फोक्सवॅगनने चीनच्या विक्री आघाडीवर पुन्हा दावा केला

फॉक्सवॅगनने चीनच्या प्रवासी वाहनांच्या बाजारपेठेत आपले स्थान पुन्हा मिळवले आहे, ज्यामुळे जगातील सर्वात मोठ्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात लक्षणीय बदल झाला आहे. 2026 च्या पहिल्या दोन महिन्यांत, जर्मन ऑटोमेकरने देशांतर्गत इलेक्ट्रिक वाहन पॉवरहाऊस BYD ला मागे टाकत पुढे प्रगती केली. पारंपारिक वाहन निर्मात्यांसाठी व्यापक पुनरागमनाचे संकेत देत टोयोटानेही गती प्राप्त केली.

चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, फॉक्सवॅगनच्या FAW आणि SAIC सह संयुक्त उपक्रमांनी जानेवारी आणि फेब्रुवारीमध्ये एकत्रितपणे 13.9 टक्के मार्केट शेअर मिळवला. ते 13.8 टक्के धारण केलेल्या गिलीला थोडक्यात बाहेर काढले. टोयोटाची GAC आणि FAW सोबतची भागीदारी एकत्रित 7.8 टक्के, तर BYD 7.1 टक्क्यांसह चौथ्या स्थानावर घसरली.

फेरबदल बाजारातील बदलत्या गतीशीलतेचे प्रतिबिंबित करतात, जे मोठ्या प्रमाणावर धोरणातील बदल आणि ग्राहकांच्या पसंतीनुसार विकसित होते.

सबसिडी कपात बाजाराला आकार द्या

ही गोष्ट आहे. चीनच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या भरभराटीला सरकारी प्रोत्साहनामुळे जोरदार चालना मिळाली. आता ते प्रोत्साहन हळूहळू नाहीसे होत आहे. इलेक्ट्रिक कारसाठी खरेदी कर सवलत कालबाह्य होत आहे आणि EV साठी जुन्या वाहनांच्या व्यापारासाठी सबसिडी कमी केली जात आहे.

तो बदल आधीच खरेदी निर्णयांवर परिणाम करत आहे.

एकेकाळी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांकडे झुकणारे ग्राहक आता हायब्रीड आणि पारंपारिक इंधन पर्यायांचा पुनर्विचार करत आहेत. टोयोटा, त्याच्या संकरित कौशल्यासाठी प्रसिध्द आहे, या संक्रमणाचा फायदा होताना दिसत आहे. संकरित वाहने अधिकाधिक व्यावहारिक मध्यम ग्राउंड म्हणून पाहिली जातात, विशेषत: अधिक किंमती-संवेदनशील बनलेल्या बाजारपेठेत.

चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनचे सेक्रेटरी-जनरल कुई डोंगशू यांनी नमूद केले की संकरित मॉडेल्सने खरेदीदारांना प्लग-इन हायब्रिड वाहने आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक पर्यायांपासून दूर खेचण्यास सुरुवात केली आहे कारण प्रोत्साहन कमी होत आहे.

BYD घरी दबावाचा सामना करतो

BYD साठी, शिफ्ट महत्त्वपूर्ण आहे. 2024 मध्ये फोक्सवॅगनचा पराभव करणाऱ्या आणि 2025 पर्यंत आघाडी कायम ठेवणाऱ्या कंपनीने साथीच्या आजारानंतर विक्रीतील सर्वात मोठी घट नोंदवली. सबसिडी कमी झाल्यामुळे, बजेट इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रीड मॉडेल्स BYD च्या मूळ शक्तीवर दबाव जाणवत आहे.

कंपनी प्रतिसाद देण्यासाठी वेगाने पुढे जात आहे. गेल्या आठवड्यात, BYD ने देशांतर्गत मागणी पुनरुज्जीवित करण्याच्या आणि स्पर्धात्मकता पुन्हा मिळवण्याच्या प्रयत्नाचे संकेत देत सहा वर्षांतील पहिल्या मोठ्या बॅटरी अपग्रेडचे अनावरण केले. मूल्य-चालित स्पर्धेकडे आक्रमक किंमत युद्धापासून दूर चीनच्या ऑटो मार्केट संक्रमणामुळे हे पाऊल पुढे आले आहे.

फोक्सवॅगन स्थानिक भागीदारी वर मोठा बेट

फॉक्सवॅगनला केवळ धोरणात्मक बदलांचा फायदा होत नाही. कंपनी स्थानिकीकरण आणि भागीदारीमध्ये दुप्पट होत आहे. याने अलीकडेच चीनी EV निर्माता Xpeng सोबत संयुक्तपणे विकसित केलेल्या पहिल्या मॉडेलचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केले. हे सहकार्य एक व्यापक धोरण प्रतिबिंबित करते: स्थानिक प्राधान्यांशी जलद जुळवून घ्या आणि EV नवकल्पना वाढवा.

आणि फोक्सवॅगनची गती कमी होत नाही. या वर्षी केवळ चीनमध्ये 20 हून अधिक नवीन इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल लॉन्च करण्याची ऑटोमेकरची योजना आहे. ते आक्रमक रोलआउट अधोरेखित करते की जागतिक ऑटोमेकर्स चीनच्या विकसनशील बाजारपेठेशी किती गांभीर्याने वागतात.

संक्रमणातील बाजारपेठ

याचा नेमका अर्थ काय सोपा आहे. चीनची कार बाजारपेठ नव्या टप्प्यात प्रवेश करत आहे. सबसिडीद्वारे चालविलेली सुरुवातीची EV बूम अधिक संतुलित स्पर्धेला मार्ग देत आहे, जेथे संकरितता, परवडणारी क्षमता आणि ब्रँड विश्वास बॅटरीच्या श्रेणीइतकाच महत्त्वाचा आहे.

लेगसी ऑटोमेकर्स पुन्हा त्यांचे पाय शोधत आहेत. स्थानिक ईव्ही दिग्गज रणनीती बदलत आहेत. आणि ग्राहक नेहमीपेक्षा अधिक निवडी मिळवत आहेत.

चीनमधील शर्यत कमी होत नाही. हे फक्त अधिक मनोरंजक होत आहे.