२०० 2008 मध्ये व्यावसायिक उड्डाणे हाताळणे थांबविणा Ben ्या बेंगळुरूच्या हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) विमानतळ, २०3333 च्या अंतिम मुदतीच्या तुलनेत प्रवाश्यांसाठी पुन्हा उघडू शकेल. एअरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआय), नागरी विमानचालन मंत्रालय, एचएएल आणि बेंगळुरू आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लि. (बीआयएल) मध्यभागी असलेल्या विमानतळाचे पुनरुज्जीवन करण्यासाठी प्रगत चर्चेत आहेत.
राज्य पुश आणि आर्थिक सहाय्य
कर्नाटक सरकारने बियालला जारी करण्याची विनंती करून एक पाऊल पुढे टाकले आहे हरकत प्रमाणपत्र नाही (एनओसी) आणि संभाव्य आर्थिक तोटा कव्हर करण्याची ऑफर. ही मजबूत राजकीय आणि आर्थिक पाठबळ विमानतळाच्या पुन्हा सुरू होण्यास गती देऊ शकते.
आधुनिक सुविधांसाठी एएआयची दृष्टी
एएआयच्या 10 वर्षांच्या मास्टर प्लॅननुसार, आधुनिक सुविधेसाठी मार्ग तयार करण्यासाठी 2030 पर्यंत सध्याचे टर्मिनल पाडले जाईल. योजनांमध्ये सात मजली पार्किंगची रचना, एक व्यावसायिक कॉम्प्लेक्स आणि सुधारित रस्ता प्रवेश समाविष्ट आहे, जे लेगसी विमानतळाचे संपूर्ण परिवर्तन दर्शवित आहे.
राजकीय आणि सार्वजनिक पाठिंबा
बेंगळुरू दक्षिण खासदार तेजासवी सूर्य यांनी उघड केले की नागरी विमानचालन मंत्री राम मोहन नायडू पुनरुज्जीवनाविषयी “अत्यंत उत्साही” आहेत आणि यापूर्वी या विषयावर अनेक बैठका घेतल्या आहेत. बेंगळुरूचे केंद्रीय खासदार पीसी मोहन यांनीही आशावाद व्यक्त केला परंतु एचएएल आणि केम्पेगोडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (केआयए) दरम्यानच्या कनेक्टिव्हिटीबद्दल चिंता व्यक्त केली.
मालकी आणि ऑपरेशन्स अद्याप अस्पष्ट
एचएएल विमानतळाचे पुनरुज्जीवन समर्थन मिळवित असताना, अपग्रेड केलेली सुविधा कोण चालवेल यावर प्रश्न कायम आहेत. अहवाल असे सूचित करतात की मालकी आणि ऑपरेशनल हक्कांचा लिलाव केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे एकाधिक निविदाकारांना नियंत्रणासाठी स्पर्धा करता येते. बियाल स्वतः बिडिंग प्रक्रियेत प्रवेश करेल की नाही हे अनिश्चित आहे.
हॅलची परतीची बाब का आहे
बेंगळुरूच्या वाढत्या हवाई वाहतुकीमुळे किआची क्षमता वाढली आहे, ज्यामुळे प्रवाश्यांसाठी गर्दी आणि जास्त काळ प्रवास झाला आहे. एचएएल पुन्हा सुरू केल्याने उड्डाण करणारे हवाई परिवहन शहराच्या मध्यभागी जवळ आणतील आणि दुसर्‍या विमानतळाचा प्रस्ताव साध्य होईपर्यंत अत्यंत आवश्यक आराम म्हणून काम करेल.
Comments are closed.