हाँगकाँग: चीनच्या वाणिज्य मंत्रालयाने मंगळवारी सांगितले की अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी अमेरिकेत पुन्हा तयार करण्याच्या प्रयत्नात दक्षिण कोरियाच्या जहाजबुडदार हॅन्गा महासागराच्या पाच सहाय्यक कंपन्यांसह चीनी कंपन्यांनी केलेल्या व्यवहारांवर बंदी घातली आहे.
मंत्रालयाने अशीही घोषणा केली की, वॉशिंग्टनने जागतिक जहाज बांधणीत चीनच्या वाढत्या वर्चस्वाची चौकशी केली आणि अधिक सूड उगवण्याच्या उपाययोजनाला धमकावले. त्यात म्हटले आहे की अमेरिकेच्या चौकशीने चीनची राष्ट्रीय सुरक्षा आणि त्याच्या शिपिंग उद्योगाला धडक दिली आणि हन्वाच्या तपासणीत सहभाग असल्याचे नमूद केले.
अमेरिकेच्या व्यापार प्रतिनिधीने एप्रिल २०२24 मध्ये कलम 1०१ व्यापार तपासणी सुरू केली. हे निश्चित केले गेले की उद्योगातील चीनची शक्ती अमेरिकेच्या व्यवसायांवर ओझे होती.
“चीनने नुकतेच जहाज बांधणीला शस्त्रास्त्र केले,” कन्सल्टिंग फर्म रेडडलचे उप -मुख्य कार्यकारी कुन काओ म्हणाले. “बीजिंग हे सूचित करीत आहे की हे वॉशिंग्टनच्या चीनच्या सागरी वर्चस्वाचा प्रतिकार करण्यास मदत करणार्‍या तृतीय-देशातील कंपन्यांना ठोकेल.”
आंतरराष्ट्रीय शिपिंग आणि शिपबिल्डिंगमध्ये वॉशिंग्टन आणि बीजिंग यांच्यात आणखी एक क्षेत्र आहे. मंगळवारी लागू झालेल्या प्रत्येक बाजूने एकमेकांच्या जहाजांवर नवीन पोर्ट फी लादली आहे.
दक्षिण कोरियामध्ये हन्व्हाच्या महासागराचे शेअर्स मंगळवारी 8 टक्क्यांनी घसरले.
कंपनीने मंगळवारी ईमेलद्वारे सांगितले की ती परिस्थितीचा आढावा घेत आहे.
मंजूर संस्था हॅन्गा शिपिंग एलएलसी, हॅन्गा फिली शिपयार्ड इंक.
अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी चीनच्या आयातीवरील नवीन 100 टक्के दरांना धमकी दिल्यानंतर जगातील दोन सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांमधील व्यापार युद्धाच्या युद्धाचा उलगडा झाल्याचे दिसून आले आहे.
ट्रम्प आणि चिनी नेते शी जिनपिंग या महिन्याच्या अखेरीस नियोजित बैठकीसह पुढे जातील की नाही याबद्दल वैमनस्यांच्या वाढीमुळे शंका निर्माण झाली. परंतु बीजिंगने मंगळवारी सांगितले की चीन आणि अमेरिकेने सोमवारी कामगार-स्तरीय चर्चा केली आणि संवाद कायम ठेवला.
जगातील सर्वात मोठे जहाज बिल्डर म्हणून चीनच्या वर्चस्वाला उत्तर म्हणून दक्षिण कोरिया आणि अमेरिका जहाज बांधणीत जवळचे संबंध निर्माण करीत आहेत.
2024 च्या उत्तरार्धात, हॅन्व्हाने पेनसिल्व्हेनियामध्ये फिली शिपयार्ड 100 दशलक्ष डॉलर्समध्ये विकत घेतले. ऑगस्टमध्ये जाहीर केले की जागतिक स्तरावरील स्पर्धात्मक जहाज बांधणीची क्षमता पुनर्संचयित करण्याच्या अमेरिकेच्या प्रयत्नांना पाठिंबा म्हणून नवीन डॉक्स आणि क्वेसमध्ये 5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याची त्यांची योजना आहे.
गेल्या वर्षी हन्गा महासागराने यूएस नौदल जहाजांसाठी देखभाल, दुरुस्ती आणि ओव्हरहॉल काम करण्यासाठी यूएस नेव्हीबरोबर करार देखील सुरक्षित केले.
चीनने म्हटले आहे की अमेरिकेच्या 25 टक्के किंवा त्याहून अधिक अमेरिकन कंपन्यांद्वारे अमेरिकेच्या कंपन्यांचा हिस्सा असणा Those ्या अमेरिकन कंपन्यांद्वारे किंवा इतर संस्थांद्वारे चालविल्या जाणार्‍या जहाजांवर अमेरिकेच्या ध्वज आणि अमेरिकेच्या बंदर फीवर अनेक पैलूंच्या बंदर फीवर प्रतिबिंबित करणार्‍या जहाजांना अमेरिकेच्या 25 टक्के किंवा त्याहून अधिक लोकांचा समावेश असलेल्या जहाजांवर अमेरिकेच्या संस्थांनी चालविलेल्या जहाजांवर आपली नवीन बंदर फी लागू होईल.
अमेरिकन व्यवसाय क्षमतेनुसार जागतिक चपळ मालकीच्या केवळ २.9 टक्के आणि जागतिक जहाज बांधणीच्या टोनजच्या ०.१ टक्के प्रतिनिधित्व करतात. ट्रम्प यांनी अमेरिकन-आधारित मॅन्युफॅक्चरिंगचा विस्तार करण्याच्या त्यांच्या व्यापक दबावाचा एक भाग म्हणून उद्योग पुन्हा तयार करण्यात मदत करण्याचे वचन दिले आहे.
हॅन्गा ओशनने मेमध्ये सांगितले की ते चीनमधील संयुक्त उद्यमातून माघार घेत आहे.
Comments are closed.