महिंद्रा ही भारतातील सर्वात जुनी SUV उत्पादक कंपनी आहे आणि गेल्या काही वर्षांत कंपनीने थार, स्कॉर्पिओ, बोलेरो आणि इतर अनेक आयकॉनिक वाहने लॉन्च केली आहेत. तथापि, कंपनीच्या इतिहासातील सर्वात मनोरंजक एसयूव्हींपैकी एक म्हणजे महिंद्रा आर्मडा. ही 10-सीटर SUV पहिल्यांदा 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला लाँच करण्यात आली होती. आणि अलीकडे, 1993 च्या सुंदर पुनर्संचयित महिंद्रा आरमारचा व्हिडिओ ऑनलाइन शेअर केला गेला आहे. मालक आपला बहुमोल ताबा दाखवतो आणि नमूद करतो की ही विशिष्ट SUV त्याच्या कुटुंबासोबत तीन दशकांहून अधिक काळ आहे आणि त्यात खूप आठवणी आहेत.
महिंद्रा आरमाडा पूर्णपणे पुनर्संचयित दर्शविणारा व्हिडिओ YouTube वर शेअर केला आहे शास्त्रीय मोटर प्रमुख त्यांच्या चॅनेलवर. व्लॉगर प्रथम या SUV चे मालक देव अमृतेश यांची ओळख करून देतो, जो नंतर त्याच्या सुंदर रीस्टो-मॉडेड 1993 महिंद्रा आर्मडा ची कथा शेअर करतो.
तीन दशकांहून अधिक काळ हे वाहन त्याच्या कुटुंबाचा एक भाग असल्याचे मालकाने नमूद केले आहे. तो पुढे सांगतो की तो, त्याचे भाऊ आणि त्याची पत्नी तसेच याच एसयूव्हीमध्ये गाडी चालवायला शिकलो. आणि वर्षानुवर्षे, जरी तो वेगवेगळ्या शहरांमध्ये गेला, तरीही आरमार त्याच्या कुटुंबाच्या जीवनाचा एक महत्त्वाचा भाग राहिला.
संभाषणादरम्यान, अमृतेश पुढे सांगतात की 1990 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 2000 च्या सुरुवातीच्या काळात त्यांच्या आरमाराचा वापर अनेक लांब पल्ल्याच्या रोड ट्रिपसाठी करण्यात आला होता. या कुटुंबाने दक्षिण भारतातील अनेक भागात प्रवास केला आणि आरमार हिमालयापर्यंत नेले.
पुढे जाताना, मालक नंतर नमूद करतो की त्याने सुमारे दोन वर्षांपूर्वी या SUV वर काम करण्यास सुरुवात केली. या निर्णयामागील एक प्रमुख कारण म्हणजे उत्तराखंडमधील वाहनाच्या 10-सीटर वर्गीकरणाशी संबंधित नियामक अडचणी हे त्यांनी हायलाइट केले. या समस्या जुन्या SUV ला स्क्रॅपयार्डकडे ढकलत असल्याचे मालक सांगतात.
मात्र, आपल्या कुटुंबाचा आरमार मोडकळीस येऊ न देता तो पूर्ववत करण्याचा निर्णय घेतला. ते पुढे म्हणतात की जीर्णोद्धार ही सोपी प्रक्रिया नव्हती. अमृतेश नमूद करतो की निकाल मिळण्यापूर्वी त्याला अनेक अपयशांना सामोरे जावे लागले ज्यामुळे त्याला काही प्रमाणात समाधान मिळाले.
बाह्य डिझाइनबद्दल बोलताना, मालक स्पष्ट करतो की त्याला आरमाराचे मूळ पात्र टिकवून ठेवायचे होते. पण तरीही त्याला त्याचा टिकाऊपणा सुधारायचा होता. SUV ला लँड रोव्हर-प्रेरित डिझाइन घटक आणि हेवी-ड्यूटी मागील शिडीसह अनेक सानुकूल बदल मिळतात.
आणखी एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे वाहनावर मोठ्या प्रमाणावर धातूकाम केले जाते. अमृतेश यांच्या म्हणण्यानुसार, हेवी-ड्युटी मेटल वापरून चेसिस आणि इतर संरचनात्मक घटक मजबूत केले गेले आहेत. त्याने असेही नमूद केले की मूळ आरमारामध्ये अत्यंत जाड धातूचे काम होते ज्यामुळे त्याच्या खडबडीत वर्णाला हातभार लागला आहे.
यानंतर, व्हिडिओमध्ये या एसयूव्हीचे इंटीरियर दाखवण्यात आले आहे. मालकाने नमूद केले आहे की पुनर्संचयित केलेल्या महिंद्रा आर्मडाला अनेक अपडेट्स देण्यात आले आहेत. तथापि, त्याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे वास्तविक-वुड फ्लोअरिंगचा वापर. हे केबिनला एक अद्वितीय स्वरूप देते परंतु तरीही त्याचे विंटेज वर्ण टिकवून ठेवते.
याशिवाय, मालकाने कस्टम-बिल्ट सेंटर कन्सोल देखील स्थापित केले आहे. अमृतेशच्या म्हणण्यानुसार, मूळ आरमार अरुंद बसण्याची व्यवस्था घेऊन आली होती, जी व्यावहारिक नव्हती.
आता, सर्वात मनोरंजक सुधारणांकडे येत आहे, हे विशिष्ट आरमाडा त्याचे मूळ प्यूजो-व्युत्पन्न डिझेल इंजिन वापरत नाही. त्याऐवजी, मालकाने ते नवीन 1.5-लीटर महिंद्रा mHawk डिझेल इंजिनसह बदलले आहे जे बोलेरो वरून आले आहे. मालकाने नमूद केले आहे की उत्सर्जन-संबंधित नियमांमुळे इंजिन स्वॅप केले गेले.
नवीन mHawk इंजिन मूळ डिझेल इंजिनच्या तुलनेत नितळ आणि अधिक शुद्ध आहे आणि ते अधिक विश्वासार्ह आहे. तो जोडतो की तो आणखी एक इंजिन स्वॅप करण्याचा विचार करत आहे. तथापि, यावेळी, तो जुन्या महिंद्रा स्कॉर्पिओमधून 2.6-लिटर डिझेल इंजिन बसवण्याचा विचार करत आहे. त्याला विश्वास आहे की हे इंजिन मूळ आरमाडाचे काही खडबडीत ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्य परत आणण्यात मदत करू शकते.
Comments are closed.