नवीन भारताची निर्मिती: 2025 – पायाभूत सुविधांच्या प्रगतीचे वर्ष

2025 हे भारताच्या विकासाच्या प्रवासातील एक निर्णायक अध्याय आहे. पायाभूत सुविधांच्या प्रत्येक परिमाणात: रेल्वे, रस्ते, विमान वाहतूक, सागरी आणि डिजिटल, या वर्षी लाखो नागरिकांसाठी भारताच्या विकास महत्त्वाकांक्षेचे मूर्त वास्तवात रूपांतर झाले आहे. अतिदुर्गम सीमांपासून ते देशातील सर्वात मोठ्या शहरी केंद्रापर्यंत, कनेक्टिव्हिटी अधिक सखोल झाली, अंतर कमी झाले आणि आकांक्षा त्यांच्या खाली स्टील, काँक्रीट आणि ट्रॅक सापडल्या.

पायाभूत सुविधांसाठी सरकारचा भांडवली गुंतवणुकीचा परिव्यय आर्थिक वर्ष 2025-26 मध्ये ₹11.21 लाख कोटी (अंदाजे $128.64 अब्ज USD) पर्यंत वाढला आहे, जो GDP च्या 3.1% आहे, तर भारत 2047 च्या माध्यमातून प्रत्येक 12-18 महिन्यांनी त्याच्या GDP मध्ये $1 ट्रिलियन जोडेल असा अंदाज आहे आणि 2047 च्या माध्यमातून आर्थिक विकासाचा बहुमुखी विकास झाला आहे. 2025 हे वर्ष आहे जेव्हा गुणकांनी दृश्यमान परतावा देण्यास सुरुवात केली

मिझोराम पहिल्यांदा भारताच्या राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कशी जोडले गेले

• इतिहास घडला कारण मिझोराम हे भारताच्या राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कमध्ये समाकलित करण्यात आले, जे ईशान्येसाठी एक परिवर्तनात्मक मैलाचा दगड आणि राज्यातील लोकांची दीर्घकालीन आकांक्षा आहे. या यशासह, मिझोराम भारताच्या रेल्वे नकाशावर सामील झाले, 51 किलोमीटरच्या बैराबी-सैरंग रेल्वे मार्गाने, स्वतंत्र भारताच्या इतिहासात प्रथमच आयझॉलला थेट भारताच्या राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कशी जोडणारा 8,000 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त खर्चाचा प्रकल्प बांधला गेला.

• आणीबाणी सेवा, लष्करी रसद, नागरी आरोग्य सेवा प्रवेश, शैक्षणिक आणि रोजगाराच्या संधी, या सर्व गोष्टी मिझोरामच्या लोकसंख्येसाठी एकाच रेल्वे मार्गाने भौतिकरित्या बदलल्या आहेत. एवढेच नाही तर पहिली मालवाहतूक

• 14 सप्टेंबर 2025 रोजी हालचाल झाली, जेव्हा आसाममधून 21 सिमेंट वॅगन आयझॉलला पाठवण्यात आल्या. बांबू, फलोत्पादन, विशेष पिके यासारखे स्थानिक कृषी उत्पादन आता संपूर्ण भारतीय बाजारपेठेत रस्ते वाहतुकीच्या खर्चाशिवाय पोहोचू शकतात.

सर्वात कठीण प्रदेश जिंकणे: जगातील सर्वात उंच रेल्वे पुलाचे उद्घाटन

• उधमपूर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक प्रकल्पांतर्गत जगातील सर्वात उंच रेल्वे पूल असलेल्या चिनाब ब्रिजच्या उद्घाटनाने भारताचा अभियांत्रिकी आत्मविश्वास नवीन उंचीवर पोहोचला. या ऐतिहासिक कामगिरीने काश्मीर खोऱ्याला सर्व-हवामान रेल्वे कनेक्टिव्हिटीद्वारे उर्वरित देशाशी जोडले आणि दीर्घकाळापासून जपलेल्या राष्ट्रीय उद्दिष्टाचे वास्तवात रूपांतर केले.

तामिळनाडूमध्ये भारताच्या पहिल्या वर्टिकल-लिफ्ट सी ब्रिजचे उद्घाटन

• 2025 मध्ये भारताची पायाभूत सुविधांची कहाणी समुद्रापर्यंत पोहोचली. तामिळनाडूतील नवीन पंबन पुलाचे पंतप्रधान मोदींनी उद्घाटन केले.

• नवीन पंबन ब्रिज हा भारतातील पहिला उभ्या लिफ्ट सी ब्रिज आहे आणि त्यांच्या तांत्रिक प्रगतीसाठी आणि अनोख्या डिझाईन्ससाठी ओळखल्या जाणाऱ्या इतर जागतिक मान्यताप्राप्त पुलांशी साम्य आहे. यामध्ये अमेरिकेतील गोल्डन गेट ब्रिज, लंडनमधील टॉवर ब्रिज आणि डेन्मार्क-स्वीडनमधील ओरेसंड ब्रिज यांचा समावेश आहे.

भारताच्या पहिल्या समर्पित कंटेनर ट्रान्सशिपमेंट बंदराचा शुभारंभ

• पंतप्रधानांनी 8,900 कोटी रुपयांच्या 'विझिंजम इंटरनॅशनल डीपवॉटर मल्टीपर्पज सीपोर्ट' चे उद्घाटन केले. हे देशातील पहिले समर्पित कंटेनर ट्रान्सशिपमेंट बंदर आहे, जे विकसित भारतच्या एकत्रित दृष्टीकोनाचा भाग म्हणून भारताच्या सागरी क्षेत्रात होत असलेल्या परिवर्तनात्मक प्रगतीचे प्रतिनिधित्व करते.

बिहारमध्ये पहिल्या वंदे मेट्रोचा शुभारंभ

• बिहारची पहिली वंदे मेट्रो, ज्याला नमो भारत रॅपिड रेल्वे म्हणूनही ओळखले जाते, ते जयनगर ते पटना जोडण्यासाठी, प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यासाठी सुरू करण्यात आली.

• या प्रकारची पहिली, पूर्णपणे वातानुकूलित आणि आरक्षण नसलेली ट्रेन, सध्याच्या गाड्यांद्वारे सुमारे आठ तासांच्या तुलनेत, फक्त साडेपाच तासांत पाटण्याला पोहोचते.

Z-मोर बोगदा: जम्मू आणि काश्मीरमध्ये सर्व-हवामान कनेक्टिव्हिटी सुरक्षित करणे

• 2025 मध्ये, पंतप्रधानांनी जम्मू आणि काश्मीरमधील धोरणात्मक Z-मोर बोगद्याचे उद्घाटन केले, हा एक महत्त्वपूर्ण पायाभूत प्रकल्प आहे जो सोनमर्गशी वर्षभर कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित करतो आणि लडाख प्रदेशात प्रवेश मजबूत करतो.

• श्रीनगर-लेह महामार्गावरील हिमस्खलन-प्रवण भागांना बायपास करण्यासाठी बांधण्यात आलेला, बोगदा नागरी गतिशीलता, पर्यटन प्रवाह आणि आपत्कालीन प्रवेशामध्ये नाटकीयरित्या सुधारणा करतो, तसेच राष्ट्रीय सुरक्षा आणि संरक्षण लॉजिस्टिकसाठी महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक संपत्ती म्हणून काम करतो.

पहिल्या वेळी रेल्वेने जम्मू ते श्रीनगर थेट कनेक्टिव्हिटी

• उच्च-तंत्रज्ञान वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनचे उद्घाटन पंतप्रधान मोदींच्या हस्ते झाले आणि पहिल्यांदाच रेल्वेने जम्मू ते श्रीनगर थेट कनेक्टिव्हिटी सक्षम केली.

दिल्ली-मेरठ रिजनल रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (RRTS)

दिल्ली-मेरठ RRTS कॉरिडॉरचा अंतिम विभाग संपूर्ण व्यावसायिक कामकाजासाठी खुला झाला, दिल्लीच्या सराय काले खान ते मेरठमधील मोदीपुरमपर्यंतचा 82.15 किलोमीटरचा संपर्क पूर्ण झाला. RRTS मेट्रोपॉलिटन प्रवासाची पुनर्कल्पना करते. हे 180 किमी/तास कॉरिडॉर शहरी मेट्रो आणि इंटरसिटी रेल्वे यांच्यातील कठोर भेदाच्या पलीकडे जाऊन वेगवेगळ्या अंतरांसाठी ऑप्टिमाइझ केलेल्या जलद पारगमनाच्या स्पेक्ट्रमच्या दिशेने प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीसाठी भारताच्या दृष्टीचे प्रतिनिधित्व करतात.

नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे उद्घाटन

• नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या पहिल्या टप्प्याच्या उद्घाटनाने भारताच्या विमान वाहतूक क्षमतेने मोठी झेप घेतली. या मैलाच्या दगडामुळे मुंबईच्या विद्यमान विमानतळावरील दबाव कमी झाला आणि प्रवासी आणि मालवाहू वाढीच्या पुढील लाटेसाठी भारताची तयारी मजबूत झाली.

नौदल इन्फ्रा साठी मोठे वर्ष:

• 2025 हे नौदलाच्या पायाभूत सुविधांसाठी महत्त्वाचे वर्ष होते. ऑगस्ट 2025 मध्ये, भारताने 75% पेक्षा जास्त स्वदेशी सामग्रीसह INS हिमगिरी आणि INS उदयगिरी या दोन स्टेल्थ फ्रिगेट्सचा समावेश केला. दोन प्रमुख पृष्ठभागाची ही पहिलीच वेळ आहे

• दोन प्रतिष्ठित भारतीय शिपयार्डमधील लढाऊ सैनिक एकाच वेळी नियुक्त केले जात आहेत.

बेंगळुरूमध्ये यलो लाइन सेवा सुरू

• पंतप्रधानांनी RV रोड (रागीगुड्डा) मेट्रो स्टेशनवर यलो लाइन मेट्रो सेवांचे उद्घाटन केले, जे बेंगळुरूच्या मध्य जिल्ह्याला इलेक्ट्रॉनिक्स सिटीच्या टेक हबशी जोडते.

प्रकाश शेवटच्या मैलापर्यंत पोहोचतो

• मे 2025 मध्ये, छत्तीसगडच्या नक्षलग्रस्त मोहला-मानपूर-अंबागड चौकी जिल्ह्यातील 17 दुर्गम गावांना स्वातंत्र्यानंतर प्रथमच ग्रीड वीज मिळाली, ज्यामुळे 540 कुटुंबांना फायदा झाला.

पहिली बस आली: गतिशीलता काटेझरी, गडचिरोली येथे आली

• 2025 गडचिरोली, महाराष्ट्रातील काटेझरी या नक्षलग्रस्त आदिवासी गावाला स्वातंत्र्यानंतर प्रथमच बस वाहतूक सुविधा मिळाली आणि गावातील रहिवासी बस आल्याचा आनंद साजरा करतात.

अनकनेक्टेड कनेक्ट करणे: मोबाइल नेटवर्क कोंडापल्लीपर्यंत पोहोचले

• डिसेंबर 2025 मध्ये, छत्तीसगडच्या नक्षलग्रस्त बिजापूर जिल्ह्यातील कोंडापल्ली गावात स्वातंत्र्यानंतर प्रथमच मोबाइल टॉवर स्थापित करण्यात आला, हा परिसर बाह्य जगापासून लांब आहे.

आता 160+ विमानतळ

• भारताचे आकाश पूर्वीपेक्षा अधिक व्यस्त झाले आहे. भारत जगातील तिसऱ्या क्रमांकाची देशांतर्गत विमान वाहतूक बाजारपेठ म्हणून उदयास आला आहे. विमानतळांची संख्या 2014 मधील 74 वरून 2025 मध्ये 163 पर्यंत वाढली. दरम्यान, भारत 2047 मध्ये स्वातंत्र्याची शंभर वर्षे साजरी करत असताना, तोपर्यंत विमानतळांची संख्या 350-400 पर्यंत वाढवण्याचा सरकारचा विचार आहे.

९९% रेल्वे विद्युतीकरण

• भारतीय रेल्वे जवळजवळ संपूर्ण ब्रॉड-गेज नेटवर्कचे विद्युतीकरण पूर्ण करण्याच्या जवळ आहे, 99% पेक्षा जास्त आधीच विद्युतीकरण झाले आहे आणि उर्वरित भाग लवकरच पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. अलिकडच्या वर्षांत कामाचा वेग विलक्षण आहे.
तिसरे सर्वात मोठे मेट्रो नेटवर्क

• भारताचे मेट्रो नेटवर्क 248 किमी (2014) वरून 1,013 किमी (2025) पर्यंत वाढले आहे. भारत आता अभिमानाने जगातील तिसऱ्या क्रमांकाचे मेट्रो नेटवर्क म्हणून उभे आहे, जे शहरी परिवहन विस्तारात वेगाने प्रगती करत आहे.
रस्ते आणि महामार्ग

• देशातील NH नेटवर्कची लांबी मार्च 2019 मध्ये 1,32,499 किमी वरून सध्या 1,46,560 किमी झाली आहे. 4-लेन आणि त्यावरील NH नेटवर्कची लांबी 2019 मध्ये 31,066 किमीवरून 1.4 पटीने वाढून 43,512 किमी झाली आहे.