दिल्ली आणि वाराणसी दरम्यान बुलेट ट्रेन, लवकरच सुरू होणार 4 तासांचा प्रवास, मार्गावर असलेली शहरे उघडकीस – टाइम्स बुल

बुलेट ट्रेन अपडेट: प्रत्येकासाठी मोठी बातमी. दिल्ली ते वाराणसी हा प्रवास सध्या 8 ते 12 तासांचा आहे, तो लवकरच केवळ 4 तासांत पूर्ण होऊ शकेल. दिल्ली-वाराणसी हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरच्या उभारणीला रेल्वे बोर्डाने हिरवा कंदील दिला आहे. सर्व काही नियोजनानुसार झाले, तर येत्या दोन-तीन महिन्यांत या बुलेट ट्रेन मार्गावरील जमिनीचे काम सुरू होणे अपेक्षित आहे.
7 नवीन बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरसाठी ब्लू प्रिंट तयार
देशाच्या अर्थव्यवस्थेला चालना देण्यासाठी सरकारने सात हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर तयार करण्याचा निर्णय घेतला आहे. अलीकडील अर्थसंकल्पात, अर्थमंत्र्यांनी या प्रकल्पांसाठी 16 लाख कोटी रुपयांच्या मोठ्या गुंतवणुकीचा अंदाज व्यक्त केला आहे. या अत्याधुनिक रेल्वे मार्गांवर ताशी 250 ते 350 किलोमीटर वेगाने गाड्या धावतील, ज्यामुळे महानगरांमधील अंतर लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
दिल्ली-वाराणसी मार्गावर सरकारचे विशेष लक्ष का?
दिल्ली-वाराणसी कॉरिडॉरचे काम प्रथम सुरू होणार आहे. नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने या प्रकल्पासाठी प्रादेशिक कार्यालये स्थापन करण्याची प्रक्रिया वेगवान केली आहे. 2027 च्या उत्तर प्रदेश विधानसभा निवडणुका यामागे एक प्रमुख कारण असल्याचे मानले जाते. वाराणसी हा पंतप्रधानांचा संसदीय मतदारसंघ असल्याने सर्वसामान्यांना दिलासा देणाऱ्या या प्रकल्पाला प्राधान्य दिले जात आहे.
ही हायस्पीड ट्रेन कोणत्या शहरांमधून जाईल?
840 किलोमीटरहून अधिक लांबीच्या या मार्गाचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) रेल्वे बोर्डाकडे सादर करण्यात आला आहे. बुलेट ट्रेन दिल्लीतील सराय काले खान येथून निघून नोएडा, जेवार विमानतळ, मथुरा, आग्रा, लखनौ आणि प्रयागराज मार्गे वाराणसीला पोहोचेल. या मार्गावर एकूण 13 ते 14 स्थानके बांधण्यात येणार आहेत. बांधकामाची नेमकी किंमत निश्चित करण्यासाठी सध्या लेझर सर्वेक्षण सुरू आहे.
रेल्वे बोर्डाच्या कडक सूचना
सातही कॉरिडॉरचे काम जलदगतीने करण्याच्या स्पष्ट सूचना रेल्वे बोर्डाने दिल्या आहेत. भूसंपादन, आराखडा आणि निविदा यासारखी बांधकामपूर्व कामे जलदगतीने पूर्ण करण्याचे निर्देश दिले आहेत. सातपैकी सहा प्रकल्पांचे अहवाल तयार आहेत, तर वाराणसी-सिलिगुडी कॉरिडॉरच्या सर्वेक्षणाचे काम वेगाने सुरू आहे. शिवाय, आता साप्ताहिक प्रकल्प प्रगती अहवाल मंडळाला सादर केला जाईल.
या सर्व हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांसाठी तांत्रिक मानके एकसमान राखली जातील. हे साध्य करण्यासाठी रेल्वे कर्मचाऱ्यांसह तांत्रिकदृष्ट्या प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांचे मूल्यांकन केले जात आहे. या महत्त्वाच्या प्रकल्पासाठी कोणत्या देशाचे तंत्रज्ञान वापरले जाईल याचा अंतिम निर्णय रेल्वे बोर्डाने घेणे बाकी आहे: जर्मनी, फ्रान्स किंवा रशिया.
Comments are closed.