्नर रॉन डीसँटिस यांनी त्यांच्या प्रतिक्रियेत बोथट केले.

“संघीय सरकारने ऑटो उत्पादकांना 'किल स्विच'सह कार सुसज्ज करणे आवश्यक आहे जे सरकारद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते अशी कल्पना तुम्हाला ऑरवेलच्या 1984 मध्ये अपेक्षित आहे,” त्याने पोस्ट केले.

अनेक पुराणमतवादी असेही निदर्शनास आणतात की कायद्याची भाषा अस्पष्ट आहे, भविष्यातील प्रशासनांना तंत्रज्ञान कसे वापरले जाते किंवा कोण नियंत्रित करते याचा विस्तार करण्यासाठी जागा सोडते.

जिथे गोष्टी आता उभ्या आहेत

पुस्तकांवर कायदा असूनही, NHTSA ने तंत्रज्ञान अनिवार्य करणारा कोणताही नियम अंतिम केलेला नाही. एजन्सीची मूळ 2024 ची अंतिम मुदत चुकली आणि कोणतीही अंमलबजावणी टाइमलाइन जाहीर केलेली नाही.

यामुळे चिंता वाढण्यापासून थांबलेली नाही, विशेषत: ऑटोमेकर्स आधीच कॅमेरे, सेन्सर आणि एआय वापरून ड्रायव्हर मॉनिटरिंग सिस्टमसह प्रयोग करत आहेत.

आत्तासाठी, “किल स्विच” सैद्धांतिक आहे, परंतु त्याभोवती राजकीय लढा अगदी वास्तविक आहे.

पुढे काय होते

दुरुस्ती पराभूत झाल्यामुळे, जनादेश टिकून राहतो, परंतु त्याचे भविष्य नियामक कारवाई आणि संभाव्य न्यायालयीन आव्हानांवर अवलंबून असते. काँग्रेस किंवा व्हाईट हाऊसमध्ये रिपब्लिकन पुन्हा अधिक नियंत्रण मिळवल्यास, नियम पुन्हा पाहिला जाऊ शकतो किंवा रद्द केला जाऊ शकतो.

तोपर्यंत, ऑटोमोटिव्ह किल स्विच सुरक्षितता, गोपनीयता आणि अमेरिकन लोक दररोज चालवतात त्या कारवर फेडरल सरकारचा किती अधिकार असावा यावरील मोठ्या वादविवादाचा फ्लॅशपॉइंट राहिला आहे.