केंद्रीय सहकार राज्यमंत्री कृष्ण पाल यांनी राज्यसभेत माहिती दिली की सरकार भारत टॅक्सी या सहकारी-आधारित राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्मचा देशभरात विस्तार करण्याची योजना आखत आहे. येत्या दोन ते तीन वर्षात ही सेवा मोठ्या शहरांमध्ये तसेच तालुक्यांमध्ये पोहोचणे अपेक्षित असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले.
दोन ते तीन वर्षांत प्रमुख शहरे आणि तालुक्यांमध्ये भारत टॅक्सीचा देशव्यापी विस्तार करण्याची सरकारची योजना आहे.
बुधवारी प्रश्नोत्तराच्या तासादरम्यान एका पुरवणी प्रश्नाला उत्तर देताना मंत्री महोदयांनी नमूद केले की, ॲप अधिकृतपणे यावर्षी फेब्रुवारीमध्ये लाँच करण्यात आले. सध्या, प्लॅटफॉर्म कार्यरत आहे दिल्ली-एनसीआर आणि गुजरातमधील अनेक शहरे, अहमदाबाद, राजकोट, सोमनाथ आणि द्वारका यांचा समावेश आहे.
पुढे पाहता, हळूहळू देशभरात आपली उपस्थिती वाढवण्याचा सरकारचा मानस आहे. कृष्ण पाल म्हणाले, “येत्या दोन ते तीन वर्षांत आम्ही ते देशातील सर्व मोठ्या शहरांमध्ये आणि तालुक्यांमध्ये नेऊ.”
सुमारे चार लाख चालकांनी या सेवेत नोंदणी केली आहे, असे सांगून त्यांनी आतापर्यंत प्लॅटफॉर्ममधील सहभागाविषयी माहिती दिली.
शिवाय, मंत्र्यांनी या उपक्रमामागील व्यापक उद्देशावर प्रकाश टाकला. त्यांच्या मते, प्लॅटफॉर्म सुरू करण्यामागचा मुख्य उद्देश म्हणजे चालकांना मालकी आणि त्यांच्या कामावर नियंत्रण देणे. त्याने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, “कामगार, म्हणजे चालक, मालक” बनवणे हे ध्येय होते.
दरम्यान, प्रवाशांनी विमानतळावरील उच्च आणि अप्रत्याशित टॅक्सी भाड्यांबद्दल वारंवार चिंता व्यक्त केली आहे. ॲप-आधारित राइड-हेलिंग सेवा सर्ज प्राइसिंगद्वारे किमती वाढवतात तेव्हा या तक्रारी बहुतेक वेळा प्रवासाच्या सर्वाधिक वेळा, रात्री उशिरा किंवा खराब हवामानाच्या वेळी उद्भवतात.
या समस्यांना प्रतिसाद म्हणून, भारतीय विमानतळ प्राधिकरणाने (AAI) अधिक पारदर्शक भाडे प्रणाली सुरू करण्यासाठी भारत टॅक्सीसोबत भागीदारी केली आहे. सहयोगाचे उद्दिष्ट नियंत्रित किंमत प्रदान करणे आहे जे छुपे शुल्क टाळते आणि डायनॅमिक सर्ज किंमतीमुळे अचानक भाडे वाढवते.
संपूर्ण भारतातील 11 AAI-संचालित विमानतळांवर भारत टॅक्सी सेवा सुरू करण्यासाठी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी
या उपक्रमाचा एक भाग म्हणून, 5 फेब्रुवारी रोजी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. या करारानुसार, AAI द्वारे व्यवस्थापित देशभरातील 11 विमानतळांवर भारत टॅक्सी सेवा सुरू केली जाईल.
रोलआउट हळूहळू होईल आणि त्यात पुणे, छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद), राजकोट, पाटणा, वाराणसी, वडोदरा, सुरत, भुज, कानपूर, प्रयागराज आणि आग्रा या शहरांमधील विमानतळांचा समावेश असेल.
शेवटी, प्लॅटफॉर्म पारंपारिक राइड-हेलिंग सेवांपेक्षा वेगळे आहे कारण ते सहकारी मालकी मॉडेलचे अनुसरण करते. या प्रणालीमध्ये, ड्रायव्हर्स स्वतः एकत्रितपणे प्लॅटफॉर्मचे मालक असतात, जे त्यांना ऑपरेशनल खर्च कव्हर केल्यानंतर त्यांची बहुतेक कमाई टिकवून ठेवण्याची परवानगी देते.
या सहकारी फ्रेमवर्कला इतर सहकारी संस्थांसह राष्ट्रीय सहकारी विकास महामंडळाद्वारे समर्थन आणि प्रोत्साहन दिले जात आहे, ज्यात वाजवी उत्पन्नाच्या संधी आणि चालकांसाठी सुधारित कल्याण सुनिश्चित करण्याच्या उद्देशाने आहे.
Comments are closed.