बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी बाईक भारतात ड्युअल इंधन तंत्रज्ञानासह सुरू केली, वैशिष्ट्ये, किंमत आणि मायलेज पहा

बजाज ऑटोने हे पुन्हा भारतीय दुचाकी बाजारात केले आहे आणि त्याचे नवीन मशीन बजाज फ्रीडम १२ C सीएनजी बाईक सोडले आहे. ही ग्राउंडब्रेकिंग बाइक वर्ल्ड ऑटोमोबाईल ट्रस्टच्या इतिहासातील एक मैलाचा दगड आहे जी सीएनजी (कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस) वर चालणारी जगातील पहिली बाईक आहे.

इंधन खर्च कमी करण्यात मदत करण्यासाठी आणि पेट्रोलला एक स्वच्छ पर्याय उपलब्ध करुन देण्यासाठी परवडणारा पर्याय प्रदान करण्याच्या उद्देशाने उधळण्यामुळे, स्वातंत्र्य 125 हेवन आपल्या समितीसाठी आर्थिकदृष्ट्या, पर्यावरणीयदृष्ट्या विवेकी आणि एक विश्वासार्ह धावपळ देखील मोठ्या प्रमाणात तयार केले गेले.

या सीएनजी मोटरसायकलचे आगमन लवकरच नव्हते. पेट्रोलची किंमत वाढत असताना आणि हवेच्या गुणवत्तेबद्दल चिंता वाढत असताना, भारतीय कबूल अधिक परवडणार्‍या आणि पर्यावरणासंदर्भात पर्यायांकडे वळत आहेत.

बजाजने स्वातंत्र्य 125 सह त्या भावनांना तोंड दिले आहे, एक बाईक प्रदान करते जी धावण्याची किंमत कमी करते आणि बचत आणि पर्यावरणाच्या दृष्टीने दीर्घकाळ परतफेड करण्याचे वचन देते.

प्रथम-ऑफ-आयएफ-प्रकारचे ड्युअल इंधन तंत्रज्ञान

वैशिष्ट्यांच्या समावेशासाठी हा मुद्दा नव्हता परंतु फक्त सीएनजी किंवा कदाचित सीएनजी आवश्यकतेनुसार सीएनजी आवश्यकतेनुसार बाइकर पेट्रोलवर स्विच करू शकेल. या ट्विन टँकच्या जोडीमध्ये 2 किलो सीएनजी टँक आणि 2 लिटर पेट्रोल टँक उपलब्ध आहे, संपूर्ण टँकवर 250 किलोमीटरपेक्षा जास्त एकत्रित श्रेणी प्रदान करते. राइडरमध्ये हातांवर विशिष्ट स्विच वापरुन इंधन बदलण्याची क्षमता असते

ही बाईक त्याच्या ड्युअल-इंधन तंत्रज्ञानासह प्रवासी बाईकसाठी गेम चेंजर आहे. सीएनजी प्रति किमी चालू असलेल्या किंमती आणि कमी उत्सर्जनाच्या बाबतीत खर्च-लाभ प्रदान करते, रिमोटमधील लांब राइडवर रायडरला बॅकअप पॉवर म्हणून उपलब्ध पेट्रोल आवृत्ती सीएनजी डिस्पेन्सिंग पंप स्कॅन्टी आहे. हे व्यावहारिकता, कार्यप्रदर्शन आणि मूल्य यांचे एक आदर्श संयोजन आहे जे प्रत्येक प्रवासात वितरित करते आणि सर्व संप्रेषण-अनुकूल पॅकेजमध्ये गुंडाळलेले आहे.

कामगिरी आणि राइडिंग अनुभव

बजाज फ्रीडम 125 मध्ये 124.6 सीसी एअर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर मोटर वितरित करते. ठीक आहे, जेणेकरून केवळ पेट्रोल-केवळ बेकच्या तुलनेत संख्या कमी आहे, परंतु बाईकचे मऊ इंजिन मॅपिंग आणि इंधन म्हणजे म्हणजे कामगिरीपासून ते पुरेसे आहे! जड रहदारीमध्ये असो किंवा महामार्गावर ते सहजतेने वेगवान होते आणि त्याच्या पॉवर बँडच्या सर्व बिंदूंवर चांगले प्रदर्शन करते.

दुचाकीतील 5-स्पीड गीअर्स चांगल्या इंधन कार्यक्षमतेसाठी कमी एकूण प्रमाण आणि एक नितळ राइड सुनिश्चित करतात. आणि पेट्रोल किंवा सीएनजी वापरताना कार्यक्षमतेत कोणतीही टक्केवारी कमी होत नसल्यामुळे दोन्ही इंधन दोन्ही प्रकारांसह कार्य करण्यासाठी इंजिनला ट्यूनिंग करण्याच्या कार्यात बजाजने चांगले काम केले आहे.

डिझाइन आणि इमारतीची गुणवत्ता

स्वातंत्र्य 125 हे व्हॅनिटी लक्षात ठेवून स्टाईल केले गेले आहे, हॉवव्हर व्यावहारिकता देखील डिझाइन प्रक्रियेचा एक मोठा भाग होता. दुचाकी अर्ध-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल, एलईडी डीआरएल आणि एक सुसंवादित जागा सुसज्ज आहे जी आपल्या समितीला रायडरवर कमी तणावग्रस्त बनवते. यात एक मोठा व्हीलबेस आणि मजबूत बॉडी फ्रेम आहे ज्याचा परिणाम चांगला रस्ता पकड आणि स्थिरता आहे.

हुशारीने, डिझाइन सीएनजी टाकी सीटच्या खाली, फ्रेमच्या आत आणि आसपास ठेवते ज्यामुळे ते फार मोठे दिसत नाही. या डिझाइनचा अर्थ असा आहे की आपण सामान्यपणे बसू शकता आणि ते तंदुरुस्त आणि व्यावसायिक-योग्य दिसते. पिलियन रायडरच्या आरामात चांगली जागा आणि बळकट ग्रॅब रेल्वे ऑफरशीही तडजोड केली गेली नाही.

इंधन अर्थव्यवस्था आणि धावण्याची किंमत

बजाज स्वातंत्र्य 125 चे प्राथमिक आकर्षण म्हणजे ती ऑफर केलेली प्रभावी इंधन अर्थव्यवस्था. निर्माता म्हणतो की ते प्रति किलो सीएनजी 100 किमीचे मायलेज साध्य करू शकते, जे आता देशातील इंधन-कार्यक्षम बॉलपैकी एक बनते. तसेच किंमतीच्या भागावर, सीएनजीवर बाईक चालविणे प्रति किमी चालवण्याची किंमत फक्त ₹ 1 पर्यंत घेते, फक्त पेट्रोल-केवळ बाईकच्या चालू असलेल्या किंमतीच्या जवळपास निम्मे.

तथापि, समीकरणात पेट्रोल टँक जोडताना, स्वातंत्र्य 125 ची खरी श्रेणी सहजपणे 250-280 कि.मी. अंतरावर फिरते, दैनंदिन ऑफिस-गर्स, डिलिव्हरी फेलो आणि ग्रामीण कॉमेल प्रवाशांसाठी स्वल्पविरामक लंगर अंतर आहेत.

सुरक्षा आणि सोईची वैशिष्ट्ये

ही नवीन इंधन प्रणाली सादर करताना बजाजने सुरक्षिततेशी कोणतीही तडजोड केली नाही. गॅस/हायड्रॉलिक प्रेशर असंतुलन/गळतीच्या गॅसच्या बाबतीत सेफगार्डसाठी सेफ्टी वाल्व्हसह सीएनजी कंटेनर कठोर स्टीलच्या शरीराने झाकलेले आहे. फ्लश सिस्टम वाढविण्यात आली आहे आणि ऑटोमोटिव्ह अनुप्रयोगांसाठी बर्‍याच कठोर सुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करीत आहे.

सोईसाठी, बाईक फोर्क्स आणि मागील मोनोशॉक निलंबनासाठी दुर्बिणीने समर्थित केली जाते, जे एक चांगले शिल्लक शोषून घेणारे बंप आणि खड्डे प्रदान करते. सरळ आसन, नैसर्गिक हँडलाबार स्थिती, सेट-बॅक फूटपेग्स, हे संपूर्ण शहरभरातील लहान स्फोटांमध्ये, लांब पल्ल्यासाठी, हे एक परिपूर्ण अष्टपैलू आहे.

टीव्हीएस रोनिन 225 नवीन मॉडेल सर्व-नवीन स्टाईलिंग, चांगले निलंबन आणि ब्लूटूथ कन्सोलसह पदार्पण करते

बजाज स्वातंत्र्य किंमत आणि रूपे 125 सीएनजी बाईक

मोठ्या प्रमाणात पोहोचण्यासाठी, बजाजने स्वातंत्र्य 125 सीएनजी बाईकची किंमत खूप स्पर्धात्मक ठेवली आहे. मोटारसायकल तीन आवृत्त्यांमध्ये दिली जाते:

• स्वातंत्र्य 125 ड्रम-, 000 95,000 (एक्स-शोरूम)
• स्वातंत्र्य 125 ड्रम एलईडी -₹ 1,05,000 (माजी -शोअररूम)
• स्वातंत्र्य 125 डिस्क एलईडी- 10 1,10,000 (एक्स-शोरूम)

या पीआयएसने हे जबरदस्तीने मतदान केले की ज्यांना गुणवत्ता आणि कामगिरीचा त्याग न करता त्यांच्या मासिक इंधन बिलावर बचत करण्याची इच्छा आहे. चालू असलेल्या दीर्घकालीन बचतीमुळे स्वत: साठी बाईक गाणे खर्च होते हे नियमित चालकांसाठी विशेषतः खरे आहे.

निष्कर्ष

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी बाईक दुचाकींच्या जागेत युगाची सुरूवात होईल. भविष्यासाठी ही एक बाईक आहे जी इको-फ्रेंडलाइन्स, परवडणारी आणि दैनंदिन वापर व्यावहारिकता सर्व एकाच पॅकेजमध्ये वितरीत करण्याचे वचन देते.

शाश्वत मोबाइलच्या दिशेने भारताच्या वेगवान चित्रपटाच्या युगात, वाढत्या पेट्रोल प्रिट्स आणि परवडणार्‍या, आर्थिक उत्पादनांची वाढीची आवश्यकता अ‍ॅव्हेंजर स्ट्रीट 160 स्मार्ट 160 स्मार्ट प्रोग्रेसिव्ह रायडर्स बनवते.

आपण विद्यार्थी, वितरण मुलगा, लहान व्यवसाय मालक किंवा दररोजचा वाणिज्य असो; बजाजच्या तबेल्यांमधील स्वातंत्र्य 125 एक पॅकेज ऑफर करते जे आता आपला निर्णय आता बदलू शकेल. नाविन्यपूर्ण, कामगिरी आणि खर्च-प्रभावीपणाचे मिश्रण, ही बाईक केवळ नवीन रिलीझपेक्षा अधिक आहे जी दोन चाकांवरील क्रांती आहे.