बजाज ऑटोने पल्सर 180 ही मोटारसायकल 1.22 लाख एक्स-शोरूममध्ये 2022 मध्ये बंद केलेली मोटारसायकल पुन्हा लॉन्च केली आहे. रिटर्न बजाजच्या स्वतःच्या लाइन-अपमधील एक विशिष्ट अंतर भरून काढतो: पल्सर 150, सुमारे 1.12 लाख रुपये, आणि पल्सर 220F ची किंमत 1.42 लाख रुपये. ज्या खरेदीदारांना 150 किंचित कमी आणि 220F स्ट्रेच वाटले त्यांच्यासाठी 180 मध्य-बिंदू पर्याय परत देतो.
इंजिन 178.61cc सिंगल-सिलेंडर एअर/ऑइल-कूल्ड DTSi युनिट आहे जे मूळ पल्सर 180 ला पॉवर करते. आउटपुट 8,500 rpm वर 17 PS आणि 6,500 rpm वर 15 Nm आहे. गिअरबॉक्स हे पाच-स्पीड युनिट आहे. कर्बचे वजन 156 किलो आहे आणि इंधन टाकीत 15 लिटर आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 165 मिमी आहे.
हे नंबर बाइकला परिचित पल्सर प्रदेशात ठेवतात, परंतु ते हे देखील दर्शवतात की 180 ला अजूनही स्थान का आहे. या वजनात आणि आउटपुटवर, ते सुमारे 109 bhp प्रति टन पॉवर-टू-वेट गुणोत्तर देते, जे या किमतीच्या ब्रॅकेटमधील प्रवासी-स्पोर्ट बाइकसाठी आरोग्यदायी आहे आणि पल्सर ब्रँडला प्रथम स्थानावर तयार करण्यात मदत करणारी चपळ मध्यम श्रेणीची भावना जपण्यासाठी पुरेसे आहे.
बजाजने जे अपडेट्स केले आहेत ते यांत्रिक नसून दृश्यमान आहेत. 2026 पल्सर 180 मध्ये हेडलॅम्प, टेल लॅम्प आणि टर्न इंडिकेटरमध्ये सर्व-एलईडी लाइटिंग सेटअप आहे. जुन्या आवृत्तीमध्ये संपूर्ण हॅलोजन युनिट्स होती. हा सर्वात कार्यात्मक अर्थपूर्ण बदल आहे: रात्रीच्या वेळी अधिक चांगली दृश्यमानता आणि कोणत्याही अतिरिक्त ऑपरेटिंग खर्चाशिवाय अधिक आधुनिक स्वरूप.
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर हा ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसह पूर्णपणे डिजिटल रिव्हर्स-मोनोक्रोम एलसीडी डिस्प्ले आहे. ब्लूटूथ फंक्शन क्लस्टरवर कॉल आणि मेसेज अलर्टसाठी बजाज राइड ॲपशी कनेक्शनची अनुमती देते. डिस्प्ले वेग, ट्रिप मीटर, इंधन पातळी आणि सेवा स्मरणपत्रे दाखवते.
कॉस्मेटिकदृष्ट्या, 2026 आवृत्तीमध्ये कॉन्ट्रास्ट ग्राफिक्स, कार्बन-फायबर-शैलीतील फ्रंट मडगार्ड फिनिश आणि सध्याच्या पल्सर फॅमिली डिझाइन लँग्वेजशी जुळणारे सुधारित बॉडी डिकल्स असलेली ब्लॅक-आउट पेंट थीम मिळते. पल्सर 180 चा क्लासिक लुक अबाधित ठेवत मस्क्यूलर टँक आणि साइड फेअरिंग सिल्हूट कायम ठेवले आहे. महत्त्वाचे म्हणजे, ब्रेकिंग हार्डवेअरही पुढे गेले आहे. पुन्हा लाँच केलेली बाईक दोन्ही टोकांना डिस्क ब्रेक आणि सिंगल-चॅनल एबीएससह सूचीबद्ध केली जात आहे, जे केवळ व्हिज्युअल बदलांपेक्षा अधिक अर्थपूर्ण कार्यात्मक अद्यतन आहे.
1.22 लाख रुपयांमध्ये, पल्सर 180 मनोरंजक स्लॉटमध्ये बसते. सध्याच्या किमतीच्या स्थितीवर आधारित हे पल्सर 150 च्या वर फक्त 10,000 रुपये आहे आणि Pulsar 220F च्या खाली अंदाजे 20,000 रुपये आहे. त्यामुळे त्याचा परतावा समजून घेणे सोपे जाते. बजाज येथे एक नवीन विभाग तयार करण्याचा प्रयत्न करत नाही. हे एक किंमत आणि कार्यप्रदर्शन पाऊल पुन्हा उघडत आहे जे पल्सर कुटुंबात नैसर्गिकरित्या अस्तित्वात होते.
पोझिशनिंग देखील कार्य करते कारण स्पेक शीट सरळ राहते. कोणतेही लिक्विड कूलिंग नाही, सिक्स-स्पीड गिअरबॉक्स नाही आणि कोणतेही जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स पॅकेज नाही. त्याऐवजी, खरेदीदारांना 178.61cc इंजिन, 15 Nm टॉर्क, 156 kg कर्ब वेट, 15-लिटर टाकी, LED लाइटिंग, ब्लूटूथ-सक्षम LCD कन्सोल आणि ड्युअल-डिस्क ब्रेकिंग मिळते.
125cc किंवा 150cc प्रवाश्यातून अपग्रेड करणाऱ्या रायडरसाठी, ते संख्या अजूनही मोठ्या मोटरसायकलची किंमत किंवा अवघडपणा न ओलांडता महामार्गाच्या स्थिरतेत, सहजतेने आणि एकूण रस्त्यावरील उपस्थितीत लक्षणीय वाढ करतात.
1.25 लाखांपेक्षा जास्त खर्च न करता ज्याला सरळ 180cc प्रवासी-स्पोर्ट हवा आहे, त्यांच्यासाठी पल्सर 180 री-एंट्री हा विचार करण्यासारखा पर्याय आहे.
Comments are closed.