Benelli TRK 552 आणि TRK 552X भारतात लॉन्च झाले, किंमती ₹7.22 लाख पासून सुरू होतात; वैशिष्ट्ये जाणून घ्या
भारतात साहसी-टूरिंग मोटरसायकल खरेदी करण्याचा विचार करणाऱ्यांसाठी, Benelli ने तिची नवीन TRK 552 मालिका सादर केली आहे. कंपनीने 22 ऑक्टोबर 2026 रोजी Benelli TRK 552 आणि TRK 552X भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च केले. सोबतच TRK 552X लिमिटेड एडिशन देखील उपलब्ध आहे. तिन्ही प्रकारांची एक्स-शोरूम किंमत 7.22 लाख ते 7.90 लाख रुपये आहे.
नवीन मोटरसायकलमध्ये 554cc लिक्विड-कूल्ड पॅरलल-ट्विन इंजिन आहे. दोन्ही मुख्य मॉडेल्समध्ये 5-इंचाचा TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी, नेव्हिगेशन, हीटेड ग्रिप आणि हीटेड सीट्स यांसारख्या वैशिष्ट्यांसह येतात. तथापि, त्यांच्या व्हील सेटअप, सीटची उंची आणि ग्राउंड क्लिअरन्समध्ये फरक आहे.
Benelli TRK 552 आणि TRK 552X भारतात लॉन्च झाले, किंमती ₹7.22 लाख पासून सुरू होतात; वैशिष्ट्ये जाणून घ्या
Benelli TRK 552 आणि TRK 552X ची किंमत
Benelli ने नवीन TRK मालिका तीन प्रकारांमध्ये सादर केली आहे. मानक TRK 552 हे रस्ते आणि महामार्गावरील लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याच वेळी, TRK 552X ला स्पोक व्हील आणि साहसी राइडिंग लक्षात ठेवून अधिक ग्राउंड क्लिअरन्स मिळतो.
- Benelli TRK 552: 7.22 लाख रु
- Benelli TRK 552X: 7.74 लाख रु
- Benelli TRK 552X लिमिटेड संस्करण: 7.90 लाख रु
या सर्व एक्स-शोरूम किमती आहेत. TRK 552X ची किंमत मानक TRK 552 पेक्षा 52,000 रुपये जास्त आहे. त्याच वेळी, मर्यादित आवृत्तीसाठी, तुम्हाला नियमित TRK 552X च्या तुलनेत 16,000 रुपये अतिरिक्त खर्च करावे लागतील.
22 ऑक्टोबरपासून अधिकृत बेनेली-कीवे डीलरशिपद्वारे बुकिंग सुरू करण्याची माहिती कंपनीने दिली आहे. तथापि, ऑन-रोड किंमत, उपलब्धता आणि वितरण तारखा शहरानुसार बदलू शकतात.
554cc इंजिन आणि 6-स्पीड गिअरबॉक्स
Benelli TRK 552 मालिकेतील तिन्ही प्रकारांमध्ये 554cc लिक्विड-कूल्ड, DOHC पॅरलल-ट्विन इंजिन आहे. हे इंजिन 8,500 rpm वर 52 bhp ची कमाल पॉवर आणि 6,500 rpm वर 49 Nm चा पीक टॉर्क जनरेट करते.
इंजिन 6-स्पीड गिअरबॉक्स आणि स्लिपर क्लचसह येते. तिन्ही प्रकारांची पॉवरट्रेन सारखीच आहे. त्यांच्यातील मुख्य फरक म्हणजे चाक, टायर आणि राइडिंग कॉन्फिगरेशन.
नवीन इंजिनची क्षमता आधीच्या TRK 502 मालिकेपेक्षा जास्त आहे. तथापि, वास्तविक मायलेज रस्त्याची परिस्थिती, रहदारी, चालण्याची शैली आणि मोटरसायकलची देखभाल यावर अवलंबून असेल. कंपनीने प्रमाणित केलेले मायलेजचे आकडे उपलब्ध माहितीमध्ये दिलेले नाहीत.
5-इंचाचा TFT डिस्प्ले आणि नेव्हिगेशन सारखी वैशिष्ट्ये
नवीन Benelli TRK 552 आणि TRK 552X मध्ये 5-इंचाचा TFT इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल आहे. यात ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि नेव्हिगेशनची सुविधा आहे. नेव्हिगेशन प्रणालीमध्ये मार्ग नियोजन, वळण-दर-वळण दिशानिर्देश, ऑफलाइन नेव्हिगेशन आणि ट्रॅकबॅक कार्ये समाविष्ट आहेत.
दोन्ही मॉडेल्समध्ये नेव्हिगेशन स्क्रीन मिररिंग, गियर इंडिकेटर, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट आणि इल्युमिनेटेड स्विचगियर देखील मिळतात. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम म्हणजेच टीपीएमएस एक मानक वैशिष्ट्य म्हणून समाविष्ट केले आहे. T-BOX कनेक्टिव्हिटीसाठी अतिरिक्त पर्याय प्रदान केला आहे.
ही वैशिष्ट्ये रायडरला लांब पल्ल्याच्या प्रवासादरम्यान मोटारसायकलशी संबंधित महत्त्वाची माहिती नेव्हिगेट करण्यात आणि पाहण्यात मदत करू शकतात.
लांब पल्ल्याच्या सवारीसाठी गरम आसन आणि पकड
बेनेलीने नवीन TRK मालिकेत सवारी आरामाकडेही लक्ष दिले आहे. दोन्ही मुख्य मॉडेल्सवर गरम पकड आणि गरम जागा मानक आहेत. ही वैशिष्ट्ये थंड हवामानात हात आणि आसनावर अतिरिक्त उबदारपणा प्रदान करण्यात मदत करू शकतात.
मोटारसायकलमध्ये अतिरिक्त पॅडिंग आणि समायोज्य हँडलबारसह नवीन डिझाइन केलेल्या सीट देखील आहेत. याव्यतिरिक्त, हँड गार्ड वारा आणि रस्त्यावर फेकल्या गेलेल्या लहान कणांपासून काही प्रमाणात रायडरच्या हातांचे संरक्षण करण्यास मदत करू शकतात.
दोन्ही मॉडेल्समध्ये 20 लिटरची इंधन टाकी आहे. त्याचे दावा केलेले कर्ब वजन 235 किलो आहे. जास्त वजन आणि उच्च आसन लक्षात घेता, खरेदी करण्यापूर्वी चाचणी राइड करणे उपयुक्त ठरेल.
निलंबन आणि ब्रेकिंग सिस्टम
Benelli TRK 552 आणि TRK 552X ट्यूबलर स्टील ट्रेलीस फ्रेमवर बांधले आहेत. दोघांमध्ये ॲल्युमिनियम स्विंगआर्म आहे. सस्पेंशनसाठी, याला समोर 50mm Marzocchi अपसाइड-डाउन फोर्क आणि मागील बाजूस प्रीलोड-ॲडजस्टेबल मोनोशॉक मिळतो.
ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये समोर दोन 320mm फ्लोटिंग डिस्क आणि मागील बाजूस 260mm डिस्क आहेत. यासह, बॉशचे ड्युअल-चॅनल एबीएस उपलब्ध आहे. दोन्ही मोटरसायकलमध्ये ब्रेकिंग हार्डवेअर सारखेच आहे.
ड्युअल-चॅनल ABS अचानक ब्रेकिंग करताना चाक लॉक होण्याचा धोका कमी करण्यास मदत करते. तथापि, सुरक्षित राइडिंगसाठी योग्य वेग, पुरेसे अंतर आणि रस्त्याची स्थिती राखणे महत्त्वाचे आहे.
TRK 552 आणि TRK 552X मध्ये काय फरक आहे?
दोन मोटरसायकलमधील सर्वात मोठा फरक त्यांच्या चाक आणि टायर सेटअपमध्ये आहे. स्टँडर्ड TRK 552 समोर आणि मागील बाजूस 17-इंचाच्या अलॉय व्हीलसह येते. यात समोर 120/70ZR17 आकाराचे पिरेली टायर आणि मागील बाजूस 160/60ZR17 आहेत.
दुसरीकडे, TRK 552X ला पुढील बाजूस 19-इंच स्पोक व्हील्स आणि मागील बाजूस 17-इंच स्पोक व्हील आहेत. यात समोर 110/80R19 आकाराचे मेटझेलर टायर आहेत आणि मागील बाजूस 150/70R17 आहेत. त्याचा व्हील सेटअप असमान आणि खराब रस्त्यांवर होणारा वापर लक्षात घेऊन तयार करण्यात आला आहे.
- TRK 552 च्या सीटची उंची: 835 मिमी
- TRK 552X च्या सीटची उंची: 860 मिमी
- TRK 552 चे ग्राउंड क्लीयरन्स: 190 मिमी
- TRK 552X चे ग्राउंड क्लीयरन्स: 210 मिमी
- दोन्हीचा व्हीलबेस: 1,505 मिमी
- दोन्हीचे कर्ब वजन: 235 किलो
TRK 552X ची सीट मानक मॉडेलपेक्षा 25mm जास्त आहे. त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स देखील 20 मिमी अधिक आहे. जे रायडर्स कमी चालवणाऱ्या मोटरसायकलला प्राधान्य देतात त्यांच्यासाठी मानक TRK 552 अधिक आरामदायक असू शकते. त्याच वेळी, TRK 552X चा व्हील सेटअप आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स खराब रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी उपयुक्त ठरू शकतात.
तिन्ही प्रकारांचे रंग पर्याय
Benelli ने TRK 552 ब्लॅक अँड व्हाईट कलर मध्ये सादर केला आहे. TRK 552X साठी हिरवा आणि पांढरा रंग पर्याय उपलब्ध आहेत. तर, TRK 552X लिमिटेड एडिशन पिवळ्या रंगात सादर करण्यात आले आहे.
मर्यादित संस्करण खरेदी करण्यापूर्वी, अधिकृत डीलरकडून रंग, व्हील फिनिश आणि उपलब्धतेची पुष्टी करणे चांगले.
Benelli TRK 552 कोणासाठी आणि कोणासाठी TRK 552X चांगले आहे?
तुमची बहुतेक राइडिंग शहरातील, महामार्गांवर आणि पक्क्या रस्त्यांवर असल्यास, Benelli TRK 552 विचारात घेण्यासारखे आहे. त्याची 17-इंच अलॉय व्हील्स आणि 835 मिमी सीटची उंची हे रस्त्यावरून लांब अंतर कापणाऱ्या रायडर्ससाठी एक पर्याय बनवते.
जर तुम्ही वारंवार खराब रस्त्यांवरून प्रवास करत असाल आणि तुम्हाला अधिक ग्राउंड क्लिअरन्स हवे असेल तर तुम्ही TRK 552X चा विचार करू शकता. त्याचे 19-इंच फ्रंट स्पोक व्हील आणि 210mm ग्राउंड क्लीयरन्स हे अधिक साहसी-केंद्रित करते. तथापि, त्याची 860mm सीट उंची काही लहान रायडर्ससाठी एक आव्हान ठरू शकते.
खरेदी करण्यापूर्वी दोन्ही मॉडेल्सची चाचणी घ्या. सीटची उंची, कमी वेगाने मोटरसायकल हाताळणे, पार्किंग करताना आणि रहदारीमध्ये हाताळणे यासारख्या बाबी तपासा. याशिवाय, तुमच्या शहरातील डीलरशीपकडून ऑन-रोड किंमत, विमा, नोंदणी आणि वितरण याबद्दल माहिती मिळवा.
Comments are closed.