इंधन निर्यात शुल्क पुनरावृत्ती 2026: जागतिक ऊर्जा बाजारपेठेत सुरू असलेल्या गोंधळ आणि पश्चिम आशियातील वाढत्या संघर्षांदरम्यान, केंद्र सरकारने अधिकृतपणे भारताच्या इंधन निर्यात शुल्कामध्ये महत्त्वपूर्ण आणि मोठ्या सुधारणांची घोषणा केली आहे. अर्थ मंत्रालयाने जारी केलेल्या ताज्या अधिसूचनेनुसार आणि आदेशानुसार, पेट्रोल निर्यातीवर आकारण्यात येणारे विशेष अतिरिक्त उत्पादन शुल्क (SAED) पूर्णपणे रद्द करण्यात आले आहे. जागतिक बाजारपेठेतील बदलत्या परिस्थिती लक्षात घेऊन घेतलेल्या या निर्णयामुळे इंधन निर्यातदारांना मोठा दिलासा मिळाला आहे, तर देशांतर्गत बाजारपेठेतील पुरवठ्याचा समतोल राखण्यासाठी इतर इंधनांवर विशेष लक्ष केंद्रित करण्यात आले आहे.

पेट्रोल निर्यात शुल्क शून्यावर आणले

पेट्रोलच्या निर्यातीवरील शुल्क ₹2.50 प्रति लिटरवरून थेट शून्य करण्यात आले आहे, याचा स्पष्ट अर्थ असा आहे की पेट्रोलच्या निर्यातीवर कोणताही अतिरिक्त कर लावला जाणार नाही. मात्र, पूर्णपणे उलट धोरण घेत सरकारने डिझेल आणि एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) च्या निर्यातीवरील शुल्क वाढवण्याचा कठोर निर्णय घेतला आहे. डिझेल निर्यात शुल्क प्रति लीटर ₹ 3 ने वाढले आहे, त्याचा दर पूर्वी ₹ 8.50 वरून ₹ 11.50 प्रति लिटर झाला आहे. याशिवाय, एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) च्या निर्यातीतही 50 पैशांनी वाढ करण्यात आली आहे, ज्यामुळे त्याचा नवीन दर ₹10.50 प्रति लिटर वरून ₹11.00 झाला आहे. अर्थ मंत्रालयाने शनिवारी जारी केलेले हे सुधारित दर तत्काळ प्रभावाने देशभर लागू करण्यात आले आहेत.

रिफायनरीजच्या निर्यातीची भूक कमी करण्याच्या उद्देशाने

आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्यातील व्यत्यय आणि जागतिक अनिश्चितता दरम्यान देशाच्या देशांतर्गत बाजारपेठेला बळकट करणे आणि सुरक्षित करणे हे सरकारद्वारे इंधन निर्यात दरांमध्ये नियतकालिक बदल करण्यामागील मुख्य उद्देश आहे. पश्चिम आशियामध्ये जेव्हा संघर्ष सुरू झाला तेव्हा भारताच्या एकूण कच्च्या तेलाच्या आयातीपैकी सुमारे 45 टक्के आयात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीसारख्या महत्त्वाच्या सागरी मार्गावरून झाली. या प्रदेशातील वाढत्या शिपिंग जोखमीमुळे भारताला कच्च्या तेलाच्या स्त्रोतांमध्ये विविधता आणण्यास भाग पाडले. सरकारचा हा धोरणात्मक दृष्टीकोन म्हणजे आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत जास्त नफा मिळवण्याच्या प्रयत्नात देशातील रिफायनरीज देशांतर्गत बाजाराच्या गरजांकडे दुर्लक्ष करू नयेत.

इंधन निर्यात उत्पन्नात सुमारे 50 टक्के वाढ नोंदवली गेली

पश्चिम आशियातील युद्ध आणि तणावामुळे जागतिक स्तरावर कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्यावर गंभीर दबाव आला आहे आणि वाढत्या शिपिंग जोखमी असूनही आंतरराष्ट्रीय किमती उच्च आहेत. या आव्हानात्मक परिस्थितीतही केंद्र सरकारने सर्वसामान्य ग्राहकांना जागतिक धक्क्यांपासून वाचवण्यासाठी देशांतर्गत बाजारात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किरकोळ किमती स्थिर ठेवल्या आहेत. दरम्यान, सरकार निर्यात शुल्कावरील कठोर नियंत्रणाद्वारे रिफायनरीजद्वारे पाठवलेल्या व्हॉल्यूमचे व्यवस्थापन करत आहे. अधिकृत आकडेवारीनुसार, महाग कच्चे तेल आणि डॉलरच्या तुलनेत रुपयाची कमजोरी यामुळे एकूण खंडात घट होऊनही, चालू आर्थिक वर्षाच्या एप्रिल-सप्टेंबर या कालावधीत भारताच्या इंधन निर्यात कमाईत सुमारे 50 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.