मुंबईत बाईक टॅक्सी ऑपरेट करण्यासाठी उबर रॅपिडोविरूद्ध प्रकरण दाखल केले

अनधिकृत बाईक टॅक्सी सेवांवरील महत्त्वपूर्ण क्रॅकडाऊनमध्ये मुंबई पोलिसांनी अ‍ॅप-आधारित राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्म रॅपिडो आणि उबर यांच्याविरूद्ध फसवणूक खटला दाखल केला आहे. या कारवाईत प्रादेशिक परिवहन कार्यालयाने (आरटीओ) केलेल्या सविस्तर तपासणीचे अनुसरण केले आहे, जिथे अधिका officers ्यांनी उल्लंघन सत्यापित करण्यासाठी डमी सवारी बुक केली. ही कारवाई भारतीय राज्यांमधील बाईक टॅक्सी ऑपरेशन्सची वाढती नियामक तपासणी प्रतिबिंबित करते.

केस कसे उलगडले
अहवालानुसार, आरटीओच्या अधिका officials ्यांनी दोन्ही शोधून काढल्यानंतर औपचारिक तक्रार केली कंपन्या त्यांच्या मोबाइल अॅप्सद्वारे प्रवासी परिवहन सेवा प्रदान करीत होते वैध परवाने किंवा सरकारच्या मंजुरीशिवाय? तक्रार खाली दाखल केली गेली भारतीय न्या सानिता (बीएनएस) चे कलम 8१8 ()) आणि संबंधित तरतुदी मोटार वाहने कायदामुंबईतील आझाद मैदान पोलिस स्टेशनमध्ये एफआयआर नोंदणीकृत आहे.

अशा पद्धतींसाठी रॅपिडोला त्रास सहन करण्याची ही पहिली वेळ नाही. एप्रिलच्या सुरूवातीस, कंपनीला अशाच उल्लंघनांसाठी नोटीस देण्यात आली होती. परिवहन आयुक्तांनी यापूर्वीच अधिका officials ्यांना राज्य परिवहन नियमांचे उल्लंघन करणा against ्या एकत्रित करणार्‍यांवर कारवाई करण्याचे निर्देश दिले होते आणि सध्याच्या कायदेशीर कारवाईस चालना दिली आहे.

पार्श्वभूमी: कर्नाटकच्या राज्यव्यापी बंदी
कर्नाटकच्या दुचाकी टॅक्सीवरील कठोर बंदीवर मुंबई त्याचे लाकूड येते. खालील ए 16 जून रोजी उच्च न्यायालयाचे निर्देशऑपरेटर यासह रॅपिडो, उबर आणि ओला राज्यभरात त्यांच्या बाईक टॅक्सी सेवा निलंबित करण्यास भाग पाडले गेले. राज्य सरकारने ते कायम ठेवले व्यावसायिक वाहतुकीसाठी खासगी दुचाकी वापरली जाऊ शकत नाहीतकोणतेही बाईक टॅक्सी धोरण सादर करण्यास नकार.

ओव्हर बेंगळुरूमध्ये 100 दुचाकी जप्त करण्यात आली अंमलबजावणीच्या ड्राइव्ह दरम्यान आणि या कंपन्यांनी त्यांच्या सेवा पुन्हा बदलण्याच्या किंवा पुनर्स्थित करण्याच्या प्रयत्नांना अधिका by ्यांनी अवरोधित केले.

उद्योगासाठी याचा अर्थ काय आहे
नवीनतम कृती तंत्रज्ञान-आधारित ट्रान्सपोर्ट इनोव्हेशन आणि पारंपारिक परिवहन कायद्यांमधील वाढती विभाजन अधोरेखित करते. बाईक टॅक्सी परवडणारी आणि सोयीची ऑफर देतात – विशेषत: गर्दीच्या शहरांमध्ये – नियामक फ्रेमवर्क अद्याप या विकसनशील मॉडेलसह पकडलेले नाहीत.

रॅपिडो आणि उबरसाठी कायदेशीर समस्या एक उदाहरण सेट करू शकते, ज्यामुळे इतर राज्ये देखरेखीला कडक करण्यास आणि कठोर पालनाची अंमलबजावणी करण्यास प्रवृत्त करतात.

निष्कर्ष
भारताची शहरी गतिशीलता इकोसिस्टम विकसित होत असताना, बाईक टॅक्सीचे भविष्य अनिश्चित आहे. स्पष्ट धोरणांशिवाय कंपन्यांना ऑपरेशनल व्यत्यय आणि कायदेशीर जोखमीचा सामना करावा लागतो. जोपर्यंत नियमन नाविन्यासह संरेखित होईपर्यंत, मुंबईतील एखाद्या सारख्या कायदेशीर लढाई अधिक वारंवार होऊ शकतात आणि देशातील अ‍ॅप-आधारित परिवहन सेवांची प्रगती कमी करतात.

प्रतिमा