बेंगळुरूचे दुसरे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: विचाराधीन 3 स्थाने

२०3535 पर्यंत केम्पेगोडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (केआयए) दरवर्षी ११० दशलक्ष प्रवाशांना हाताळण्याची अपेक्षा आहे, कर्नाटक दुसर्‍या विमानतळासाठी सक्रियपणे योजना आखत आहेत. मंत्री एमबी पाटील हे केंद्रीय नागरी विमानचालन मंत्री राममोहन नायडू यांना या प्रस्तावाला दबाव आणण्यासाठी भेटणार आहेत, ज्याचा हेतू भविष्यातील भीड कमी करणे आणि शहराच्या वेगवान वाढीस पाठिंबा देणे आहे.

संभाव्य स्थाने शोधली
एप्रिलमध्ये, एअरपोर्ट्स ऑफ इंडिया (एएआय) ने बेंगळुरु शहरापासून 25-45 कि.मी. अंतरावर असलेल्या कॅगलीपुरा, हॅरोहल्ली आणि चिककासोलूर या तीन संभाव्य साइटची तपासणी केली. यापूर्वीच्या सात शॉर्टलिस्टेड स्थानांमधून हे निवडले गेले होते, ज्यात राज्यात ,, 500०० एकर जमीन देण्यात आली होती. तथापि, जागा आणि कनेक्टिव्हिटीच्या मर्यादांमुळे विमानचालन तज्ञ या पर्यायांबद्दल संशयी आहेत.

तज्ञांची मते अधिक चांगले पर्याय सूचित करतात
विमानचालन तज्ञ देवेश अग्रवाल यांचा असा विश्वास आहे की प्रस्तावित साइटपैकी कोणतीही आदर्श नाही. त्याने बेंगळुरू आणि म्हैसुरू यांच्यात नवीन विमानतळ ठेवण्याची शिफारस केली आहे, नवीन एक्सप्रेस वेचा फायदा उठविला आणि जवळच्या टायर -2 शहरांना केटरिंग केले. अनेक देश शहर-शहर विमानतळ यशस्वीरित्या कार्यरत आहेत असा युक्तिवाद करत एचएएल विमानतळाचे पुनरुज्जीवन सुचवितो.

कायदेशीर आणि धोरण आव्हाने
कर्नाटकला एक मोठा कायदेशीर अडथळा आहे-बियालबरोबर सध्याचा सवलत करार, जो मे २०3333 पर्यंत १ 150० कि.मी.च्या परिघामध्ये कोणत्याही नवीन विमानतळावर बंदी घालतो. असे असूनही, नवीन विमानतळ तयार केल्याने –-– वर्षे लागतील.

होसूर विमानतळ प्रस्तावामुळे दबाव वाढतो
दरम्यान, तमिळनाडूने होसूरमधील आंतरराष्ट्रीय विमानतळासाठी, किआच्या १ km० कि.मी.च्या आत आपला प्रस्ताव वेगवान ट्रॅक केला आहे. यामुळे कर्नाटकावर स्पर्धात्मक दबाव वाढतो, विशेषत: केंद्राने हे स्पष्ट केले आहे की बियाल, तामिळनाडू आणि केंद्राने अशा घडामोडींवर सहमत असले पाहिजे.

भूमी अधिग्रहण – पुढे एक कठीण रस्ता
जमीन अधिग्रहण हा एक काटेरी मुद्दा आहे. देवानहल्ली येथील एरोस्पेस पार्कचा पूर्वीचा शेतकरी निषेध केल्यामुळे राज्याला सावधगिरी बाळगली आहे. बेंगळुरू दक्षिण आणि ग्रामीण जिल्ह्यांमध्ये पुन्हा प्रतिकार अपेक्षित आहे, संभाव्यत: दुसर्‍या विमानतळावर आणखी उशीर होईल.

निष्कर्ष
कर्नाटकचे विमानतळ विस्तारावर नूतनीकरण केलेले लक्ष दूरदृष्टी प्रतिबिंबित करते, परंतु कोणतीही धावपट्टी तयार होण्यापूर्वी राजकीय, कायदेशीर आणि तार्किक गुंतागुंत सोडविणे आवश्यक आहे.

प्रतिमा स्रोत